新能源汽车用轮边驱动电动机转子模态分析

张之剑 杨绪平

  一、新能源汽车驱动电机基本性能要求

新能源汽车用电机在满足汽车行驶时对扭矩的要求，还需要考虑行驶舒适性、环境适应性和单次充电续航里程等要求。同时应用于混合动力汽车的电机比普通工业用电机具有更加严格的技术规范及性能要求。

  二、电机结构

永磁同步电机由定子、转子和端盖等部件组成。

  三、三維实体电机模型的建立

1.定子建模

2.转子建模

3.电机总装

  四、新型混合动力汽车电机设计

1.散热分析

2.结构强度和模态分析

3.试验样机

  五、结语

新能源汽车对作为新能源汽车驱动系统的主要部件电机提出越来越高的要求，永磁体同步电机以其自身的优势在新能源中所占比重越来越大。作为汽车混合动力系统所必需的部件，其设计也越来越重要，传统设计方法不能够满足此类电机设计的需要。设计过程必须把电磁仿真、温度场仿真和结构仿真结合起来。对一台单轴并联式ISG电机进行了设计探讨，并对电磁性能、结构设计、不同工况电机散热情况、电机不同结构部件的结构强度和模态进行了分析。

  参考文献

[1]牛东振，赵雅欣，晏明生等.飞机地板支持结构优化设计研究[C]，第四届中国航空学会青年科技论坛文集，2010.

[2]何玉灵，娄源元，柳春成.基于有限元的汽轮发电机转子动特性分析[J]设计与研究，2009，36（6）：14—16