煤矿主提升机平衡尾绳更换工艺的改进

李福固 姬 冬

（1.山东兖矿技师学院，山东 邹城 273500；2.兖矿集团兴隆庄煤矿，山东 兖州 272102）

兖矿集团兴隆庄煤矿主副井四部提升机均采用瑞典引进的HSVE2.8×6型塔式六绳摩擦式提升机，平衡扁尾绳规格为155×26，挂绳长度为435m。根据《煤矿安全规程》规定，摩擦式提升机平衡钢丝绳报废标准为四年，并必须同时更换全部钢丝绳。原两条平衡尾绳同时更换的施工方法参与人员多，作业环节多，不利于安全管理，必须进行改进以适应高产、高效的要求。

1 原施工方案存在的问题

原施工方案是两条平衡尾绳同时更换，这种方法存在着较多的缺点，主要如下：

（1）施工时，四部旧尾绳车和两部新尾绳车同时运行，两边空间狭小，且还必须有司机和排绳人员，易引发安全事故。

（2）原施工方案中两条尾绳同时更换的目的是可节省时间，其实却非如此。除新旧绳车再加上提升机共7部车要按同一指令，同时、同步、同速运行，非常困难，若有一部车出现故障，就必须全部停止作业，实践证明，这样更加拖延时间。

（3）入井人员多。多部绳车同时启动运行，司机、排绳人员比单绳依次更换方法多一倍，不利于施工管理，更不利安全。

（4）信号、电话传送容易混乱。原施工方案信号联系需向多个绳车发送信号，易使信号工出现错误。

（5）使用设备材料多，井下各绳车同时运行前就要先对其进行固定，使用的手拉葫芦、钢丝绳套、圆木等各种固车用具就多，浪费设备材料。

2 新方案施工前准备工作

准备好用来缠新绳的两部特制绞车，在距特制绞车20m处用三角架把新绳辊撑起，并在地面标上标记。把新尾绳拖到特制绳车上并紧固好，这时尾绳拉起，在标有标记处，用红漆在尾绳上划上标号，开启绞车到20m标记处用同样方法在尾绳上划好标记，并依次标记，以便记录所缠新尾绳长度，新尾绳缠够一定长度时，再留有一定余数。以同样方法再把新尾绳缠到第二部特制绳车上。

在更换新尾绳的前一班将新旧绳车运往-270水平更换尾绳车专用巷道，并排好间距固定妥当。

3 新方案施工步骤

该方案采取单绳依次更换的方法，先以旧绳带新绳过尾绳保护架，然后一端新绳就位紧固好后，开始带新绳，新绳另一端安装到位后，撤除2段旧绳。以3A车为例，施工步骤如下。

（1）将3A车A斗放在-270水平位置，停车闭锁。用（400cm20cm7cm）木板和12#工字钢在-270专用巷道水平位置3A车两箕斗处搭好工作平台，并固定好。

（2）将新尾绳绳头拖经平台圆木上方，绳头朝下和B斗侧旧尾绳用2副板卡卡到一起，并紧固（如图1所示）。

图1 更换尾绳示意图

（3）B斗以0.3m/s速度下行，新绳车同步放新尾绳，直到新尾绳绳头露出A斗侧平台5m左右停车闭锁。

（4）将新尾绳绳头用特制的墩卡卡住，墩在工字钢上，撤离人员。

（5）A斗以0.5m/s速度下落至平台上方合适位置停车闭锁，用2只5T葫芦挂在A斗底部把旧尾绳拉起，松弛后，在桃形环处用气割割断旧尾绳。

（6）将割下的桃形环上的旧绳段取走后，把新绳头穿过桃形环并紧固好4付板卡。

（7）A斗以0.5m/s速度上行，新绳车同步放绳。待B斗底部下行至平台位置处停车闭锁。

（8）此时应检查井筒尾绳有无反转和尾绳架处垂弧是否合适。

（9）一切正常后，用2个5T葫芦挂在B斗底部把旧尾绳拉起，旧尾绳松弛后，在桃形环处用气割割断旧尾绳，将割下的桃形环上的旧绳段取走。

（10）把截好合适长度的新绳头穿过B斗底部桃形环，并紧固好4付板卡。同时其他施工人员在A斗侧将新旧绳用1付板卡卡住，紧固好。气割此处旧尾绳，同时拴好引绳将其牵到缠旧绳绳车上，准备撤A斗底部旧绳。

（11）B斗以0.5m/s速度上行，旧绳车同步撤旧绳。等A斗底部到达工作平台位置时停车闭锁。将2个5T葫芦连同旧尾绳全部撤出。

（12）B斗侧以0.5m/s速度反勾，待下方旧绳头落至工作平台处时停车闭锁。拴好引绳将其牵到缠旧绳绳车上，准备撤B斗底部剩余旧绳。

（13）B斗继续0.5m/s速度下行，旧绳车同步撤旧绳，待B斗全部撤完后连同2只5T葫芦一同撤出平台。

（14）至此一条新尾绳更换完毕，详细检查各联接装置，卡子等。检查无误后，用相同工艺更换第二根尾绳。

4 结语

改进后的施工方案最大程度避免了双绳同时更换存在的设备多、配合复杂的问题，减少施工人员12人，极大提高了施工的安全可靠性，节省施工时间4h左右，而且换绳工艺简单，适应了煤矿高产、高效、安全生产的要求。