基于物联网的车位共享系统及APP设计

李婕　熊微

摘要：结合物联网技术构建更加完善的社区车位共享系统，并设计一款车位共享APPo在调查研究的基础上，洞察用户痛点，分析现存问题。运用系统设计和服务设计的相关方法进行系统和界面的设计。结合用户痛点问题及线上线下管理问题，提出了以功能机制、信用机制和管理机制三大机制为主的社区车位共享系统，完成了具体的车位共享APP界面设计。通过该APP可以进行车位的共享和租用，方便车主停车，也增加了车位主的收入，实现了停车位资源的整合利用，为解决“车多位少、停车难”的问题提供了新思路。

关键词：物联网 车位共享 APP设计

中国分类号：TB47

文献标识码：A

文章编号：1003-0069 （2020） 02-0131-03

引言

在我国城镇化的过程中，随着城市人口的增多和经济水平的提高，机动车数量增长迅速，据统计，截至201 9年6月，我国机动车保有量已达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆（数据来自人民网《全国机动车保有量达三点四亿辆》），停车位需求量巨大。但我国城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，远低于发达国家的1：1.3（数据来自产业信息网《2017年中国各停车位比例及车位缺口情况分析》），停车位数量远不足以满足停车需求。同时，停车位的利用率并不高，全国城市超九成车位的使用率小于50%，其建设速度也远滞后于汽车数量增长速度，这就造成了我国大中型城市存在着较大的停车供给缺口。近年来，为了缓解停车压力，增大停车空间，国家也采取了发展立体车库、建设地下停车场、路侧占道等措施，但机动车数量日益增长，停车位的需求只增不减，“车多位少、停车难”的问题仍旧严重影响着人们的日常生活和城市交通。

在中心商务区、医院等人流量大公共停车位少的地段，白天的停车位非常紧张，而很多居民住宅区的停车位在日间利用率不高，住宅区的停车时间与周边其他建筑的时间形成互补。车位闲置的白天将住宅区停车位共享给其他车主，缓解停车位紧张，晚间住户收回车位自己使用。这样的“错时停车”可以大幅度提高车位资源的利用率，缓解停车供需矛盾。本文通过对共享车位现有的需求点和痛点分析，完善包含利益相关各方的车位共享系统，完成功能机制、信用机制和管理机制的构建以及车位共享APP的交互界面设计。

一、物联网技术在共享停车方面的应用及现状

物联网（IoT，Internet of things）是在互联网基础上延伸和扩展到了任何物品与物品之间的网络。物联网技术通过信息传感设备将物品与互联网相连，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。近年来，为了缓解道路交通的压力，物联网技术也逐渐运用到智能停车方面，以停车位资源为基础，将无线通信、移动终端、GPS定位、GIS等技术综合应用于城市共享停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，使共享停车位实现数字化云平台管理，更高效地利用城市停车资源。

继共享单车、共享汽车之后，共享车位的兴起成为解决停车问题的一个新方向。针对住宅区的停车特性，结合物联网技术与移动支付技术，可以共享车位资源，提高车位利用率和用户的便捷程度。用户通过手机APP软件或小程序了解实时的车位信息，预定空余车位并线上缴费，更加方便快捷地停车。从现有的市场状况来看，共享停车的APP并不多，有“丁丁停车”、“悠车位”等，而支付宝或微信中也有“Airparking共享停车”、“小桩共享停车”等不多的生活号或小程序提供车位管理和共享服务。《人民日报》2018年5月的一篇报道《共享车位经济叫好不叫座APP多方面问题难解決》道出了共享车位在实施层面的艰难，共享服务的信用保障不足、平台线上与线下的对接不及时、开放车位的社区物业管理压力大等问题逐渐显露出来。通过相关用户的反馈可以得知，车位共享的功能得到了用户的认可，但在具体实施的过程中存在诸多问题，车位共享的服务系统也不够完善。

二、车位共享服务系统设计

车位共享系统中的利益相关者为车位主、停车人、平台运营方和物业管理方，其关系如图1所示，保证该系统可运行且可持续的核心在于协调各方的关系和获益平衡，任何一方的机制不完善都会导致整个服务系统的失衡，也会增加经营管理的难度。

从车位共享实施后的一系列发展情况来看，现有的服务系统并不完善。本文从用户的角度出发总结了停车人和车位主各自的主要痛点问题，如表1所示。对于车位主而言，存在几点主要的痛点问题：一是购买和维修车位锁的费用会占用前期出租车位收入的很大一部分，成本较大;二是频繁的超时停车联系不到停车人导致车位主自身没有车位可停;三是车位发布需要进行信息的审核，个人信息安全问题让人担忧。对于停车人来说，主要的痛点问题则为：一是车位位置难找，其原因在于无明显标识或是小区内建筑设施太密集车辆无法精确导航，在反向寻车时同样容易迷失在陌生的小区环境中;二是实时信息滞后;三是线上线下对接不到位，会出现平台和停车场所重复收费的情况。而车位共享APP的操作繁琐、使用体验差是两方的共同痛点。从用户痛点的分析可以看出，现有的大多数车位共享系统所存在的问题主要在：（1）功能不够健全;（2）信用保障不足;（3）线上线下的管理机制不成熟。

良好的用户体验是建立在完善的系统基础上的，为协调各利益方关系，建立更完善的共享车位服务系统，本文结合前文总结的系统问题，提出了以功能机制、信用机制和管理机制三大机制为主的车位共享系统，如图2所示。在三类机制中：（1）功能机制为APP的两类用户提供基础的车位出租和共享停车的相关功能;（2）信用机制建立了信用评估，限制低信用的用户行为，为各方的履约提供保障，同时也为超时停车提供了解决方案;（3）管理机制由线上平台和线下物业共同构成，通过线上线下的对接和联合管理来保障车位共享的可实施性。

三、车位共享APP设计构想及功能分析

APP作为车位共享系统中的重要一环，为车位主和停车人提供了非直接性的交易共享平台。车位共享APP的用户群分为两类，一类是车位主，一类是停车人。车位主通过APP的“出租车位”功能在车位闲置时段共享自己的停车位，获得相应的收益;停车人通过“查找车位”、“预定车位”功能筛选符合自身需求的车位进行停车。但这两类用户群存在着很大的交叉性，有很多用户既是出租车位方也是租用车位方，并且在两种模式间的切换比较频繁，因此在APP设计中需要考虑到两类用户的使用习惯和需求，并且合理规划两种模式的兼容性。

因此，在车位共享APP的界面设计上：（1）两个模式划分清晰，区分不同功能版块，便于不同需求的用户的操作;（2）操作简洁，尽量减少筛选车位、审核和管理等操作的步骤，为驾车行驶途中查找停车位节约时间，也为车位主的审核和日常管理提供便利;（3）使用对比较为鲜明的色彩来划分区块，增加易读性，使得用户可以在短时间内读取页面信息;（4）使用图标和其他可视化信息，增加可阅读性，用户可以更直观地获取信息。

APP设计的效果图如图3所示，在界面设计上，统一各个层次的设计元素，采用对比鲜明的两种互补色进行配色设计，在差异化的各个页面中形成视觉形象的统一，带给用户良好的视觉效果;采用扁平化的简洁设计，让“信息”本身作为核心被凸显出来，使用简洁的排版和较少的操作按钮，同时将信息进行符号化的视觉设计处理，增加信息的可识别性，带给用户良好的操作体验。两类用户不同的操作流程图如图4所示，在用户操作上，展示APP的核心功能，根据不同的用户需求在引导页对用户进行简单直观的分流，从“查找车位”到“查看详情”到“路线导航”之间没有多余的操作步驟，在交互上具有逻辑性和连贯性。

（一）查找车位一快速筛选合适车位

在用户查找某地附近的车位时，APP通过用户输入的“可停时间段”条件为一定范围内的停车位进行距离由近到远的排序，用户可以在合适车位的详情页中可以直观地看到车位的收费、位置和历史评价等信息，节约筛选时间。用户也可以在APP中查看自己的历史记录和收藏，快速找到自己的常用地点和停车位。另外，在查找方式上支持键盘输入和语音输入，经调研发现，很大一部分用户会在行车途中临时查找停车位，引入语音操作可以更便捷地操作，保障行车安全。

（二）预约车位一提前预约长期共享

车位预约功能可以更好地保障行车途中的驾驶安全，也避免共享车位已满临时找不到车位的情况。用户可以在APP内输入车牌号提前对需求车位进行预约，在一定的时间限度内可以取消车位预约，同时也可以通过APP设置行程提醒。对于有长期使用需求的用户可以协调车位主进行长期的共享车位预约，解决日常上班停车问题。

（三）路线导航一规划路线清晰导航

在APP中可以直接进行当前位置至停车位的路线规划及导航，无需再切换至其他导航类APP，精简了用户的操作步骤。针对社区内建筑密集地形复杂导致的定位不精准问题，在验证信息进入社区后，可以在APP上查看该到达停车位的最优驾驶路径地图以及步行出入社区的路线图。

（四）信用评估一履约违约影响信用

信用评估体制是保证车位共享系统运行的保障，近年来支付宝的芝麻信用也被广泛运用在共享单车免押金、酒店住宿免押金等各类信用体系。结合所绑定支付宝的个人芝麻信用评分，可以在一定程度上评估该用户的信用值，限制低信用分的部分操作来降低违约率，同时也采取高信用分免押金或其他优惠措施来鼓励用户重视和提高信用分。用户在结束一次停车后需要及时完成线上付费才可进行下一次预约，日常履约及违约的记录都会对信用分造成影响。

（五）身份信息一线下审核保障安全

在APP平台发布车位信息前，车位主需要提供使用权证明和车位具体信息，通过该社区物业的审核车位才能共享车位。而停车用户在进入社区时出示预约生成的二维码扫描核对车辆信息，在停车位前通过扫描二维码开启车位锁，两次信息识别的过程可以为社区的安全提供保障，同时，车辆的自动化信息识别和计费管理也能尽量减少物业公司的服务压力。

（六）超时处理一实时协调保障用户

在共享停车的过程中超时停车是最常见的问题之一。停车超时后无法及时联系到车主，会导致自家车辆无位可停，很多车主因此不愿共享自家车位担心造成自身停车困扰。为降低超时率，在停车时间结束前半小时，APP会向车主发送结束提醒。在超时之后，车主需要为超出时间支付多倍的停车费用，同时会产生不良的违约记录，扣除信用分。为了保障车位主的正常停车，在超时停车后会及时调动，为车位主提供附近的免费停车位和延时补偿。

总结

汽车保有量持续增长使得停车难问题愈加严峻，缓解城市停车供需矛盾已然成为解决城市交通问题中的重要一环。本文从共享停车的角度出发，研究分析不同用户的需求点和痛点，进行社区车位共享系统设计和APP设计，通过车位主、停车人、APP平台和社区物业多方的合作来整合资源，提高停车位的利用率，节约停车成本，符合绿色经济与可持续发展的理念。.

基金项目：华侨大学研究生科研创新基金资助项目（ SubsidizedProject for Postgraduates' Innovative Fund in Scientific Researchof Huaqiao University） （18014130012）.

参考文献

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