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四大要素成就 Aion LX零百3.9秒狂暴超跑加速性能

2020-04-10

新能源汽车报 2020年9期
关键词:风阻高强度轻量化

电动化让中国汽车迎来了赶超世界的机会,广汽新能源Aion LX的横空出世让整个汽车行业为之一振。广汽新能源依托全球研发网,为Aion LX赋予超远续航能力的同时,在智能驾驶和加速性能方面也实现了全新高度,成功跻身全球智能超跑的阵营,用先人一步的科技书写下中国从汽车大国走向汽车强国的道路上浓重的一笔。

超凡电驱输出澎湃动力

Aion LX百公里加速只需3.9秒,与百万级超跑难分伯仲,这很大程度源自其搭载的中国首创前后集成式双“三合一”高性能电驱系统,其双永磁电机输出峰值功率300kW,峰值扭矩700N·m,轮端扭矩高达3900 N·m,轮边扭矩更高达7800N·m。

超低风阻设计

为破风前行助力

广汽新能源设计师在打造Aion LX时没有放过任何一个可以提升加速性能的细节,在前侧气帘、底部护板、低风阻天线、后扩散器等处采用气动性细节设计,也因此赋予了Aion LX低至0.288Cd的超低风阻,进一步为Aion LX实现世界领先的加速性能表现助力。

超智能动力分配

充分释放每一分动力

在重要的动力分配上,Aion LX采用了广汽新能源自主开发的软件程序,能够根据不同的驾驶状态、驾驶模式,智能地进行前后轮动力分配,实现最佳的操控效果。而且系统会每10MS进行计算更新,相当于1秒进行100次运算,无极分配动力配比,达到最佳输出效果,最终达到3.9秒的加速度。再加上前后极致均衡的50:50配重比和高附着力性能胎,不但有效减少车身侧倾,提升后轮操控,还具备高通过性的优势,并可有效过滤路面震动,过弯更准过坎更稳,即使在弯道Aion LX也能让人感受狂暴超跑体验。

超轻量化车身为

“中国最快的车”夯实基础

在轻量化上,Aion LX也做到了极致。首先,Aion LX采用了中国首创的钢铝车身架构,高强度钢骨架上车体在关键部位采用热成型高强度钢,形成坚实可靠的笼式安全架构,为乘员提供坚实、可靠的保护;下车体以领先工艺铆接全铝结构打造,增加碰撞传力路径,吸能效率提升。不仅能进一步提升纯电车的性能,更实现了高强度与轻量化的完美结合。在此基础之上,Aion LX还大量应用采用航空级别的铝合金等轻量化材料的底盘及悬挂系统,不仅使其较传统车减重超过70kg,减重幅度高达24%,在关键的电驱和电池方面,Aion LX也同样瘦身成功,分别减重重量20%和35%。体态轻盈也为Aion LX变身“中国最快的车”夯实基础。

搭配L3自動驾驶

狂暴智能超跑

在时下大热的自动驾驶方面,Aion LX在世界领先水平L3级ADiGO自动驾驶系统和“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合的协助下,可借助超低时延通信的5G网络,搭配全球首个可交付应用、定位精度高达0.2米的中国高精地图,可为用户提供预判路径,并可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势,即使在高速上也可以提前1公里预判前方路况,实现平稳的高速全速域自动驾驶辅助,极大减轻用户在驾驶压力的同时,也行车增添了一层安全保障。

作为一台豪华智能超跑SUV,Aion LX不但百公里加速只需3.9秒,性能表现更不输百万级豪华超跑,在智能上有着卓越表现。对于持币待购的消费者而言,相较主流豪华BBA旗下车型,Aion LX显然能为他们带来更多享受。自Aion LX开启预售起,30万起的四驱版车型就颇受消费者青睐,目前四驱版车型也开始陆续交付。相信随着越来越多消费者享受到智能科技和极致加速带来的愉悦驾驶体验,Aion LX一定会在今年的新能源市场上再掀波澜。

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