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铁路通信电源维护及故障处理

2020-03-04梁建东

数字通信世界 2020年2期
关键词:熔断器电池组蓄电池

梁建东

(朔黄铁路原平分公司,原平 034100)

1 铁路通信电源系统的组成及维护现状

1.1 通信电源系统的组成

由于通信电源是作为铁路通信系统中最为重要的组成部分之一,不管在什么时候都必须保障通信系统的正常化供电服务。通信电源系统是由多个单元组成的,如:整流单元、交流输入配电单元、直流电源单元以及直流输出配电单元等组成的。要求铁路的各个通信传输室配备1台专业的固定发电机。另外,在铁路的中间站通信机械室里要求每2-4个站配置中需要有1台机动式的发电机组,以此保障电源的正常供应。

当电池组中的放电电压正式结束时就会停止电压,也就是处在完全放电状态之下,铁路通信电源系统就会及时地采集到在放电过程中的电压和电流数据信息,并且保存在放电过程中的曲线。在具体的设计过程中,蓄电池组中的容量Q是使用Ah(安时)作为单位,体现出了电池组可以在相关标准下实现的负载,并以放电的电流1作为额定值,至于放电时长可以根据《铁路通信电源设计规范》(TB10072-2000)中的要求来计算:

式中,Q是指蓄电池容量;K是作为安全系数(取1.25);I是属于负荷电流(A);T是属于放电时长(h);η是指放电容量的系数,相关系数据可以参考表1所示(放电终止电压数值可以根据蓄电池组中的单只蓄电池来作为参数)。α是属于蓄电池中的温度系数(l/℃),如果放电时长大于10时,那么α=0.006;如果放电时长在1-10小时之间,那么α=0.008,但是放电时长小于1小时,那么α=0.01;t是属于实际蓄电池在铁路段的实际环境中的温度值,如果实地所使用了采暖设备,那么t=150℃,否则,t=5℃。

表1 电池放电容量系数η对应值

因为电池组通常使用阀控式的铅酸蓄电池,所以,它的特性参数与当地环境的实际温度存在较大的关系,通常来说是以电池组在25℃的标准环境下来作为实际的计算指标。

1.2 维护现状

由于铁路通信是使用专网通信电源的,必须保障电源能够正常工作,作为工作人员不但需要做好日常维护与检修工作之外,而且还需要定期做好安全检查以及定期的集中检修处理。通常来说是维护安排,可以根据月、季、年三个时间段来进行集中安排维护工作,将维护工作实行制度化,设定具体的电源检修项目,制作相应检修报表等。总之而言,电源系统日常维护无小事,必须确保电源系统的稳定性,以此来保障铁路通信专网能够正常运转。

2 铁路通信电源日常维护工作

2.1 定期做好蓄电池组的维护工作

一是通常而言蓄电池组是由多个蓄电池一起来组成的,由于蓄电池组在实际的使用过程中,存在着蓄电池电压不够的情况。因此,工作人员需要做好对蓄电池组中各个电池做好检查与修护工作,确实每一节蓄电池都有具有可靠的质量。

二是当蓄电池组长期处在电量饱满时,就会十分容易出现充电过度的现象。从而造成了水分的不同程度流失,同时也会使得压力加强,缩短了蓄电池的正常使用寿命。但是如果蓄电池长期处在电量不足的情况之下,也有可能会使得电池出现弱化的现象,从而出现质量的下降。因此,工作人员需要在日常中加强对蓄电池的维护,保持蓄电池电量在一个合理的范围内工作。

2.2 定期做好防尘网的清理维护工作

由于整流器所使用的冷却方法主要是风冷为主,所以在做冷却处理,一定需要及时安装上防尘网,以此来保护好的整流器不受灰尘的侵袭。但是如果长期使用防护网就会造成防尘网上积下较多的灰尘,这时会影响通风效果,因此,在日常中加强对防尘网做好清理工作,使通风系统可以正常运转。

2.3 其它日常维护工作

工作人员对铁路通信电源进行维护过程中,电源有可能会存在漏电的现象,因此,作为铁路通信维护工作人员一定需要高度重视电源的维护,规范操作。加强电源日常指示灯的检查等工作。

3 铁路通信电源运行中的故障及处理方法

3.1 电源系统故障的处理方法

当发现电源系统存在故障时,首先需要查清是什么原因造成,明确是负载或者是电源系统,又或者主机、电池组等。虽然供电系统的主机电源,配备了故障自查功能,并且更换零件也是较容易,但是在实际维修过程中依然需要大量的分析和检测工作。

3.2 电压不稳定的处理方法

因为铁路通信受地形的限制,有一部分铁路本身并没有对应的铁路贯通以及自闭电源,形成了铁路供电与地方用电混合在一起。由于地方供电存在电压不稳定的情况,这样造成电压不稳而出现开关的故障现象。并且,在雷雨雪季节出现故障情况可能更加的严重。大部分线路都是两路电源同时接入,自动切换,但也有小部分老旧线路是使用二路电源,做好相关的备用电源处理工作。当发现变压器存在输出电压过低时,那么就需要对变压器分接头进行适当的调整,同时还需要做好硅元件的检查工作。

3.3 电源中的两点接地故障的处理方法

如果发现直流系统出现正、负极两点存在接地时现象,有可能导致直流熔断器熔断的情况,这时就需要通过拉闸线路开关,做好分路故障排除的办法。基本处理方法是先信号和照明,后处理操作,并且保障切断时间在3秒内。另外,不管回路是否存在接地,都需要事先关闭组合开关。

3.4 出现熔断故障时的处理方法

一是当快速熔断器出现熔断之后,需要先检查直流二次线圈是否存在短路现象,要及时排除短路现象,接着换上具有相同容量熔断器,然后再试着送电,检查是否存在异状。二是由于当超过负荷而产生熔断器熔断时,此时就会出现硅元件击穿的现象。那么就要以最快速度分析快速熔断器所选择的电流值是否合适。如果当I<0.8Ie时,那么就需要将熔断器的电流值调至0.8Ie,但是不可以大于此值。三是如使用以上两种方法都无法查排除故障,此时只好换上同容量的熔断器进行试送一次,依然无法解决问题时,那么就必须全面查明具体原因,然后再处理。

4 结束语

保障铁路通信正常运行是我们每一位维护工作人员的神圣职责,做好通信电源的日常检修工作,加强专业修养和提升专业技能,以此来保障电源的正常使用。

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