太空新航线
2020-04-15
美 国
“天鹅座”货船发射升空
2月15日，诺格创新系统公司的心宿二230+型运载火箭在位于美国宇航局沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射了执行该局“商业补给服务”（CRS）计划下，国际空间站货运补给任务的一艘天鹅座货运飞船，任务代号“诺格”（NG）13，又称“天鹅座”CRS-13。火箭升空约9分钟后船箭分离。飞船于2月18日停靠到站上。
这是诺格创新系统公司在CRS计划下开展的第13次正式货运补给任务。该公司同美国宇航局签有涉及至少17次发射的空间站补给服务合同。船上载有3377千克货物，包括实验设备、技术验证有效载荷以及其它补给物资和设备，并搭载了3颗将从站上部署出去的微小卫星。
（江山）
“星链”第五组卫星发射
2月17日，太空探索技术公司在卡纳维拉尔角空军基地采用猎鹰9-1.2型火箭发射了“星链”低轨宽带星座的第五组共60颗卫星，任务代号“星链”4。火箭点火起飞约15分钟后星箭分离。这是“猎鹰9”今年第三次执行“星链”组网发射任务。
本次发射把60颗平板式“星链”卫星送入近地点212公里、远地点386公里、倾角53度的椭圆轨道。太空探索技术公司自去年5月起已把300颗“星链”卫星送入轨道。“星链”项目一期工程拟在550公里轨道部署1584颗卫星。 本次发射采用的是一枚此前用过3次的一级火箭。但在本次发射中，这枚箭在海上无人驾驶驳船上进行落船回收时掉入海中。
（小默）
波音“星际线”飞船需整改
独立评审队伍已完成对波音CST-100“星际线”飞船去年12月不载人试飞所出问题的调查，“波音”要落实评审报告给出的61项整改措施。“星际线”代号为“轨道试飞”（OFT）的那次飞行出了至少3起严重问题，即导致飞船任务经时计时器出现11小时偏差的一起软件问题、飞船服务舱推力器的一项软件映射错误和通信时断时续的问题。61项整改措施并不意味着那次试飞有61个不同的问题。“波音”需要首先就整改措施的落实向美国宇航局提交一项工作方案和进度安排，然后再具体开展整改工作，并由该局进行检查。美国宇航局称它还需要一段时间才能决定是否需要再做一次不载人试飞。
（小默）
美新火星车命名“毅力号”
3月5日，美国宇航局宣布其最新一辆火星漫游车最终定名为“毅力号”（Perseverance）。这一名字由弗吉尼亚州七年级学生亚历山大·马瑟提交。全美共有2.8万名学生参与命名活动。马瑟及其家人将作为嘉宾前往卡纳维拉尔角，观看“毅力号”的发射。
“毅力号”耗资20亿美元，在加州帕萨迪纳喷气推进实验室建造，将在7月份由宇宙神5火箭发射上天。若一切顺利，它将在7个月后飞抵火星，在一个远古河流三角洲附近着陆。车上配备了28台相机、7台先进仪器和一个机械臂。该漫游车将搜寻火星以往存在微生物生命的迹象，并采集岩石和土壤样本。这些样本将封存到小的容器中带回地球。
（江山）
美国国家航天委员会增加新成员
近日，特朗普总统签发了一道行政令，对2017年恢复设立国家航天委员会的命令做出修订，将能源部长、总统经济政策助理和总统国内政策助理增补为国家航天委员会委员。
能源部长期以来一直在为美重点空间探测项目作贡献。能源部各国家实验室开展着关键的研究工作，发展必要的技术，为载人航天、月面作业和未来火星任务提供动力。总统经济政策助理兼任国家经济委员会主席库德洛负责就国内外经济问题向总统提供建议。总统国内政策助理格罗根还兼任国内政策委员会主席，职责范围是经济以外的各类国内政策问题。
（小默）
“载人龙”将送私人航天员前往空间站
美国公理空间公司（Axiom Space）与太空探索技术公司签约，要利用“载人龙”飞船开展一次飞往国际空间站的商业任务。这次任务计划不早于明年下半年发射，将把公司一位专业航天员和3位私人航天员送上空间站。任务将持续10天，其中驻站时间为8天。这将是首次完全由一家私人机构来安排人员和管理飞往国际空间站的载人任务。这次飞行标志着公理公司长期规划的启动。预计公理公司将会依照美国宇航局去年6月公布的低轨商业化战略每年开展两次这类任务。此项战略准许商业航天飞行参与者开展私人飞行和短期驻留。
1月27日美国宇航局把站上“和谐号”（“节点”2号）舱一个对接口的使用权交给公理公司。该公司打算2024年底在那个对接口上安装一个商业舱段。该舱段将配备对接口和一个“地球观测台”，而后者将成为站上穹顶舱的加大版。公理公司将在2025年发射一个居住舱，2026年再发射一个研究与制造舱，并将装到最初的那个舱段上。站上的“公理公司部段”最终将会在国际空间站退役时与其脱离，并加装一个电力与热控舱段，从而成为一座自由飞行的空间站。
（江山）
“重猎”获小行星探测器发射合同
2月28日，美国宇航局与太空探索技术公司签发了一项合同，将在2022年7月在肯尼迪航天中心第39A号综合发射设施用该公司的猎鹰重型火箭发射“灵神”探测器，对一颗大型金属小行星进行探测。合同额为1.17亿美元。“灵神”是美国宇航局首次以主用户身份采用太空探索技术公司的猎鹰重型火箭。
“灵神”是2017年1月美国宇航局为其“发现”低成本行星科学任务计划选定的两项任务之一。该探测器将在2023年进行一次火星借力飞行，在2026年1月飞抵称为灵神星的一颗小行星。探测器将进入绕该小行星运行的轨道。灵神星是火星和木星之间的小行星主带内最大的小行星之一，主要成分是铁和镍。行星科学家认为，研究灵神星会有助于加深对太阳系形成的认识。“灵神”任务由亚利桑那州立大学牵头，由麦克萨公司担任探测器主承包商。
（江山）
美考虑让航天员乘用商业亚轨道飞行器
在允许研究人员随实验设备乘商业亚轨道飞行器上天飞行后，美国宇航局启动了允许其航天员乘坐此类飞行器的一项认证程序。认证工作将由美国宇航局载人探测与运行任务署承担，第一步很可能会借鉴商业载人运输计划的技术要求和标准，并针对亚轨道飞行器的具体特点做出适当修改。商业载人运输计划的技术要求约有30项。亚轨道飞行器可用于航天员机组训练等。利用商业亚轨道飞行器来训练航天员并不是什么新主意。2008年美国宇航局曾就利用商业亚轨道飞行器开展研究和航天员训练发布过一份信息征集文件，但并未促成一项该局航天员乘用计划，却为美国宇航局利用商业亚轨道飞行器开展研究打下了基础。
（小默）
美空间天气监测卫星恢复运行
在出现技术问题9个月后，美国国家海洋与大气管理局（NOAA）的一颗卫星“深空气候观测台”（DSCOVR）已重新投入使用。由于姿控系统出现问题，该卫星去年6月27日进入“安全保持”模式，中断了正常工作。现在工程技术人员通过软件修复纠正了该问题。“DSCOVR”工作在太阳方向上距地球150万公里的日地第一拉格朗日点，目前主要任务是采集空间天气数据。
（小默）
“蓝源”新发动机工厂落成
2月17日，蓝色起源公司为其阿拉巴马州亨茨维尔的发动机工厂举行了落成剪彩仪式，宣告这座面积约3.25万平方米的工厂正式启用。该厂将生产BE-4和BE-3U发动机，供“蓝源”自己的“新格伦”火箭和联合发射联盟公司的“火神”火箭使用。这座工厂是用一年多时间建成的，将有300多名员工，每年最多可生产42台发动机，其中BE-4和BE-3U大致各占一半。虽已完工，但发动机生产工作暂时还未启动。该厂计划在今年夏天开始生产BE-4发动机。“蓝源”目前正在其华盛顿州肯特总部所在地建造BE-4发动机。“蓝源”计划花一两年时间完成发动机生产工作从肯特到亨茨维尔的过渡。“火神”火箭第一级将采用两台BE-4，“新格伦”可重复使用的第一级则拟使用7台。BE-3U将用于“新格伦”的上面级。
（江山）
“猎鹰9”发射“龙”货船
3月6日，太空探索技术公司的猎鹰9-1.2型火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了执行美国宇航局“商业补给服务”（CRS）项目下国际空间站货运补给任务的一艘“龙”货运飞船，任务代号“龙”CRS-20。火箭起飞9分35秒后船箭分离。飞船3月9日抵达空间站
本次发射是该公司第9次采用旧船为空间站送货。该公司2017年8月发射了最后一艘新造的第一代货船，之后就一直在用旧船为空间站运货。本次发射的“龙”飞船装载了约2吨重的补给物资和仪器设备等，包括将装在站外的两个有效载荷。本次发射所用第一级火箭是一枚旧箭，发射后该级火箭在发射台附近的陆地着陆平台上实施了回收。这是太空探索技术公司第50次把“猎鹰”火箭助推器收回。
（江山）
欧 盟
“阿里安5”发日韩卫星
2月18日，阿里安航天公司的阿里安5ECA型运载火箭在法属圭亚那库鲁发射了日本天空完美日星公司的“日本通信卫星17”通信卫星和韩国航空宇宙研究院的“静地-韩国多用途星2B”气象与海洋卫星。火箭点火起飞约31分钟后完成星箭分离。
“日本通信卫星17”由洛·马公司采用其LM2100现代化平台型号建造，是采用该型平台建造的第三颗卫星和首颗移动卫星业务卫星，发射重量5857千克，配备S波段、C波段和Ku波段转发器，以及18米展开式网状天线反射面，将部署到东经136度轨位，为日本和周边地区提供大功率视频、宽带和移动通信服务，设计寿命15年以上。星上的可再编程任务处理器可让卫星能根据任务需求变化做灵活调整。
“静地-韩国多用途星2B”又称“千里眼2B”，由韩国航空宇宙研究院建造和运行，发射重量3379千克，载有由空客建造的静地海洋水色成像仪 II和由鲍尔宇航公司建造的静地环境监测遥感器，将部署到东经128度轨位，用于为天气预报部门和科学家提供海洋和环境监测服务，设计寿命不少于10年。
（江山）
欧俄火星车任务错过今年窗口
欧空局(ESA)宣布，“罗莎琳德·富兰克林”漫游车今年将不会飞天。这项任务是欧空局与俄罗斯国家航天集团公司(Roscosmos)合作的，原定于今年夏天发射。然而，由于技术问题和全球新冠肺炎疫情对后勤的影响，该发射计划已推迟到了2022年。
ExoMars是欧洲第一辆火星漫游车。这个机器人探险者以英国DNA科学先驱罗莎琳德·富兰克林的名字命名。欧空局总干事扬·沃尔纳说，欧空局需要更多的时间来解决航天器的降落伞系统和精密电子设备的问题，所以推迟是必要的。
“罗莎琳德·富兰克林”漫游车是“外空火星”计划下的第二项任务，由表面平台和漫游车本身组成，旨在从火星表面以下深达两米的地方搜寻生命迹象。表面平台由俄方牵头，而漫游车则由欧洲方面主抓。发射将使用俄罗斯的质子号火箭在拜科努尔进行。
（江山）
“空客”将裁员
由于航天市场不景气和防务业务合同推迟，空客集团将裁减空客防务与航天公司约7%的人员，共2362个岗位。“空客”计划裁员最多的国家是德国，为829人。西班牙拟裁员数为630人，法国为404人，英国为357人，其他国家为142人。航天占空客防务与航天公司收入的26%。空客防务与航天公司是过去12个月里宣布裁员的第三家卫星制造商。泰雷兹·阿莱尼亚空间公司去年9月称，它正在减员约6%。在此之前，“麦克萨”于去年2月宣布，它将会解雇大约3%的员工。
（小默）
俄 罗 斯
联盟号火箭发射通信卫星
2月20日，俄罗斯联盟2-1a/“弗雷盖特”型运载火箭在普列谢茨克发射场发射了子午线M9军民两用通信卫星。“子午线”系列卫星由信息卫星系统（ISS）-列舍特涅夫公司建造，兼具军事和民用用途，发射重量2.1吨，寿命7年以上。“子午线”系列采用近地点900公里、远地点3.9万公里、倾角65度的莫尔尼亚轨道。莫尔尼亚轨道使卫星能在每圈飞行中在俄领土可视范围内停留几个小时，并能覆盖许多普通赤道上空通信卫星覆盖不到的极区。“子午线”系列大椭圆轨道卫星同“彩虹”1M系列静地卫星共同构成“综合卫星通信系统”。
（小默）
日 本
日本火卫一取样返回任务立项
日本宇宙航空研究开发机构已批准“火星卫星探测”（MMX）火卫一取样回送任务正式进入全面研制阶段。这项任务将尝试首次把火卫一样品送回地球。科学家希望借此了解火星卫星的起源，确定其到底是被火星俘获的小行星，还是源自火星上一次远古撞击所产生的碎石。MMX探测器定于2024年9月由H-3火箭发射，2025年8月进入绕火星运行轨道，并在平均直径约22公里的火卫一上着陆。探测器将利用岩芯采样系统从火卫一表面提取至少10克样品，然后飞离。它还将释放由德法两国提供的一辆漫游车，对火卫一地形和化学成分进行大约3个月的探测。
（小默）
伊 朗
伊朗“神鸟”火箭发射失败
2月9日，伊朗用“神鸟”运载火箭在伊玛目·霍梅尼航天中心发射了名为“胜利（Zafar）1”的一颗卫星，但未能成功。这是伊今年首次尝试进行航天发射。火箭将卫星推入太空，但最终未能达到入轨所需速度。伊去年进行了三次发射尝试，但均告失败。
“神鸟”又称“使者”2，是伊第二种航天运载火箭，高25米，起飞重量约87吨，低轨运载能力350千克。“胜利1”是为微型遥感卫星，发射重量113千克，轨道高度530公里，据报道地面分辨率为22.5米（或80米）。美国一直指责称伊朗以航天发射为掩护，开发远程弹道导弹技术，但伊朗予以否认。
（江山）
