石油化工园区公共危化品停车场的定性及研究

摘      要： 通过石化园区公共危化品停车场及附属配套设施的定性及研究，满足石化园区内企业运输的需求。园区公共危化品停车场及附属配套设施建设运营消除了园区及企业重大安全隐患，保证园区内企业原料及产品汽车运输处于受控状态。通过对与之相关的各种技术标准的收集、分析和整理，给出了石化园区产业区域内的园区公共危化品停车场及附属配套设施的火灾危险性分析，提出与周边防火间距确定。同时也给出了园区公共危化品停车场日常管理及平面选址布局的原则。最终将石化产业园区打造成本质安全、环保、生态型的石化产业园区。

关  键  词： 公共危化品停车场;受控状态;定性;防火间距

中图分类号：TQ 086      文献标识码： A      文章编号： 1671-0460（2020）02-0398-04

Abstract： Through the qualitative analysis and research of the public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities in the petrochemical park， the transportation needs of enterprises in the petrochemical park are satisfied.The construction and operation of the park's public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities eliminate the major safety hazards of the park and enterprises， and ensure that the transportation of raw materials and products of enterprises in the park is under control. In this paper， based on the collection， analysis and arrangement of the relevant technical standards， the fire hazard analysis of the public hazardous chemical parking lot and ancillary facilities in the industry area of petrochemical park was carried out， and the fireproofing distance between the park and the surrounding buildings was determined. At the same time， the daily management and layout principles of the park's public hazardous chemical parking lot were also put forward.

Key words：  Public hazardous chemical parking lot; Controlled state; Qualitative analysis; Fire separation

石化產业关乎到国计民生。中国石油和化学工业规划院总工程师李君发说，城市的发展，需要石化产业。一个城市如果只有炼厂没有后续加工，整个石化产业的增值效果就不明显。因为初级产品价格或许只有千元，而高附加值的产品可能会达到上万元。打造具有国际化视野的世界级高水平、环境友好型石化产业园区，为了最大限度地保障入住企业的正常运转，进而为周边居民创造一个安全的生活环境，做足了安全环保一体化方面的“功课”，建立健全了预防突出事件发生，确保人身和环境安全的长效机制和有效措施，对其风险做到可知、可控、可防。

随着国内石化园区的快速发展，园区内企业投产，支撑企业发展的物流建设越发重要。配套建设的连接石化企业、油品/化工品码头、仓储罐区、保税仓库、公共管廊的公路、铁路、港池等区内专用设施建设，将区域内外的原料、产品、能源等快捷的送达，满足了石化园区内企业的需求[1]。但石化园区内道路上、石化企业门口、码头、库区等区域停满危化品运输车辆，存在重大安全隐患。每个化工企业自建停车场会增加土地及管理成本。考虑到随着园区的远期发展，停车需求也会大量增加，可以制定适当的配建停车标准，以满足园区远期的停车需求。建设石油化工园区公共危化品停车场迫在眉睫。

园区通过建设石油化工园区公共危化品停车场，将石化园区建设成本质安全、环境友好的石化园区提供有力保障。对促进石化园区的经济发展，提高园区安全保障和环境保护具有重要意义。

目前，由于国家标准缺乏关于石油化工园区各种公共设施的定义和定位，致使有关园区的公共危化品停车场定性和标准采用出现了歧义，也给各种防火关系的确定带来困难。

为此，对这些问题的研究，成了园区在预防预警、应急处置、应急保障、后期处置和日常监控管理等方面工作中，迫切需要解决的问题。

作为与消防安全相关的研究，首先需要解决的是三个方面的问题：

（1）作为园区公共危化品停车场的本身，需要解决园区公共危化品停车场的定义与分类的确定;

（2）确定园区公共危化品停车场的等级和标准采用;

（3）确定园区公共危化品停车场与毗邻的企业、公共和专业设施等各种对象的防火间距。

1  名词解释

根据国家相关技术标准的使用特点，研究如下：

（1）石化园区

由多个石化企业按产业链统一规划、基础设施配套完备、统一管理、集中布置而形成的石化生产业集中区。

（2）石化园区公共危化品停车场

为园区内企业物流传输提供综合服务，设定专用配套公共设施。由停车区、管理区、配套服务区等组成。

（3）停车场管理区

要求园区企业对于停放危化品车辆进行事先报备，对于出入停车场车辆进行核查，判断危化品种类、数量、重量是否符合清单要求。由候检、计量、日常经营、安全生产管理等功能组成。

（4）停车场停车区

在停车场内，用于停放危化品车辆的区域。包括由重载停车区、空载停车区、有毒有害停车区等组成。

（5）停车场配套服务区

为园区停车场内危化品车辆提供配套服务的区域。由洗车间、洗罐間、检修、加油等服务功能组成。

2  园区公共危化品停车场的定性分析

通过综合分析国内某沿海大型石化园区（规划6 000万t炼油一体化及400万t乙烯、丙烯、下游产业）近期和远期规划的产业项目、生产规模、产品市场等因素，充分考虑到进出石化园区各类产品的状态、运输量及运输特性，结合石化园区现有以及近、远期交通系统规划，研究石化园区公共危化品停车场建设的需求及规模。

2.1  原材料进入园区方案

（1）近期原油考虑以船运的方式在港区上岸，然后通过管道运输，一部分输送到各厂区，另一部分输送至公共码头仓储区暂存。

（2）近期煤炭全部考虑铁路集运至园区。通过铁路支线运输到热电厂等煤炭需求量大的厂区，对于其他需求量小的可在园区内采用公路运输。考虑铁路运输能力为100%，公路运输忽略不计。

（3）其他化学品进入石化区考虑以海运为主，辅以公路及铁路运输。考虑海运能力设置为100%，铁路运输能力为8%，公路运输能力为4%。各种运输方式的实际运输量可根据市场和运输情况进行调整。

2.2  产品运出园区方案

（1）大部分成品油和液体化学品在园区内主要通过管道运输的方式运至油罐区，通过自有码头或者海岸公共码头装船通过海洋运输运出园区;另一部分通过管道输送，通过采用铁路和公路运输的方式运出园区。考虑海运能力设置为100%，管道运输能力为25%，铁路运输能力为8%，公路运输能力为4%;

（2）对于园区内的固体产品采用袋装的形式，大部分在北岸公共码头通过船运的方式运出园区，剩余部分通过铁路输送到各地，考虑海运能力设置为100%，铁路运输能力为8%，公路运输能力为4%;

通过以上分析，园区企业公路运输量需求不大，但是对于规模大产业延伸长的园区，仅12%的原料及产品公路运输的需求，每天进出园区危化品车辆数量相当可观，如果不进行管理随意停放，存在巨大安全隐患，所以园区公共危化品停车场建设迫在眉睫.

2.3  园区公共危化品停车场规模及等级

石化园区公共危化品停车场的规模可根据重载停车及空载停车的车位数量划分为大型、小型二类（表1）。

2.4  园区公共危化品停车场对外防护

（1）园区公共危化品停车场布置在园区外，大型停车场对外防护按《石油库设计规范》，石油库四级与库外设施安全距离进行设计，小型停车场对外防护按《石油库设计规范》，石油库五级与库外设施安全距离进行设计[2]。

（2）园区公共危化品停车场布置在园区内，对外防护按《石油化工企业防火标准》，表4.1.10石油化工企业与同类企业及油库的防火间距和表4.1.11石油化工企业与石油化工园区的公用设施、铁路走行线的防火间距进行设计[3]。

（3）园区公共危化品停车场与园区火炬防护距离应执行《石油化工工厂布置规范》GB50984-2014，表4.7.2火炬排放不同辐射热强度范围的安全布置要求和《石油化工企业防火规范》GB50160-2008（2018版）表4.1.9A-1工厂界区外设施区域允许的辐射热强度等规定。

（4）园区公共危化品停车场储有VCE爆炸危险源及高毒危险源内外防护距离执行《石油化工工厂布置规范》GB50984-2014。条文说明4.8管理设施表2工厂人员集中场所最小安全防护距离的要求。

2.5  园区公共危化品停车场内部布置要求

（1）园区公共危化品停车场内部布置按《石油库设计规范》GB50074-2014，表5.1.3石油库内建（构）物、设施之间的防火距离的要求。

（2）园区公共危化品停车场内每个重载停车区、空载停车区、有毒有害停车区面积不应超过1万平并设立明显的警示标志。并严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。

（3）根据中华人民共和国交通运输部令2013年第2号《道路危险货物运输管理规定》，运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆以及罐式专用车辆，数量为20辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍，数量为20辆以上的，超过部分，每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积;运输其他危险货物的，专用车辆数量为10辆（含）以下的，停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍;数量为10辆以上的，超过部分，每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积[4]。

（4）停车区相距不应小于15 m，以停车位外边线为起止点。各停车区设环形消防车道，消防车道宽度不应小于9 m，转弯半径不应小于18 m。

（5）园区公共危化品停车场其他安全消防配套设施应执行《石油库设计规范》GB50074-2014和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012《建筑设计防火规范》[5]等国家现行规范标准。

2.6  园区公共危化品停车场管理

园区公共危化品停车场严格执行《危险化学品运输车辆停放及专用停车场安全管理制度》的要求[6]。

（1）园区公共危化品停车场信息化管理

建设园区公共危化品停车场，保障园区内企业安全生产，建设园区公共危化品停车场集调度指挥、GPS监控、罐体清洗、车况检查等功能于一体的危化品运输车专用服务中心。场地采用电信天翼全球眼监控，智能化登记系统及现代化夜间照明系统，停车场有专人负责指挥停车，消防设施完备，场内实行清场制度，确保人员和车辆的安全。

（2）园区公共危化品停车场集中管理

国内发生的重大石化事故（张家口）已经表明，园区若无公共危化品停车场，将很难应对发生事故时引起的一系列连锁反应。 园区危化品进出的承运车辆都必须按照要求进入停车场接受一系列的安全检查，并集中办理相关手续。危化品运输车辆驶出场地后，将按照交通管理部门规定的路线行驶到装卸站点，进行装卸作业。由此基本解除了

大型企事业单位运输方面的安全隐患。

2.7  园区公共危化品停车场配套公用设施

园区公共危化品停车场配套公用设施包括给水系统、排水系统、采暖通风系统、供配电系统等。

2.7.1  园区公共危化品停车场给排水系统

（1）园区公共危化品停车场给水系统分为生活给水、生产给水、消防给水等系统。由园区给水系统统一提供。

（2）园区公共危化品停车场排水系统分为生活污水、生产污水、初期雨水、清净雨水、事故污水等排水系统。由园区排水系统统一对接。

（3）园区公共危化品停车场给排水系统及设施应执行《石油库设计规范》GB50074-2014及《石油化工给水排水系统设计规范》SH3015的相关规定。

2.7.2  园区公共危化品停车场采暖通风系统

（1）园区公共危化品停车场严禁采用明火采暖设施。

（2）园区公共危化品停车场内建筑物易采用集中供暖系統。

（3）园区公共危化品停车场采暖通风系统应执行《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50019的相关规定。

2.7.3  园区公共危化品停车场供配电系统

（1）园区公共危化品停车场供配电系统应执行《石油库设计规范》GB50074-2014及《供配电系统设计规范》的相关规定。

（2）园区公共危化品停车场供配电系统应采用一级负荷，双电源，双回路方式供配电。由园区供配电系统统一提供。

（3）园区公共危化品停车场应设置应急事故照明系统，保证事故状态下人员及车辆顺利疏散。

建设园区公共危化品停车场及附属配套设施并集中管理有利于防控园区周边的环境事故，降低环境安全风险。保障园区内企业安全生产。

2.8  园区公共危化品停车场环境保护

（1）园区公共危化品停车场建设前应开展环境影响评价工作，运营前开展竣工环境保护验收。满足环境影响报告及批复的要求。

（2）园区公共危化品停车场应参照《石油化工工程防渗技术规范》GB/T50934的要求进行分区防渗处理保护环境。

（3）园区公共危化品停车场防噪音影响应符合《声环境质量标准》GB3096的相关规定。

3  选址及布局

由于石油化工园区，其货运交通量较大，对交通安全的要求较高，因此在规划时重点考虑以下原则：

（1）园区公共危化品停车场的选址应根据园区产业的特点及相邻设施之间的关系综合考量。并应符合总体规划、交通规划及消防安全、环保卫生的要求。

（2）园区公共危化品停车场的选址应避开地震活动断层和容易发生地质灾害区域。不应有架空电力及通信线路穿越。

（3）园区公共危化品停车场的选址应在园区入口、企业入口、公共设施等周边，园区边缘地带以及进出城区的主要货运道路附近设置公共危化品停车场，减少过境车辆对园区产生的交通压力，提高停车场的周转率。

（4）园区公共危化品停车场为满足车辆进出交通安全要求，应根据停车的不同性质和不同车辆的类型，将进出口分别设置在不同位置并保证良好视野。

（5）园区公共危化品停车场总平面布置应按功能分区且符合园区红线、退红、容积率、建筑系数等要求。规划在园区入口处的停车场和公共码头处的停车场附近设置加油站。

4  作用及意义

石化园区为预防和控制安全生产事故发生，提高事故处置能力，确保园区生产安全和社会稳定，实现建成具有国际竞争力的世界级大型石化产业基地的目标，参考新加坡裕廊岛化工园区、上海化工园区、大孤山化工园区、张家港保税区金港镇石化园区等国内外化工园区的相关设施;同时会同安全管理部门，组织多方专家进行方案论证，在基于园区本质安全和风险分析的基础上，园区汲取国内石化园区关于安全事故防控的先进经验，在企业自建停车场的基础上，建设园区公共危化品停车场及配套设施，作为园区级的危化品停车场，避免危化品运输车乱停乱放，发生事故隐患。

建设园区公共危化品停车场及附属配套设施并集中管理有利于防控园区周边的环境事故，降低环境安全风险。保障园区内企业安全生产。

5  结束语

石化园区公共危化品停车场及附属配套设施与园区管控中心联通，进行统一的控制和监管，最终将石化产业园区打造成本质安全、环保、生态型的石化产业园区[7]。

参考文献：

[1]GB 50984-2014，石油化工工厂布置设计规范[S].

[2]GB50074-2014， 石油库设计规范[S].

[3]GB 50160-2008（2018版），石油化工企业设计防火标准[S].

[4]道路危险货物运输管理规定[S].

[5]GB 50016-2014，建筑设计防火规范[S].

[6]危险化学品运输车辆停放及专用停车场安全管理制度[S].

[7]赵海波. 石油化工园区公共工艺管廊防火间距的研究[J]. 当代化工， 2019， 48（3）： 563-566.