高速公路沥青路面施工中的关键技术

杨 松，黄秋娣

（中交一公局集团总承包经营分公司，北京 100024）

我国的很多高速公路的路面材料都是以沥青为主，作为面层基础材料，它可以保证路面强度和承载力，降低汽车噪音，充分发挥高速公路作用，使车主行车体验感更好。随着城市交通运输量逐渐增大，对高速公路的施工质量也提出了更多新的要求，沥青路面施工技术也需要不断改进完善，因此在交通工程施工过程中，要综合考虑气候环境影响和车辆荷载作用，合理设计沥青路面施工方案，提高施工人员技术水平，通过多种措施来保证高速公路施工质量，促进我国交通建设工程的发展。

1 高速公路沥青路面施工中的关键技术

1.1 摊铺技术

沥青混合料开始摊铺前，需要对其进行一些预处理工作，沥青混合料的配比是否科学对沥青路面的质量有着很大的影响，因此首先要根据具体工程要求设计合适的配比，依据原材料质量要求采购、检测后续入场材料，经标准路段试验合格后方可开始大规模生产备料并投入使用。准备好原材料后，要彻底清洗各类拌料设备，并检查设备状态是否能安全投入工作。沥青混合拌料时，要控制物料添加方式和速度，并做好相关记录工作，保持合适的拌料温度，必要时为了防止溢仓或者亏料，可以适当增加冷料仓。

准备好混合料后，先对需要摊铺的基层做好清洗工作，然后喷洒适量的乳化沥青，保证接触界面黏结效果。摊铺施工过程中，结合工程生产能力配备足量的运输设备和摊铺设备，然后根据混合料颗粒性和施工的质量规范要求，选择合适的摊铺机械，并在开始作业前进行预热。为保证路面平整，上下层摊铺面可分别采用雪橇式和高程摊铺厚度控制法，合理调整摊铺速度，保证摊铺工作按一定施工方向均匀连续进行，避免再次进行补平，在保证施工连续性的同时，减少不必要的人工消耗。

1.2 碾压技术

沥青混合料摊铺完成后，要进行碾压缩小沥青混合料间隙，确保固体颗粒有序排列，紧密连接。不同阶段的碾压技术要求不同，其碾压遍数、碾压速度和力度要结合路面质量要求确定，并根据实际天气情况来作相应的调整。通常沥青混合料摊铺完成后温度依然较高，这时适合进行第一遍碾压，之后可进行复压、终压。在进行碾压时，首先要全方位检查压路机械的工作性能，确保其状态稳定，碾压过程中要不断洒水保证混合料表面的湿润度，并始终保持碾压的方向与路中心线平行，相邻碾压带要重叠1/3至1/2的轮宽，交错来回式碾压。为保证高速公路沥青路面良好的稳定性和平整性，压路机不可随意更换行驶方向，更不可中间停留，避免漏压、重复压，其碾压速度也要根据路面碾压效果合理控制，避免因压实度不同而造成的路面破洞、凹凸不平等问题，保证路面施工质量。

1.3 施工缝衔接技术

高速公路路面经过摊铺和压实两项技术后，通常会留下一些纵向及横向的施工缝，接缝处理质量直接关系到路面的平整度以及行车稳定性。对于纵向施工缝，由于其处理难度较大，可采用热接缝技术，使用两台摊铺机利用梯队联合的方式同时作业，预留出摊铺带边缘30cm的宽度，通过跨接式碾压来有效处理接缝问题。而对于横向施工缝，一般选择平接缝技术，在碾压前清洁处理接缝处，保持整洁度，然后撒上粘层油，再铺实一些沥青混料，利用钢筒式的压路机进行横向碾压。一般施工缝拼接工作一次施工成效并不明显，需要多次重复操作，不断检查接缝效果，最终达到施工标准要求。

2 高速公路沥青路面施工需考虑的一些问题

2.1 路面防滑性

有些地区高速路段，降雨较多，雨水不仅影响人的视线，还破坏路面结构，在水膜作用下路面表层抗滑性能迅速降低，容易使路面行驶车辆打滑失去控制，在施工设计时，路面面层要优先选用不透水的密级沥青混合料，增加沥青与集料的黏附性，提高路面抗滑性和耐久性，要选择表面空隙和构造深度较大的沥青混合料来进行摊铺压实，以保证高速公路路面的承载力和防滑性，确保在恶劣气候条件下的行车安全。

2.2 高温稳定性

我国南北方由于地域差异，气候截然不同，温度对沥青混合料的性能发挥有重大影响。低温和高温都会影响沥青路面的稳定性，使路面出现温缩裂缝，而雨水容易经由裂缝深入地下结构，经雨水污水长时间侵蚀，公路内部结构会遭到破坏，并由内而外逐渐使路面局部变形扩展成网状裂缝，降低路基路面的强度及稳定性。

2.3 路面破损、平整度差

高速公路沥青路面上经常会出现各种横向、纵向裂缝、龟裂以及块裂，进而破坏路面平整度，这些裂缝大都是由于温度变化影响，还有一些是施工操作问题。另外如果材料配比不合理，路面压实度不达标，使得路基承载力不足，路面会很容易遭到破坏，当行车量大或者荷载过重时会加剧破坏，使路面碎块松动脱离，形成坑槽。路面无法保持平整度，会压缩沥青路面使用寿命，也极大地影响了高速公路整体质量。

2.4 路基沉陷

路基回填时很容易出现倾斜碾压、超厚回填等质量问题，这些都会极大地影响回填土的密实度。由于碾轮不能充分与路面混合料接触，碾压不够充分，压实不均匀。回填时，由于超厚填土的土颗粒连接不够紧密，块状物叠砌会使周围空隙增大，若回填土层含水量饱和，则无法夯实，压实度达不到施工标准，影响路面稳定性，地下水位下降时，填土下陷使路基沉陷。另外如果沥青路面施工结束后，没有做好防护保养措施，使得路面还没完全凝固就被迫投入使用，路基的承载力还没达到设计要求，在大量的荷载作用下也会塌陷。

3 改善高速公路沥青路面施工质量的有效对策

3.1 提高施工质量安全意识

高速公路沥青路面的几种关键施工技术非常依赖人工对机械的操作，所以施工单位要严格审查设备操作人员的技术资质，并结合交通工程发展加强工作人员理论知识和实操技能的培训，提高其对工程质量安全管理意识，在工作中恪守本分，严谨认真地按相关操作标准规范执行，确保工程质量。

3.2 做好施工准备工作

高速公路工程施工工艺复杂，设计成员较多，现场管理人员必须加强前期准备工作管理，对相关施工人员对沥青路面施工技术有一个清楚的了解，对施工图纸进行深入的研究分析，预测可能出现的问题并制定相应的紧急处理方案。另外，建立工程试验室，方便对沥青混合料及其各原材料进行取样试验，并完善实验报告，结合工程质量要求进行综合分析，后续施工工艺可据此作出相应的技术调整，完善施工组织设计，选择最佳施工方案，做好施工准备工作。

3.3 加强施工管理

高速公路沥青路面施工应制定完善的施工管理质量，明确质量管理程序和标准，确立各级工作人员责任，严格按监管体系标准行事。可从合理配置施工资源着手，根据施工质量要求、物资消耗预算、天气变化等情况合理编制人力、材料、设备安排计划，制定施工进度表，科学平衡施工工期和施工质量，避免施工资源和资金成本浪费，确保现场资源配置能动态、高效投入生产。

3.4 做好施工质量检查工作

公路建设施工过程中，施工人员一定要严格按技术要求操作，保证施工质量。首先要做好自检工作，对各原材、设备、施工工艺、施工人员做好自检，并且对一些重点部位做到专人专检，严格按施工质量管理准则来要求检查项目的质量。另外要配合其他监理单位，检测部门的不定时检查，提供详细的施工既要、各实验数据、工程相关文件等资料以供检查人员了解工程施工概况，对路面施工给出技术指导意见。

4 结束语

综上所述，经济社会的快速发展，使得高速公路沥青路面必须不断地改进施工技术来满足行业新标准，其平整性、损坏率、安全性等相关指标都是施工技术人员不得不必须考虑的问题。通过此文分析我们可以看到当前我国的高速公路建设还是存在着一些质量问题，沥青路面施工质量对高速公路整体质量影响甚大，施工单位要重点加强对沥青路面施工关键技术的研究，了解不同施工技术的操作规范标准，对施工质量进行严的管控和检查验收工作，尽量减少施工质量问题，使高速公路能更好地发挥其功效，推动我国高速公路的快速发展。