托架法在盖梁施工中的应用

赵亮

摘要：墩身盖梁以往一般采用搭设满堂托架施工。我单位施工某高铁车站到发线，由于施工工期紧，地基处理成本大，且墩身高度较高，满堂托架不能满足施工工期要求，同时施工成本过高。经过验算，在施工中采用在墩身施工时预埋钢棒在钢棒上制作托架施工盖梁。通过实践，取得较好的效果，达到施工安全、快捷，保证工程质量的要求。

Abstract： In the past， the pier body covered beams were generally constructed with full-house brackets. In the construction of the arrival line of a high-speed railway station by my unit， due to the tight construction period， high foundation treatment cost， and high pier height， the full-house bracket cannot meet the construction period requirements， and the construction cost is too high. After checking and calculating， in the construction， the embedded steel rod is used to make the bracket construction cover beam on the steel rod during the pier construction. Through practice， good results have been achieved， which meets the requirements for safe and fast construction and guaranteed project quality.

关键词：墩身盖梁;施工技术;托架

Key words： pier body covered beam;construction technology;bracket

中图分类号：U445.4                                     文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）06-0194-02

1  概述

某铁路高架车站到发线24#～39#墩采用T形墩，墩身下部为矩形截面，钢筋混凝土结构，混凝土设计标号为C35，盖梁为预应力混凝土结构，混凝土设计标号为C45，墩高12.5～13m，盖梁共64个，盖梁长7.26～9.63m，一个盖梁混凝土体积为50～60.4m3。

2  盖梁施工方案比选

盖梁施工方案主要是对模板托架比选，为达到快捷、安全、优质的要求，施工现场进行了认真的方案比选，共选出2个施工方案（见表1）。

2.1 满堂托架施工

搭设满堂式托架：采用门式托架搭设，此方案是传统的可行方案，对地基要求高。考虑到余慈高架车站地表为淤泥质风之粘土，地基处理成本大，且由于施工工期紧，墩身模板使用周转时间短，满堂托架搭设与拆卸时间过长，不满足车站工期要求。

2.2 埋设钢棒施工

埋设钢棒施工盖梁，在施工墩身时距墩身顶1.6m，距墩中心1.98处对称预留直径16cm预留孔。盖梁施工施工时，插入15cm钢棒作为模板纵横梁的支承点。此方案施工方便，快捷、安全、钢材可重复利用，拆模快，施工工期短。

通过认真比选（表1），预埋钢棒搭设托架比满堂托架成本低，效率高，最终确定选用预埋钢棒制作托架方法施工。

盖梁托架图如图1-图2。

3  托架验算

3.1 荷载

混凝土及钢筋自重：一个盖梁混凝土65.8m3，按容重26kN/m3;一个盖梁钢筋重12.3t。

5  托架拆除

①人工拆除盖梁外模，堆放至墩顶，归码整齐;

②用电焊割除纵梁、与分配梁间钢板连接，分配梁放置于墩顶，堆放整齐;工字钢横梁采用25t吊车吊装至墩下空地处，堆放整齐;拔出钢棒，放置于墩顶，与外模、分配梁一起用25t吊车吊装至墩下空地处;

③用板车把周转材料运至下一工点。

6  安全保障措施

①施工前，對各部门人员及各作业队队长进行施工技术交底，然后再由安全环保部对参加施工的所有作业人员进行安全技术交底及安全教育培训，提高作业人员的安全意识，确保施工的顺利进行;

②吊机到位后，由安全环保部对机械及吊具进行检查，吊车司机持证上岗，安全部门认可合格后方能进行作业;

③托架搭设完毕后，对托架进行安全质量检查，确认不存在严重安全隐患。如存在安全的隐患，对托架进行修正和加固，以确保托架在施工过程中不发生危险;

④托架拆除前，先明确拆除数量、时间和拆除顺序、方法，物件垂直运输设备的数量，人员指挥、指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域;

⑤施工作业过程中，需注重安全防护用品的佩戴，由安全环保部监督，进入施工作业区域必须戴好安全帽，进行高处作业必须系安全带，确保施工安全的进行;

⑥施工全过程必须有专职安全员在现场盯控，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头;

⑦大风、大雾及大雨天气不得进行吊车作业。

7  总结

预埋托架施工盖梁技术，经过实践证明是可行的，使用该项技术节省施工工期，成本减小，且达到施工安全、保证工程质量的要求，同时可供高速公路墩身盖梁施工参考。

参考文献：

[1]崔昌.浅谈抱箍法在盖梁施工中的应用[J].价值工程，2019，38（08）：132-134.

[2]姚凯.大体积盖梁的型钢托架法施工[J].建筑施工，2015，37（08）：943-945.

[3]程立荣.山区独柱高墩大悬臂盖梁托架法施工[C].中国西部地区公路学会2013年科技论文集：中国公路学会，2013：162-164.