电动汽车火灾扑救的有关思考

钱飞云

摘要：随着科学技术的不断发展，社会经济也是日新月异，人们的生活条件早已不同往日，人们越来越依靠科技，相信科技，不断发展科技。随着生活条件的改善，普通百姓对于汽车的需求成倍增加，自从进入21世纪后，起初是少数人家购买汽车，到目前，仅仅发展了20年，家家户户基本上都有一辆小轿车，同时环境的污染，也是成比增长，这种情况与我国可持续发展的政策严重背驰，使今后城市发展受到制约。所以新能源、新动力科技成为主要研发的方向，于是电动汽车应运而生，其主要目的是为了让汽车摆脱对燃料的依赖，同时能够减少对大气环境的污染，一举两得，是一种节能环保的新型交通工具。电动汽车的上市受到了许多年轻人的追捧，新颖、时尚、特别成为它的标志，但也容易起火。本文主要研究电动汽车的安全性以及为何火灾发生的几率偏高，最后提几点火灾扑救的方法技巧。

关键词：电动汽车;火灾原因;预防对策

越来越多的人们购买并使用电动汽车，新能源汽车的发展出现了质的飞跃，2011年国家提出的“十二五”规划中，已经把新能源汽车划为战略性的新兴产业之一，提出要重点发展，重点推进产业化应用，时至今日，随着电动汽车的应用增加，它带来的安全隐患也逐渐暴露，它所引发的汽车火灾数量也在逐日增加，这严重威胁了人们的生命安全，需要引起有关部门和社会的关注。发明并应用了新能源汽车，我们就应该不断去完善它，同时加强消防意识，保障人们的生命和生活安全。据不完全统计，2016年我国电动汽车销量达到50万辆，2019年则达到了120万辆，如此之快的增长速度，让人惊讶，同时电动汽车火灾的发生概率也是成倍增加，这足以引起我们的重视。

一、电动汽车的安全保障

由于近年来大气环境污染极为严重，而新能源电动汽车成本低，无排放，噪音小，逐渐发展起来，受到了社会各界的广泛关注。我们首先从电动汽车的工作原理分析。电动汽车，顾名思义，它的主要动力来源于电力，那么对于电池的使用安全系数要求就高了，目前，电动汽车也大致分为三类：纯电动汽车，混合动力汽车和电池燃料汽车，其三种的工作原理大致相同，由蓄电池供电，导出电流，到电力控制系统，到电动机发电，导入动力控制系统，最后驱使汽车行驶。我们不可否认的是它所持有的节能环保的特点，减少了对燃料的依赖，但是同时值得注意的是，其使用了大量高分子材料，极易引发火灾，一旦火灾发生，火焰与浓烟都是我们承受不了的。

第一，为电动汽车安装预警装置。通过许多发生火灾的实例来看，很多电动汽车内部并没有安装防火预警，一旦发生意外，驾驶员并不能第一时间知道，只能通过烟雾或者气味察觉，但是大部分都已经晚了，所以预警装置十分必要，为车内人员增加逃生时间。

第二，关于电动汽车的蓄电池，我国一般采用锂电池，因为相比铅酸电池，它的能量质量比更高，因此被广泛应用。但是锂电池的抗过充、过放的能力较差，所以充一晚上电量的汽车发生火灾的几率很大，针对这类问题，专业人员给出方法，通过分组、断节的方式进行充电、放电，从而解决过充过放的问题。

第三，从电动汽车生产的部件来看，将零部件替换为防火、抗干扰的，就从根本上减少了火灾的发生，没有易燃物品，自然不会燃爆。目前研究抗干扰的产品为数不多，不仅是我国，世界各国的许多研究机构都在着手准备，开展了多项研究工作，电动汽车的绝缘系统一旦完成，不仅能保护我们的人身安全，更是为新能源发展保驾护航。

二、电动汽车火灾发展的原因

这里通过一起实例进行研究。2016年8月，在黄骅市发生一辆大型普通电动汽车火灾，当时事故没有造成人员伤亡。火灾发生后，救援人员第一时间达到现场，但是由于厂家未到现场，所以没有进行车辆转移，对火灾现场进行了保护。经过一系列的勘察与鉴定，最终确定起火原因，车辆底盘电池仓外壳受热变色，电池内部局部排列紊乱，隔膜等内部材料完全炭化，内层有短路的融化痕迹，造成周围可燃物起火，导致事故发生。电动汽车的火灾发生特点是爆发性强、火势难以控制。火灾事故主要原因是电池短路，易引起的连锁反应，潜伏的危险性巨大，并且有中毒的可能性。

电池及充电器的安全系数不过关。为了便于理解，用我们身边的事例举例，比如手机和手机充电器，早在手机发展的前几年，我们经常在手机充满电之后拔下充电器，不然之后手机会发烫，之后手机不断更新，到现在，即使充满了也不担心手机会发烫，是因为现在的充电器都具有智能充电的功能，充满电之后，就会进入浮充状态。那么我们可以想象，如果电动汽车的充电器并不具备这种智能充电的功能，充满电之后继续给电池蓄电，电池持续高温，极其容易爆炸发生车辆火灾。

三、如何进行电动汽车的火灾扑救

电动汽车一般采用锂电池，所以扑救难度大，火灾程度高。灭火剂的选择十分重要，我们总认为想要灭火，水是最主要的，但是面对锂电池起火，单单凭借水去灭，不仅要消耗大量的水，并且耗费时间长，经过专家研究，锂电池起火的灭火扑救方法，是在水中加入F-500和Firesorb，大大缩短灭火时间，减少用水量，对灭火效率是质的提高。国外也有不少专家对此进行研究，得出灭火器的降温能力是阻止锂电池火灾蔓延的关键因素，气体、干粉类型的灭火剂的效果最差，水基型灭火剂效果最佳。

灭火的时候，首先要确定识别事故车辆属于什么类型的电动汽车，根据不同种类的车辆灭火细节，进行下一步灭火行动。进行作业前，要确保车辆是否完全已固定，防止过程中发生碰撞。同时利用检测仪器时刻监控事故车辆状态，消防人员作业时要与车辆保持一定距离，安全距离在10到15米外。其次如车辆发生翻体，或者需要翻体时，要尽量避免震动。最后在灭火期间，注意锂电池的短路发生，为了避免人为造成电路短路，发生二次爆炸等，不主动采取穿透锂电池护罩，或者切割、强拆等手段，当明火灭掉之后，要保持不再冒烟后的一小时后，并且持续冷却至160℃以下，才能够进行事故车辆转移等。

驾驶员也要提高防火意识，主动学习火灾发生时的自救技巧措施，及时脱困，保障好自己的生命安全，对于家人来说，也要普及消防知识，一旦发生意外，能够自救。政府部门和消防部门要加大对电动汽車防火知识的宣传和教育，充分利用网络资源，在微信，微博等社交软件上，播放视频或者转发文字图片，提高全民的电动汽车防火意识，使市民从内心重视起来，火灾不可怕，只要不发生在自己身上，全面消除电动汽车火灾隐患是我们共同努力的目标。

四、结语

电动汽车发明的初心是为了节能减排，响应国家的可持续发展要求，也在一定程度上引领了新能源的发展方向，为新能源发展开辟了一条道路。但是由于电动汽车引发的火灾事故频率高，并且每年有递增的趋势，导致电动汽车继续发展受到了制约，也是发展中的绊脚石，所以我们政府和企业不得不重视起来，不仅在法律法规上体现出关注程度，在日常生活和生产中也要更加严谨，更加严格。电动汽车火灾所带来的危害是不容小觑的，人员的伤亡，经济的损失，是普通家庭无法承受的。我们应顺应社会发展的潮流，及时完善制度，在消防方面做好准备，并且加强监督力度，从电动汽车的源头把握住，把火灾发生的几率降低到最小，努力消除隐患，这也是我们全体人员共同的目标。

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