一所为汽车而生的中职学校

韦英哲

校园内，到处可见汽车元素，师生在汽车整车维修实训中心、汽车美容装潢实训中心、汽车营销展厅等实训场所上课;校园外，是汽车产业聚集高地，学校毗邻汽车城、汽配城，校门口就有校企共建的实践基地。这是一所为汽车而生的中职学校——东莞市汽车技术学校（以下简称东莞汽校）。建校15年来，东莞汽校秉承“德育为首、技能为重、创业为旨”的办学理念，发展成为集中职学历教育、职业培训、技能认证及就业、大专学历提升于一体的现代化汽车职业教育学校。

从中学职中部到职教标杆

东莞汽校是一所公办中等职业学校，位于“中国汽车销售名镇”寮步镇。今天的东莞汽校是2005年由寮步中学职中部搬迁至原寮步二中改建而成，原校名东莞市寮步职业技术学校。2007年1月，学校划归东莞市教育局直属管理。2012年9月，学校更名为东莞市汽车技术学校。

建校伊始，学校占地面积只有30亩，经历多次扩建，目前占地面积达80亩，拥有10000平方米的实训场所，办学条件日趋完善。

创办初期，学校只开设汽车营销一个专业，学生40多人，之后，不断增设新专业，扩大办学规模，到2019年，开办7个专业，其中省级重点专业1个，涵盖汽车制造、汽车维修、汽车销售、汽车改装、新能源汽车等，在校生2500多人。

创办初期，学校仅有30多名教职工，到2019年，在职教职工增至187人，其中，高级教师（含高级技师）18人，中级职称教师54人，“双师型”教师82人。

东莞汽校校长余刚灵表示：“学校围绕东莞及珠三角地区产业发展和新型城市化建设的需要，立足汽车行业，培养技术技能型人才，学历教育与职业培训并举，坚持改革与创新，注重基础能力和内涵建设。”

在东莞汽校人的艰苦奋斗、不懈努力下，学校从默默无闻的职业学校，成为东莞汽车职业教育的标杆。学校先后成为“东莞市普教系统文明单位”“东莞市公共就业技能培训定点机构”“东莞市园林式单位”。2016年4月，学校被评为“广东省重点中等职业学校”。截至2019年7月，学校共培养8000多名毕业生，为汽车行业输送了大量人才。

从立德树人到教学改革

《国家职业教育改革实施方案》中提到，职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位。职业教育是以全面素质教育为基础、以能力为本位的、以就业为导向的教育。东莞汽校以立德树人为根本目标，以市场需求为导向，注重学生的可持续发展和教师的职业生涯发展。

1. 以人为本，加强素质教育

东莞汽校坚持育人为本、德育为先，牢牢把握社会主义核心价值体系教育在德育工作中的核心地位，突出爱与责任教育、文明行为习惯的养成教育、职业道德和职业意识教育等，把职业道德行为的养成与职业能力训练紧密结合起来，在专业学习和社会實践中予以强化和体验，引导学生学会学习、学会生活、学会做人、学会发展。

学校推进心理健康教育的全员化和全程化，97%的骨干教师和班主任持有心理健康教育证。成立心理辅导室，配备专职心理教师，面向全体开展教育，针对个体开展专业咨询。积极开展丰富多彩的校园文化活动，参加省市的各类竞赛，文艺演出、体育竞赛屡获殊荣。学生社团活动精彩纷呈，广泛发动学生参加全国中职学校“文明风采”竞赛，每年均获得优异成绩。

2012年，为顺应学校转型发展，东莞汽校推出美点教育，全面开展 “追踪校园美点，传播汽校正能量”的主题德育活动，让学生在美点教育中判定真善美，辨别假丑恶，养成良好的行为品格。

2015年以来，学校通过专业建设，进一步深化人才培养模式、教学内容、教学环境和教学方法的改革，加强学生职业能力的培养，注重职业素养和人文素养的培育，学生综合素质不断提升。

2.“三式五化”，深化教学改革

近年来，东莞汽校进一步深化课堂教学改革，坚持以生为本、能力为重，着力开展创新、专业、科学、有序的教学管理，打造“三式五化”的教学管理模式。

“三式”，指达成目标的立体式、链盘式、螺旋式三种发展模式。

立体式发展。在充分理解学校办学理念的基础上，将教学工作正确、准确地定位于学校的发展战略，从全局规划、全面育人、全体提升并高度规划教学的各项工作。

链盘式发展。以项目教学为轴心，按定岗定能的方式促进师资培训和学生培养。通过将综合职业能力的项目化分解，设定项目教学组，配备项目师资，形成流水线式的技能培养链盘，并通过项目过关考核，完成对学生专业项目能力的培养。

螺旋式发展。通过各类专业项目能力不断形成与整合内化，以量变促质变，推动学习主体技能水平螺旋上升，最终实现综合职业能力达成的目标。

“五化”，指为达成目标而采取的课程项目模块化、教学小组化、教研校本化、师资团队化、评价过程化五种发展途径。

课程项目模块化。以能力为本位，以项目为着点，指导各三大专业部进行课程校本开发，将综合能力分解为项目能力，通过项目能力的累积整合为综合能力。各专业部在清晰定位、科学规划、深入调研的基础上建立起本专业科的学生教育培养方案，明确、设定汽车专业学习的培养目标，以此构建汽车专业项目课程体系。

教学小组化。实行“大班管理，小班（20人左右）教学”的实训管理模式，以模块化、专门化和一体化为原则，按岗位能力分解设定实训项目，通过链盘式的能力分解教学点，进行“点—线—面—立体”的规律化教学。专业课程实训小组化以问题为导向，让小组合作学习成为课堂主旋律。

教研校本化。在“课改+校本+名师”教研基础上，进一步深化“如何走好校本教研路”和“问题就是研究对象”的教研理念，使教研服务教学，让教研成为解决教学问题的有效途径。如通过举行校本教学能力大赛，促进教师综合素质、专业化水平和创新能力全面提升。

优化师资团队。以师资梯队建设为主线，深化师德培养，提高教师的目标感、责任感与幸福感;加快业务培训，加强专业学科带头人、核心课程教师、“双师型”专业基础课教师、专业型文化基础课教师的培养。

评价过程化。学习评价由单一性评价向多元化评价转变。在学习管理上实施学分制度，各专业科根据专业特点细化学分细则，形成科学的学分制学习管理制度。进一步扩大教师教学开放性，调动学生学习自主性;转变评价模式，过程评价与结果评价相结合，定性评价与定量评价相结合。

3. 人才强校，打造教师队伍

教师是学校发展的根本。近年来，职业教育越来越受国家和社会的重视，为了加强职业学校“双师型”师资队伍建设，必须鼓励和规范广大教师深入行业、企业进行实践锻炼。

东莞汽校积极对接国家教学标准，以到企业顶岗实践为方法，深入了解与掌握专业技术更新方向及专业人才能力需求，更新观念，促进专业建设和课堂教学，提升教师实践技能水平、培养创新精神和科研研究能力，促使专业师资队伍充分发挥在教育教学实践中的示范和辐射作用。

学校注重校本培训与企业培训相结合，建立教师轮训制度，教师每年至少1个月在企业或实训基地实训，落实教师5年一周期的全员轮训制度。有计划地安排专业带头人、骨干教师走出学校到企业进行一年的实践锻炼，对专业带头人首先践行“学徒制”培养模式，培养“双师型”教师。同时积极面向社会聘请高级管理或技术人员担任兼职教师，推动企业人才和学校教师的双向流动。

从校企合作到集团办学

校企合作是中职院校培养高素质技能型人才的重要模式，是实现中职院校培养目标的重要途径。作为省重点中职学校，东莞汽校积极思考专业建设与产业链端的人才需求对接。近年来，学校突出校企精准对接、精准育人的要求，同时，借助汽车职业教育集团的平台，进一步深化校企合作、产教融合。

1. 校企共育现代学徒

从2015年开始，东莞汽校开设校企合作专班试点班，目前已与一汽丰田华南培训中心等5家企业开设校企合作专班，340名学生进入专班学习。经过几年探索，校企合作专班合作内容从共建课程、师资培训、共建实习实训基地，到创业教育，所有专班学生都在企业岗位上经过严格而专业的实践教学。

近三年来，东莞汽校学生获得国家级技能竞赛一等奖1项、二等奖3项，三等奖2项，省级技能竞赛一等奖8项，市级技能竞赛一等奖20项;毕业生综合能力强，成为各大企业争夺的对象，每年有300多家企业来校招聘，毕业生初次就业率一直保持在99%以上。

针对中职学校人才培养与社会企业人才需求衔接不畅和学生适应工作环境能力不足、产教融合不深的问题，东莞汽校于2018年7月与东莞市致上汽车养护中心联合设计与实施“校企融合新探索，训教交互育人才”专业人才培养计划，共建校外生产实训基地暨创意、创新、创业实践基地（简称“三创基地”），进行汽车美容与装潢专业人才培养。

在汽车养护中心，学生按照企业作息时间，跟着企业师傅进行汽车美容、汽车维修等岗位实践活动;在汽车超市，学校和企业派专人或邀请厂家对学生进行汽车产品销售技巧、服务礼仪培训;在汽车轻饮店的小型舞台，学生可以进行才艺表演……

据介绍，该培养项目以“1+1+1”生产岗位实践形式：每学期安排一年级学校到企业培训学习一周，让学生了解生产流程和设备设施工作原理，学习企业文化，体验企业生活。安排二年级学生到企业进行一个月的跟岗见习，提前接受企业职业素养和劳动纪律教育。学生前两年在校完成教学计划规定的课程后，采用学校推荐与学生自荐的形式，到企业进行为期半年以上的頂岗实习。学校和企业共同参与管理，合作培养，使学生成为企业所需要的合格从业人员。

同时，引入企业岗位实际生产任务流程与技术标准，推进课程改革，解决校企技术标准不对应问题。组织教师参与项目运作，教师与师傅共建、共管、共训、共学，解决校企资源共享不足等问题。

2019学年，“三创基地”共完成202人次的学生培养和11人次教师实践。随着项目开展带来幅射作用，学生竞赛成绩稳步提高：本学年度获市级以上学生竞赛奖励达31人次，比上一学年度增加24%。专业教师教科研意识大幅提升：参与市级以上课题申报6项，比上一学年度增加66.6%;市级以上论文获奖率比上学年度增加25%;教学能力比赛获省二等奖1项、三等奖1项，市二等奖1项、三等奖2项。教师谢培勇参加全国汽车改装技能大赛获全国第九名;谌尚参加第二届省中职青年教师教学能力大赛，获市一等奖，代表东莞市参加广东省决赛。

一名学生参加跟岗见习后写道：“转眼间一个月的岗位体验就要结束了，回头想想自己这一个月走过的路，心里充满了欢喜与感激。这是我第一次参加与所学专业相关的工作，作为一个新人，刚加入公司时，我对企业的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和师傅的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了我的工作内容，也让我很快完成了由学生到职员的转变。”

东莞汽校培训就业处主任杜成桦说：“项目的建设与实施，实现了专业与产业对接、教学内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接，解决了校企精准对接、精准育人的难题。”

2. 产教共办职教集团

为了培养更符合企业需要的人才，东莞汽校借助汽车职业教育集团的平台，深化校企合作、产教融合，通过不同形式的校企合作为学生提供在专业教学、技能提升、企业实践等方面的平台，目前校企合作企业已达99家。

东莞市汽车职业教育集团经东莞市教育局批准，于2014 年 11 月 28 日成立，以东莞市汽车行业协会担任理事长单位，东莞市汽车技术学校担任常务副理事长单位。现有理事单位75个，其中包括4个政府机构、20所职业院校及培训机构、成员367家知名企业、3家行业协会及技能鉴定中心。每年向企业提供汽车相关的专业人才约3000人。

“职教集团以行业协会为理事长单位，这是一个创新。”东莞市汽车行业协会常务副会长兼秘书长张华文如是说。集团成立以来，成员学校与企业之间通过多样化的合作方式，在人才培养模式改革、师资队伍建设、专业课程建设、校企优质资源共建共享、提升社会服务能力等方面进行了探索与实践，共同开创互利互赢共成长的新局面。

比如，推动集团内的企业与职业院校深度合作，产、学、研、培深度融合，积极开展“企业专班”“企业课堂”“订单培养”，开展专业建设研讨和教学改革探索;定期举行“技能竞赛”“技能培训”“汽车人才供需见面会”“校企人才对接交流会”等，不断提高毕业生对口就业率和毕业生满意度。

此外，集团在专家委员会的基础上组建创新创业导师团，成立汽车消费维权服务小组、技能竞赛服务小组、汽车人才职业水平评定服务小组、创建诚信建设示范基地服务小组，借助专家委员会、创新创业导师团的力量，帮助校企共建集产、学、研、培于一体的实习实训基地和校企共建人才培养基地，为成员学校相关专业学生提供更多实训、跟岗实习与顶岗实习的岗位数和岗位学习锻炼的机会。

十五载砥砺前行，十五载深耕细作，东莞汽校从无到有，从小到大，创新探索了一条特色鲜明、水平一流的办学之路。2019年4月新上任的校长余刚灵为学校发展谋划了新蓝图：“下一步，学校将着力于党建引领、学生的可持续发展、师资队伍建设、产教融合、文化特色建设、互联网+职业教育，把学校办成品牌示范学校，把职教办成优质职教，服务东莞、广东经济的高质量发展。”

（本文图片由东莞市汽车技术学校提供）

责任编辑 罗 峰