北京大兴机场的南航自动化维修配件物流中心

2020-03-10

物流技术与应用 2020年10期

德马泰克多层穿梭车系统

中国南方航空集团有限公司（简称“南航”）成立于1995年3月25日，总部设在广州，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，也是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。

北京大兴机场启用后，南航计划将首批13条航线、28个航班率先转场至北京大兴国际机场运行。全面进驻后，南航将承担北京大兴国际机场40%的航空旅客业务量。为此，南航需要在北京大兴机场建设一个先进的维修配件物流中心。

项目需求

之前国内机场的维修配件中心的自动化程度都比较低。为了在满足业务需要的同时适应现代物流的变化，南航决定在北京大兴机场建设一个现代化、自动化的维修配件物流中心。由于飞机各种零配件的尺寸差异很大，而且飞机零配件精度高、造价高，所以配送中心需要一套综合性的物流解决方案，既具备较高的稳定性，又能满足小型零配件流量大且及时性强的配送需要。

德马泰克荣获“北京大兴国际机场南航基地项目集体突出奖”

解决方案

根据南航大兴国际机场配送中心的需求，德马泰克为其量身定制了灵活、高效的自动化解决方案，规划建设了一个大件库和一个小件库：大件库用于大尺寸的零配件，采用AS/RS托盘立体库及在线拣选方式，最大限度地节省空间和人力；小件库用于存放小尺寸的零配件，采用德马泰克多层穿梭车系统（DMS）高速地完成存储和出入库作业，在拆零拣选环节采用全自动的“货到人”拣选站（GTP）。

在换箱环节，德马泰克在多层穿梭车系统（DMS）中设置了一个Flex灵动型多层穿梭车存储纸箱的巷道，对于整箱出入的货物不需要换箱，这样大大减少了换箱的工作量。

德马泰克多层穿梭车系统采用双循环、直通式和串联式升降机配置（结合高速穿梭车和智能控制系统），作业效率极高，吞吐量高达每小时1200件货品。未来该系统还能根据南航的发展需要，轻松添加穿梭车以提供更高的吞吐量。