京杭运河天津段生态旅游发展策略研究

董小宝 王瑞芳

京杭大运河作为中国古代劳动人民创造的一项伟大工程之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大发明，同时京杭大运河也是中国文化地位的象征之一。在运河的沿线区域，无论从城镇发展还是流域的生态风貌都受到巨大的影响。本文结合京杭大运河天津段的生态坏境，针对这一段的旅游发展进行简单阐述，以杨柳青千年古镇、双街观光农业园、河西务镇的生态风光为主体，提出生态旅游发展的参考性思考。

引言

京杭大运河始建于春秋时期，距今已有约2 500年历史，全长约1 979千米，跨越了河北、山东、江苏、浙江4省以及北京、天津两市。在百姓安居乐业的和平年代，可以充分挖掘京杭大运河流域的旅游业。笔者以天津的杨柳青千年古镇、双街观光农业园、河西务镇的生态风光为主体，对京杭运河天津段的生态旅游发展前景进行展望。

一、京杭运河生态旅游资源分类

（一）蓝色生态休闲体验旅游

蓝色生态休闲体育体验旅游可以具体分为两类，其一为原生态的，以徒步行走、游泳、潜水等无须利用任何辅助设施所进行的一种体育旅游健身活动。其二为冲浪、游船、跳水等需要借助设施完成的体育健身活动。当然也包括根据时节应运而生的赛龙舟、横渡运河等赛式旅游体验。

（二）黄色生态休闲体验旅游

黄色生态休闲体育体验旅游分为自然生态环境游和人造环境游。前者包括根据时节性进行的旅游，比如春夏秋3季进行赏花观叶，在冬季进行赏雪旅游活动。而后者指游者在人造堤岸、拱桥等游憩空间进行体育旅游健身休闲活动。

（三）绿色生态休闲体验旅游

绿色生态休闲体育体验旅游即对由植物和绿化景观所构成的“绿植景观带”进行的生态休闲体育旅游。其特点在于绿植种类繁多，利用特殊的培育技术，打破了温度气温所带来的局限性，使各地域的绿植景观集于一体，以便游人进行集中观赏。

（四）红色生态休闲体验旅游

红色生态休闲体育体验旅游是以红色体育旅游文化为主题，在这一主题下，所构建的具有爱国主义精神和以强国健体为目的的红色旅游教育基地。该生态休闲体育体验旅游以红色体育旅游资源对生态体育旅游进行服务为内涵，使游人在旅游中感悟到爱国主义的真谛。

（五）紫色生态休闲体验旅游

紫色生态休闲体育体验旅游指在旅游过程中，对旅游地区地域性的历史包括对地域性历史人物的认知。运河沿岸有极具历史气息的传统体育文化以及在历史包裹下的悠久绵长的民俗体育文化。这种独特的体育情怀，已经形成了生态休闲体育体验旅游独有的魅力。

（六）灰色生态休闲体验旅游

灰色生态休闲体育体验旅游指旅游区的各类人为建造的体育健身项目以及与之相配套的各种专项设施，这其中具体包括：体育健身设施、休闲健身设施、游乐健身设施、无障碍健身设施以及各类照明设施等。

（七）金色生态休闲体验旅游

金色生态休闲体育体验旅游指城市居民集中利用五一劳动节法定假日、端午节法定假日、中秋节法定假日以及春节法定假日走出城市来到运河沿岸的乡镇村屯、河堤大坝进行的以生态休闲体育体验旅游为主旨的主题活动。

（八）银色生态休闲体验旅游

银色生态休闲体育体验旅游指利用北方冬季的自然气候进行的主题旅游活动，在冬季人们可对自然降雪所形成的冰川、雪地等自然景观进行观赏。同时，也可以进行滑雪、滑冰等冬季休闲体育文化艺术活动。

二、京杭运河天津段生态旅游发展策略研究

（一）以杨柳青千年古镇为依托打造生态旅游景观带

京杭运河天津段的生态旅游区域首先包括3个新城的生态旅游区域，其一为武清新城，其二为西青新城，其三为静海新城。这3个新城是京杭运河天津段生态旅游发展的主要区域。在武清新城生态旅游发展中，应注意挖掘大运河的悠久文化底蕴，将其与景观建设进行有机融合，使运河成为武清文化建设的一个重要标志，从而形成全新的经济文化生态旅游景观带。而西青新城的历史文化特色非常鲜明，杨柳青千年古镇就坐落在西青新城，应充分利用独具特色的自然资源以及人文资源，使其成为具有历史文化特色的生态宜居旅游城区。将保护杨柳青历史文化名镇作为首要任务，在此基础上，将镇区南部西碾砣嘴纳入杨柳青历史文化名镇的保护体系中，该地的西嘴念佛堂紧邻南运河，作为运河沿岸为数不多的佛堂之一，其院内有3棵历史悠久的古树，应注意将其在南运河区域内规划为公共开放区域，这样可以使其发挥自身价值，在运河两岸承担相应的民俗活动。同时应及时拆除影响杨柳青生态景观的杨柳青人民法庭，对药王庙包含其中的戏楼、牌坊进行重建，并通过重建药王庙对杨柳青民俗文化进行整合，以此积累历史区域的人气。静海新城的发展应以生态文化带作为支撑，在人文资源方面充分挖掘运河两岸历史底蕴，在自然资源方面充分开发生态环境。

（二）打造双街观光农业园为生态宜居区助力北运河

京杭运河天津段全长约178千米，分为南运河以及北运河两大部分，除上一部分讲的杨柳青千年古镇所在的南运河外，还有两个片区所在的北运河。北运河拥有三岔河口、皇倉廒舍文化产业博览区、屈家店自然风景区、筐儿港运河公园、十四仓考古遗址公园等人文生态景观。而其中的三岔河口是天津发祥地，具有天津摇篮的美称，它作为南北运河以及海河的交汇处，为天津的发展起到重要作用。从生态旅游层面来讲，三岔河口段的周边环境为典型的北方郊野的自然景观与运河城市人文景观，而期间的永定河、永定新河、新引河等与北运河交汇，充分证明了河道的真实延续性，这一点很有历史价值以及旅游观光价值。而从两个片区层面来讲，片区分为北辰双街发展区以及西青辛口片区，双街发展区重点与北运河布局，形成带状宜居生态旅游区，片区内除配套必备的生活服务设施外，还应配置相应的休息旅游服务设施，以便更好地助力北运河的生态旅游发展。在北辰区的张湾村内，北运河流经该村呈现出蜿蜒曲折之态，整个河湾的景观效果非常明显，同时植被资源丰富，河道堤岸保存完好，应以河湾原始景观为依托，对这一段运河景观进行整体创新，从而最大化地发挥该景观原始生态环境特点。从西青辛口片区方面来讲，其是天津市西南部地区的城市化农业区，绿色农业是它的最大特点，应充分发挥其独有的城镇村一体化的特色，将其打造成具有田园风光的宜居旅游景区。同时，北运河的屈家店自然风景区紧邻天津市中心，应充分利用这一交通便利优势对其进行生态旅游业开发，该地虽毗邻闹市区，但经过合理开发后，该处可以以水利为切入点开发其生态旅游的价值。同时，在北运河层面，还有老米店民俗文化旅游景观，该景观位于武清新城南部，地处运河的西岸，这一段的运河长度为1.8千米，该处地势特征明显，处于龙凤河与北运河之间，该处的主要特色是村庄布局成鱼骨状，呈现出一条村庄主路串连多条支路，这一特点也可以作为自然资源景观被记入旅游业的史册。同时，该处的自然资源中还包含优美的湿地景观，历史信息十分丰富，具有与运河生态旅游发展一起规划的实力。而在考古方面，应充分挖掘筐儿港地区的遗址保护与遗址重建工作，在保护得当的情况下，将其作为生态旅游项目进行对外开放，从而使人们可以知历史展未来。

（三）以河西务镇为人文气质核心区带动发展南运河

京杭运河天津段周围有3个中心镇，包括武清河西务镇、静海独流镇、静海唐官屯镇。河西务镇具有充分的人文气质，作为建设运河古镇的核心区，具有丰厚的历史文化遗产、遗迹，应充分焕发其历史名镇的魅力，使其与运河有机结合成完善系统的旅游网络，从而带动南运河的发展。而静海独流镇作为静海县北部的一个中心城镇，它的独流减河自然风景区紧邻西青新城，在人文景观发展力度强大的今日，占据这一地理优势，但周边环境仍旧保持着最具原始特色的郊野景色，一经保护与合理利用后，这个自然风景区将会成为集生态、旅游与文物保护功能为一身的自然生态风景区。同时，独流镇最具特色的就是独流酿造产业，也可以利用这一优势，在构建生态宜居的运河小镇的基础上，建立以独流酿造业为参观主题的旅游观光基地，可以将国外旅游资源有机引入，从而带动企业更好发展，进而利用旅游业促进企业经济效益更好发展。关于对静海唐官屯镇的生态旅游发展，首先应从对外交通入手考虑，其次要建立完善配套设施，使其成为环境优美、舒适宜人的南运河沿岸的风光小镇。同时，静海县的西钓鱼台村本身就具有悠久的人文历史，西钓鱼台村的村名因姜子牙曾垂钓于此而得名，静海县多处地名都得益于姜子牙垂钓于此，比如东、西钓台、子牙河、子牙镇等，这一点可以作为大运河沿线的非物质文化遗产，以此带动这一带生态旅游发展。同时，南运河还包括辛口都市农业区与西双塘农业生态园，其中辛口都市农业区现存杜庄沉船古沉船遗迹，可以作为生态景观进行开放，另外由于该地河口湿地的运河走向呈现南北方向，同时两侧农田葱茏，具有突出的田园景观特质与湿地景观特色相结合的优势，具有很大的生态旅游开放价值。而西双塘农业生态园具有悠久的人文历史，作为天津运河沿岸村落特质的代表，具有独有的聚落形态。另外西双塘的原生态林圃占地面积达133.33公顷，其壮观的农林业场面，具有生态旅游参观价值。

（四）使天津的运河段发挥作用

天津各区县的村庄、乡镇以及城区有大一部分处在京杭大运河流域之上，其中大运河天津段沿岸以这15个中心村作为依托，为京杭大运河天津段生态旅游的发展做出贡献。这15个中心村分别为武清区的7个中心村以及静海县的8个中心村，其中陈庄、八百户、昭阳寺、后幼庄、羊坊、郭官屯、长屯为武清区的7个中心村，而其中的苟家营、府君庙、高八楼、八里庄、南长屯、王官屯、吕官屯、刘上道为静海县的8个中心村。这15个中心村作为京杭大运河天津段沿线上分布的村落，连接着运河的历史，承载着运河的未来，宛如天津美丽沃土上一条熠熠生辉的项链，镶嵌在天津美丽的土地上。尤其现今建筑业的迅猛发展，具备历史特色的人文村落正在逐步减少，因此应充分发挥这15个中心村的历史价值以及其本身所具备的生态价值，同时应围绕大运河流域的15个中心村为载体，对相关村落的历史进行深度挖掘，包括传统的人文艺术资源以及厚重的历史底蕴等，并加大打造形态各异文化产业聚集区的力度，将这些村庄的生态自然景区与丰厚的历史底蕴进行有机融合，将这些自然优势转化为产生优势，从而在为社会创造最大经濟效益的同时，也使人们对京杭大运河天津段的历史有了更深层次地了解。同时，要针对村庄的人文景观进行合理完善，从而再现大运河的人文活力。另外，对于这些自然的生态郊野景区，应采用以沿河车行道为主体的交通布局，局部区域辅助设置步行道路。同时，在这一沿河区域应组织水上游览路线，对游船、码头等相关服务设施进行完善。在陆路游线方面，应结合村落实际形成以车行、骑行与步行相结合的方式，提高运河相关展示节点的方便可达性，以便创造出更大的生态旅游价值。而且应做好研究京津直达的交通水利枢纽的远景计划，形成更加便利的水上交通运输模式，使其成为京杭大运河天津段的一道美丽风景线，从而推动其沿线生态旅游的发展，进而推动当地经济的快速发展。

三、结语

京杭大运河的特色在于经过2 000多年的历史沉淀后，丝毫没有改变其发挥交通运输的重要功能，而这一点也是其生态旅游的明显特色，即具有鲜明的交通便利性同时又具有深刻的文化底蕴，这都是旅游业必不可少的条件，而且其周边的生态自然郊野景色也为其增色不少。从以上几点足以证明京杭大运河天津段生态旅游的发展前景是光明的。

（作者单位：天津天狮学院）