路基工程质量问题的成因及对策研究

叶小菊

摘 要：根据修建路面的不同，路基可以分为公路路基和铁路路基。不论是哪一种路基，其都在路面的修建中发挥重要作用，所起的本质作用是一样的。路基主要承受路面传导的荷载，维持路面的稳定，这就要求路基有足够的强度，保证在承受荷载时不变形，同时具有较强的稳定性和耐久性。但是，因为路基受设计因素和自然环境的影响较大，道路建设过程中容易出现路基的不均匀沉降，导致路面开裂、边坡滑塌等质量问题。因此，本文着重分析路基工程存在质量问题的成因及防治措施。

关键词：路基;工程质量;控制

中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）35-0116-03

Abstract： According to different pavement construction， roadbed can be divided into highway roadbed and railway roadbed. No matter what kind of roadbed， it plays an important role in the construction of the road surface， and the essential role is the same. The roadbed mainly bears the load transmitted by the road surface to maintain the stability of the road surface， which requires the subgrade to have sufficient strength to ensure that it will not deform when bearing loads， and have strong stability and durability. However， because the roadbed is greatly affected by design factors and the natural environment， uneven settlement of the roadbed is prone to occur during road construction， leading to quality problems such as pavement cracking and slope sliding. Therefore， this paper focused on the analysis of the causes and prevention measures of quality problems in roadbed engineering.

Keywords： subgrade;engineering quality;control

近年来，随着我国城镇化速度的加快，交通体系的建设标准越来越高，要求也越来越严格。道路为人们的出行提供了极大的便利，也促进了经济的飞速发展，保障了城市交通的畅通性、安全性和有序性。路基质量是道路的重要基础，对整个交通体系的完善起着重要的作用，正因如此，人们要严格控制路基质量，确保修建道路的质量符合国家标准。

1 路基的概念

路基是修建道路的基础，根据填充材料的不同，其可以分为土方路基、石方路基和混合材料路基。根据剖面形状，路基又可以分为路堤和路堑。路基通常有填筑或开挖两种施工方式，路基是用于承受路面荷载的基础，路基与桥梁隧道相连，共同构成公路或者铁路通道[1-2]。

2 路基质量对道路质量的影响

路基是道路的基础，在道路建设体系中所处的地位非要重要，路基的施工直接影响着道路的后续建设质量和使用寿命。正因为路基的决定性作用，若路基质量不符合标准要求，则道路质量不符合标准。路基作为道路的组成部分，要严格控制，避免因为路基出现质量问题而造成道路质量不合格[3-4]。正因如此，要格外重视路基质量。路基在修建过程中受客观因素的影响很大，自然环境、施工工艺、施工方法都对路基质量有影响，在修建过程中，其质量控制也有很大的难度。在道路施工过程中，路基的修建甚至占据道路修建的一半以上工期，工程量大。与道路施工的其他内容相比，路基工程尽管施工技术比较简单，但是受制于客观因素的影响，再加上路基工程作業面大、参与施工人员多、设备较大，现场施工管理比较困难。道路修建的影响范围大，一旦路基出现质量问题，就会耗时耗力，造成巨大的经济损失。道路路基的特点决定了施工的难点，而道路施工路线长、工期长，这也决定了路基施工在关键环节质量控制和质量管理的重要性和艰巨性。在现代化的道路施工中，应加强对路基施工关键环节的控制，提高路基施工质量和施工效果，提高道路施工方的质量管理能力。

3 造成路基质量问题的原因

路基作为道路的重要组成部分，路基质量的好坏直接关系着道路耐久性。在修建道路时，要严格把控路基质量。在遇到自然环境恶劣的情况时，要提前制定应急预案，避免因为路基质量不合格，造成公路修建完成后路面出现裂缝、塌陷等问题。影响路基质量的原因是多方面的，但主要有四点。

3.1 自然条件差

我国国土面积大，每一个地区都有不同的自然条件。比如，我国新疆、西藏、青海等高海拔地区不仅有高山和河流，还因为气候寒冷，四季气温变化过大，存在冻土层，如果在修建路基时地质勘探不细致，在地质条件差的路段不采取开挖换土等措施，路基修建完成后容易形成压缩下沉或者挤压变形，影响路面的耐久性。再如，我国南部山区地形条件复杂，河流量大，降雨丰沛，在道路经过河道时，河道中间需要的填土量较大，两边的填土量较少，如果不注意质量控制，就容易产生不均匀沉降。再加上南部山区本身大量的降雨，极易造成泥石流、洪涝灾害，这些都可以对道路造成致命伤害。在遇到地质条件差的地段时，同样要注意回填土的材料构成，避免因为填石路的用料不统一而产生过大的空隙，从而造成路面局部下沉。

3.2 设计标准不符合实际需要

设计标准是决定道路质量的主要因素，在进行道路设计时，要详尽考虑地质条件的影响。在一些地质条件不好的地区，要提高道路的修建质量来抵抗恶劣环境带来的影响。另外，一些道路车辆通行量大，车辆荷载重，要提高道路的修建质量。设计单位要严格按照实际环境去设计，避免惯性思维而导致道路路基断面尺寸不符合实际需求，边坡坡度过大或者过小，在降雨量大的地区排水不顺畅，边坡防护未加固。设计单位要对回填土的稳定性、施工工艺、回填材料尽到详尽说明的义务，以免造成路面修建过程中的质量控制没有参考依据，进而导致路基质量存在问题。

3.3 荷载超过设计标准

设计标准是决定道路修建标准的基础，在道路修建过程中，质量标准的设定要与承载的车辆通行数量、重量相匹配。道路修建质量标准越高，成本越大，在道路的可行性研究阶段，要综合考虑地质条件和道路通行车辆的情况进行设计，避免因前期调研不足，而造成道路修建完成后，荷载量过大，超载行驶车辆过多而造成质量问题。同时，要紧跟实际需要，避免因一味追求高质量而造成成本过高、性价比不高。

3.4 施工过程质量控制不严格

施工过程的质量控制是最有效的质量控制，施工方要严格按照设计标准进行施工，建设方、监理方要加强对道路施工的检测和质量控制力度，避免因为施工过程控制不严格，而导致施工中出现偷工减料现象或者是因为施工不规范，而造成填筑顺序错误。在施工中未按照路基的填筑标准在全范围内进行分层填筑，或者是一次性填筑的厚度过大、填筑材料不符合要求，会造成碾压不实而出现不均匀沉降，水稳定性差。在修建路基的过程中，盲目降低成本，对原路的边坡处理不符合要求，边坡上的植被、树根未做台阶处理，会造成边坡压实密度达不到要求。在进行路基开挖和回填施工时，对回填土的成分控制不严格，因为各种土质的成分不同，压实密度和抗水性也不同，在使用大型机械进行碾压时，出现碾压密度不一的情况，进而形成不均匀沉降，在遇到下雨天时，路基积水，排水不畅，积水部分的路基极易形成水囊，在天晴时施工，未采取措施对水囊部位进行整改，造成积水部位含水量过大，形成质量隐患。

4 提高路基质量的对策

4.1 严格按照实际环境进行设计

在设计之初，要做好地质勘探工作，严格按照路线的里程，对沿线的地质条件、自然环境、地形地貌进行详细的勘探，为下一步的设计打好基础，避免因为勘探设计的疏漏而导致道路设计脱离实际环境。另外，若施工单位在施工中发现设计存在不合理之处，要及时申请设计变更，避免因为设计问题而造成路基质量出现问题。尤其是道路沿线的地质条件特殊的路段，因为地质条件复杂，设计单位要提供详细的设计资料，对于地质条件差的路段，可以采用挖土回填或者掺石灰等措施，避免因为地质条件不好而造成路基出现不均匀沉降，进而导致路面出现质量问题。

4.2 加强施工阶段的质量控制

施工单位要严格按照设计图纸进行施工，在遇到特殊路段时，可以利用三方会审制度，共同研究施工工艺和预防措施，加强施工阶段的质量控制。只有控制好路基质量，才能控制好道路质量，合格的路基施工能确保路基的强度和稳定性达到标准要求。一是要求施工方在路基施工中严格按照安全设计标准进行施工，尽最大可能保障路基质量。二是在施工中要合理填筑路基，避免因为地下水和冬天气温低的影响而出现冻胀问题，进而影响路基的稳定性和耐久性。在进行路基设计时，要根据地下土的干湿程度和毛细水的水位高度确定路基高度，避免因为路基的填筑高度过小，而造成路基强度达不到要求。另外，若路基的最小高度受自然条件的限制，不能达到规范要求，则要采取相应的措施来处理，避免出现上述问题。人们可以换填石渣、沙砾等透水性强的材料进行隔离，减少地面积水和地下水集聚对路基的影响。根据相关国家标准，土质挖方路基换填时，沙砾高度不低于60 cm，石质挖方路基的垫层高度不少于30 cm。对于横向排水不畅的路段，要增加盲沟用于排水，避免因为雨水的侵蚀作用而影响路基质量。为避免路基出现不均匀沉降现象，施工方要在路基修建中采取分层铺设压实的措施进行施工，分层搭接处严格按照施工标准进行，每层搭接长度要大于2 m。

4.3 因地制宜，做好路基的排水设计

各级道路必须根据需求进行分级设计，进行整体规划，在经济合理的原则上优化路基的纵向横向排水设计，避免因为设计不合理而造成边坡长期浸泡，进而影响路基的稳定性，使得路基承受荷载的能力下降，导致车辆行驶中碾压路面致使路面变形。乡级公路要设计排水边坡，道路比较平缓的地段要设置纵向坡度，确保下雨天路面积水能够快速排至路沟中。对于地基条件差的高填路段，要采用集中排水措施，并与警示标语、防撞墙相互配合，另外根据设施标准要求，间隔20～40 m和坡度变化较大的位置设计泄水槽。泄水槽要根据道路坡度来设计截水沟，避免在雨量大的情况下冲刷边坡而侵蚀边坡，导致边坡起不到应有的防护作用。另外，可以设置防水墙防止塌方，路基标高较低的路段采用沙砾充填并设置渗水沟，加大加深排水沟，确保路基的边坡稳定性。

4.4 加强路基边坡养护，提高道路使用年限

在道路建设中，质量控制十分重要，但是在运营阶段，道路养护同样很重要。人们要采用路基综合防护的方法，将植物防护和修建排水沟渠相结合，提高道路使用年限。在边坡土质肥沃的地方种植根系发达的树木或者种植草皮，采取植物措施进行防护，这是因为植物防护成本较低。在岩体风化严重、垂直节理明显的岩石或松散砾石、沙土等边坡区域，植物不易成活，可以采用防护墙、拉钢丝防护网的方式对边坡进行防护。对于沿河路基和温差大、易受霜冻影响的区域，可以砌挡土墙、石护坡等进行防护。人们要根据地质条件，采取有针对性的路基边坡防护措施，提升道路使用期限。

5 结语

路基在道路中发挥着重要的作用，是修建道路的基石，路基质量达到标准要求，才能保证道路质量符合要求。在道路建设中，要严格进行质量控制，防止因为质量把控不严，留下质量隐患。道路施工要坚持三防三控制原则，即事前预防、事中预防、事后预防，事前控制、事中控制、事后控制，避免因为管理出现纰漏，而造成道路不合格，再因此导致返工，造成更大的经济损失，这样不仅耽误工期，还浪费大量的人力物力。总之，路基是道路的基础，路基建设的好坏对道路的影响是致命性的，它直接影响道路的使用寿命，还对道路运营后的维护和修补程度产生影响。路基质量的好坏受制于多种因素，施工单位要结合自然条件，采取正确的措施，按照施工规范进行施工，针对不同的路基条件采取不同的措施，把好质量关。

参考文献：

[1]張高原.路基工程质量的成因及处治措施的探讨[J].科技资讯，2018（12）：198-190.

[2]刘前进.论路基工程质量的成因及处治措施[J].建筑工程技术与设计，2019（22）：231-232.

[3]李文涛.论路基工程质量的成因及处治措施[J].大陆桥视野，2017（4）：56-58.

[4]王长明.公路质量控制措施[J].中国建设，2015（1）：111-112.