风景这边独好

文／吕钊凤

7月末，在本期杂志即将付印之际，习近平总书记视察一汽的新闻，刷爆了汽车人的朋友圈。总书记“一定要把民族汽车品牌搞上去”的指示，让汽车人鼓足了干劲；赞扬一汽红旗“风景这边独好”的话语，更让汽车行业振奋。

今年以来，新冠疫情冲击着各行各业。汽车行业作为国民经济支柱产业之一，上半年我国汽车销量同比仅下降16.9%，回暖态势好于预期，为疫后重振增强了信心。

汽车行业的迅速复苏，与政府出台的一系列刺激政策息息相关。在新基建东风下，新能源和智能网联汽车，成为各级政府培育新动能的重点领域，有真金白银的补贴，有适度宽松的政策，还有先行先试的示范。

在今年全国两会上，汽车界代表、委员热议的话题，仍然离不开“智能网联汽车”。汽车智能化的发展趋势，已经深入人心，并成为刺激汽车消费、拉动产业升级的重要抓手。合众汽车董事长方运舟直言：“对造车新势力而言，未来突破点在智能化和新技术应用。”其实，这不仅适用于造车新势力，也适用于所有汽车企业，智能化就是决胜未来的关键。

“天时、地利、人和”，智能网联汽车拥有了“风景这边独好”的先决条件。

于是，我们看到，汽车企业加码智能化的投入，一汽、东风、长安汽车央企三巨头联合投资160亿元，成立“中汽创智”，重点研发新能源和智能网联技术；我们看到，BAT全面布局，抢占智慧出行先机；我们更看到，曾认为还很遥远的Robotaxi（自动驾驶出租车）有了激进的趋势，融资增多，落地加快，示范运行的范围遍地开花。为此，本期《智能网联汽车》杂志特别策划了“激进的Robotaxi”专题，深度剖析这独好的风景。

同样钟情于自动驾驶的特斯拉创始人马斯克，近日再出“狂”言。在2020世界人工智能大会上，他说：“L5级自动驾驶很快就会实现，今年完成开发。”也许是发射载人火箭的成功，让“硅谷钢铁侠”自信心爆棚，看到了一方普通人尚未看到的好风景。

无论如何，我们乐见汽车市场的复苏，乐见智能网联汽车的繁荣，更乐见自动驾驶美好风景的早日降临！