卷烟物流中心建设过程中的一些问题及思考

文/陈 楠

物流中心建设耗资巨大，少则千万，多则上亿，且是所有物流配送工作的源头和前奏。在建设过程中加强管理，精益求精，不仅能对物流资产全寿命周期的降本增效起到事倍功半的效果，而且能对物流整体效能提升起着全局性、导向性和决定性的作用。笔者认为，在设计、施工中1分的失误或疏忽，可能在后期花费10分的代价去弥补和挽回。目前，全国许多物流中心在运行、使用阶段花费大量的时间、精力和财力完成的一些改造、QC成果、小改小革、重新修复等，其实，在很多情况下都是可以在前期建设阶段，通过认真、广泛调研分析，加强现场施工管理就能解决的。

在物流中心建设过程中加强管理，精益求精，不仅能对物流资产全寿命周期的降本增效起到事倍功半的效果，而且能对物流整体效能提升起着全局性、导向性和决定性的作用

一、卷烟物流中心建设常见的问题

卷烟物流中心建设过程中出现的一些问题主要有以下几点：

1.行业人员专业知识欠缺

由于商业企业的特性，员工招聘多集中在非理工类专业，例如营销、法律、企业管理、会计等，这些先天不足造成了企业在土建工程、机械电气等领域内的弱项。不仅如此，即便是招聘了少量的自动化、机电类大学生，由于毕业后在商业企业内很少接触并广泛应用所学知识，也会产生遗忘或生疏。这些不足，就会造成建设过程中相关环节的疏漏，例如需求调研、制定计划、施工监督、现场管理等。

2.设计图纸不符合实际

造成这个问题的一个重要原因是设计单位没有深入现场，未进行动态管理、持续追踪，设计与现场实际情况脱轨。图纸绘制是基础中的基础，图纸绘制出错，后续会跟着出错，造成巨大损失。例如，摄像头的布控点出现疏漏，出现盲区；在经常人车出入的室内外地坪设计有高低差，叉车无法通过；广场中间设计有路灯，阻挡车辆通行等。此外，笔者曾遇到，在物流设备工艺流程设计中，由于厂家没有了解立柱外面有一层装饰包裹材料，仅凭有限的图纸，就设计出了输送带布局，结果造成输送带无法安装，到头来，只能将立柱的装饰材料拆掉，让分拣输送紧贴通过，造成了时间和费用上的损失，同时也影响了输送带的安全性。

3.施工管理不善

施工管理不善既有甲方原因，也有乙方原因。甲方烟草企业的原因主要还是专业知识欠缺，无法及时发现施工上的漏错。作为乙方来说，一是施工单位技术手段落后，施工单位长期使用落后的工具、技术等造成安装精度降低，后期使用阶段磨损加大，费用增加。例如，目前设备安装中的找平、找正，已经普遍使用经纬仪、全站仪、激光水准仪等高精度工具来进行测量，先进的单位已用机器人进行找正检测，但一些施工单位还是使用陈旧粗陋的划线法来确定设备的安装位置；二是施工人员的能力较差。具体体现为：专业技能不熟练，责任心不强，项目经理沟通能力欠佳，与业主经常发生摩擦，无法高效管理整个团队等。

4.开工前调研不充分、不深入

笔者认为有三点问题：（1）缺乏专业知识，较为依赖厂家，认为只是花钱办事，我方自身不专业，厂家把事办好就行。（2）惰性心理，不肯动脑子、下功夫、勤跑腿，不去多维度、多角度、多层面分析各类型设备、技术、模式的优劣，钻研、改造、优化各种设备型号及技术。（3）凑合心理，仅凭对几家物流中心走马观花式、即兴聊天式的考察，就选定工艺流程。殊不知，问题的暴露在物流建设的各阶段不一样，在刚开始运行和运行几年后也不一样，不仅要深入考察在建和已建工程项目，而且还要对比考察不同设备供应商、不同分拣规模的物流中心利与弊。

5.实用易学的相关培训缺失

一是省内各地市需求分散、不易集中组织。地市级物流中心建成后，10年内基本不会重复建设，无法采用全省集中培训。二是教师资源匮乏。随着时间的流逝，具备基建和设备安装经验的员工一些调往专卖、营销，有的升职或退休。而一部分虽然仍在物流岗位上，但其表达能力、讲解能力欠缺，知识储备薄弱，无法传授知识。三是课程设计难度大，相关课程知识面广、环节多、跨度大。物流中心建设不仅涉及到土建设计与施工、强弱电布局、交叉施工、电气机械原理、仪器使用、消防、特种设备安全等知识。而且，培训需要以应用为导向的课程设计，也需要选择通俗易懂的教学方式。

二、解决问题的对策及建议

1.树立“源头”优先意识

老子《道德经》曰：“其安易持，其未兆易谋。其脆易泮，其微易散。为之于未有，治之于未乱。”这句话给我们的启示是：事物在刚开始发展时我们就要着手解决可能出现的问题，问题在初始阶段更容易解决。

这种哲学思想同样适用于我们的物流建设。

在物流建设过程中，工艺流程设计决定了日后的运营成本，布局规划决定了日后的配送辐射范围，设备的设计、制造阶段决定了设备的性能、结构、可靠性、维修性等等，所有的这些无一不证明了“源头”阶段的重要性，它关系到使用阶段效能的充分发挥和经济效益的实现。因此，笔者认为建设单位应重视初始阶段的价值，舍得投入人力、时间和财力。

2.加强前期调研、论证、规划工作

笔者碰到过青海省局就组织了一次缜密的物流中心开工前考察，考察之前两个星期向被考察单位发放了座谈提纲，提前准备交流内容，提纲内容有“配送中心设计及仓储、分拣联合工房土建设计中需要注意的重要事项；哪些是设计中容易忽略和遗漏的地方；联合工房屋面板材如何选择，是否有采光天窗，是否漏雨，如何维护；采用何种保温材料，效果如何”等等。青海省局抽调了由计划处、信息中心、物流中心、项目办等部门人员组成的考察组。由此可见，青海省局准备之周密、谋划之用心。

“三人行必有我师”，从以上案例能吸取一些经验，但仅有以上措施是不够的。详细调研首先要派出精兵强将（这些人员将会是以后建设的主力军），出发前做好调研提纲，结束后每个人均要撰写自己的调研报告，详陈利弊，比较各地的技术优劣，比较各方案的效率和经济，比较各工艺的安全性，提出自己的想法。切忌走马观花式的调研，坚持问题不搞明白不离开，不取得第一手数据和资料不离开，未开展有效的论证不结束。取得第一手数据就要亲自计算出入库效率、分拣效率、各环节衔接的节拍、仓储量、故障率、送货效率、能耗情况、投资产出比等等，通过数据进行详实的分析。

在考察对象的选择上，不仅要选择已建成工程，还要选择在建工程。不仅要选择和自己类似的物流中心，而且还要选择比自己规模大、科技先进的物流中心。

有条件的单位可以在前期邀请专业咨询公司或专家，协助进行调研、分析、论证，以弥补我方专业知识的不足。

3.必须要加强自身人才的培养和储备

打铁还需自身硬。设计上的漏洞需要自己人识别，施工成本需要我方控制，方案的优化创新需要我方人员提出最终意见，施工的偷工减料需要我方观察监督，安装上的敷衍了事需要我方提出精度标准等等。笔者就遇到一次由于缺乏专业知识导致的设备故障不能快速处理。最后还是通过咨询一位有经验的项目经理推测是基础沉降，才解决问题。这些，无疑不要求我们必须具备过硬的学习能力和知识储备。

在战争中学习战争。“读书是学习，使用也是学习，而且是更重要的学习。从战争学习战争—这是我们的主要方法”（摘自毛泽东文选《中国革命战争的战略问题》）。没有机会进学校的人仍然可以学习战争，就是从战争中学习。对于从未接触过工程基建领域的人来说，遇到困难不可怕，可怕的是没有解决问题的决心。加强自身人才培养，首先要树立不断学习、学以致用的意识。让人才在不断地克服困难、解决问题中成长。同时，单位也要给骨干人才成长的环境和空间，给他们充足的考察、调研、学习时间，邀请工程师、专家进行授课，提出相关的学习任务要求，设计相应的考核目标，给予合理的奖金、补贴等。

4.形成动态改善思维

不可否认，所有建设单位对物流中心建设的认知会经历一个由浅入深的过程。刚开始的不专业、不熟悉、不完善，是正常的，但它不能成为我们后期放任不管，听之任之的理由。而要即知即改，迅速弥补漏洞，尽全力去完善。

例如，刚开始图纸设计出现了失误，后期发现后要立即去纠正，该返工的返工。接下来要完善相关标准、制度，要求设计院在不同阶段均要第一时间去现场实地勘察，召集四方（建设方、监理方、设计方、使用方）进行严格的图纸会审并签署会议纪要。如遇设计变更时，作为甲方，物流中心设备安装管理方应及时与安装方签订变更协议，共同确认变更施工图纸，以免后续出现返工或推诿现象。

甲方在前期如果没有考虑设备安装的精度问题，就要在后期对设备安装精度进行检核，若没有达到要求，要责令施工单位重新调校，保证测设精度，减少累计误差，加强核验保证实测数据与工程测量竣工图绘制的正确性。

5.做好易忽视环节的把控

施工阶段,在设备安装施工开始前就应检查施工计划、设备的到货状态、设备安装流程图、设备安装方案、人员安全装备的穿戴，水准仪、经纬仪、全站仪等精密仪器的配备，人员是否获取相应资格证如电工证，叉车作业证，高空作业证等。同时，在工期上要考虑假期因素，高温高湿、雨雪冰冻等季节因素。除了施工方提供的施工计划外，作为甲方也应编制详细的监督管理计划，将监督管理计划落实到每个分项、每个工序，落实到参与建设的各个部门、每位责任人。

设备竣工阶段，设备的电路图、结构图等图纸不仅要移交一份纸质版本，而且还要移交一份电子版本，除此之外，应将电路图放在现场相应部位，粘贴于配电柜、子站箱的内壁上，以免日后设备突然故障，找不到图纸维修。

同时，在竣工移交图纸当中，应要求设备安装单位在竣工图上标明基准点、纵横中心线布置图，以免在日后使用过程中发生设备移位、挪动后而无法复位的情况。施工中，对设备关键部位的组装或重要元器件的安装需拍摄影音资料，防止未来设备故障后无法拆装维修。

以上这些要求，为了防止乙方施工单位找借口推脱，可提前在合同中详细规定。

6.加强培训和跟踪指导

国家烟草专卖局或省局可组织有实战经验且有一定表达能力的行业内员工，经过培训后成为内部培训师，定期授课。这些培训师不管调往任何岗位均有承担授课任务的义务。对于培训师的选择上笔者还是倾向于使用行业内部培训师，理由如下：（1）行业内员工作为甲方视角，能够洞悉设计方、总包方、施工方的漏洞与失误，其所制作的课程针对性、实用性强；（2）相比行业外专家学者，行业内员工更了解本行业政策、环境，自身水平与问题，能迅速给出切实的解决办法；（3）行业内员工普遍具有本科以上学历，有一定的基础和学习能力，又经过实战的洗礼，完全具备胜任的基础。

此外，国家局或省局还可以组织物流建设咨询小组，采取分片包干或全程跟踪的形式对有建设需求的单位进行指导，这样在一定程度上可以弥补建设单位的经验不足。

三、结语

卷烟物流中心前期建设是关系到后续能否稳定、高效、安全运转的重要环节。它涉及到土建、装修、消防、工艺流程设计、设备安装、电力系统安装及布局等诸多环节，其复杂性和专业性之强，容易造成管理上的短板和缺憾。在物流中心建设过程中加强管理，精益求精，不仅能对物流资产全寿命周期的降本增效起到事倍功半的效果，而且能对物流整体效能提升起着全局性、导向性和决定性的作用。本文结合作者所学、所见、所闻和自身经历，对卷烟物流中心建设中发现的一些问题进行阐述和分析，并给出针对性的对策和建议，希望对推动烟草行业高质量发展有所裨益。