新能源汽车节能关键技术分析

彭卫锋

摘 要：随着全世界对于新能源汽车的广泛重视，各国均推出汽车强国的发展理念。新能源汽车对汽车行业中的节能减排以及产业转型具有重要的推动作用。相关人员需要充分研究新能源汽车发展过程中关键技术，从而有效推出发展策略。

关键词：新能源 节能 关键技术

Analysis of Key Technologies for Energy Saving of New Energy Vehicles

Peng Weifeng

Abstract：As the world attaches great importance to new energy vehicles， all countries have introduced the development concept of automobile power. New energy vehicles play an important role in promoting energy conservation， emission reduction and industrial transformation in the automobile industry. Relevant personnel need to fully study the key technologies in the development of new energy vehicles in order to effectively launch development strategies.

Key words：new energy， energy saving， key technology

1 前言

随着全球汽车产业竞争越发的白热化，在汽车领域中突出展现了新能源汽车的密集化与效益化。在21世纪工业快速发展的时期，能源不足的问题日益严峻，新能源汽车受到全球各国的重视。西方各国纷纷出台政策补贴，推进新能源汽车的产业化发展。

2 主要的关键技术分析

2.1 VCU 技术分析

在新能源汽车中，VCU 技术作为核心技术之一，主要是指整车控制器。当下VCU 技术作为新能源汽车的标配，对于整车控制具有重要意义。通过该项技术可以对汽车运行进行实时监督，分析判断汽车是否有性能和功能异常。一旦发生异常会发出警报，提醒驾驶员车辆存在相关问题。VCU 技术通过对车辆的故障情况分析，将其进行存储分析，有效提升汽车的故障检测能力，帮助维修人员或者驾驶员及时了解车辆状态以及所存在的问题。

2.2 MCU 以及BMS技术分析

在新能源汽车中，MCU 技术主要注重与汽车的控制。MCU 技术通过指令控制，可以及时调整汽车驱动装置，从而有效控制汽车的行驶速度。MCU 技术所包含的子系统相对较多，其与VCU技术具有密切的联系，对于汽车的驱动、电路以及故障分析具有关联。其基于软件复用原则，能够有效实现软件功能的模块化使用。

BMS技术主要是指蓄电池管理，主要侧重于驱动能源供应。汽车蓄电池的影响因素涉及到多个方面，如散热、电能储存等等。BMS技术对于汽车正常运行以及运行状态具有重要意义。

3 主要的战略意义

3.1 助推节能减排

在传统的耗油车型当中，每天去国对于石油的消耗量巨大。我国作为一个石油进口大国，过半的石油消耗量是用于交通上。我国要想降低对于石油进口的依赖，首先需大力发展新能源汽车。同时，传统汽车的尾气排放对于生活的空气会造成严重污染。由于尾气中的有害物质过多，会对国民的健康与生存产生不利的影响。当下发展低排放与低噪声一体的新能源汽车，成为汽车行业的发展的必然趋势。

3.2 汽车产业转型

随着工业技术的快速发展，新能源汽车成为当下汽车行业转型的重要指导方向。国家在高级工作座谈会中明确指出，要切实推进汽车产业的有效转型，发展本国新能源汽车的关键核心技术。要不断缩短与发达国家之间的差距，乃至稳步超越发达国家。

3.3 汽车强国的重要手段

通过发展新能源汽车产业，能够显著带动相关附属产业链，如产品研发、生产制造以及销售服务等等。在研究调查中发展，新能源汽车产业所产生的利益价值能够在附属产业中提升8倍甚至更多。习主席在上海考察时明确表示，新能源汽车的发展是汽车强国的重要形式与手段。随着能源与生态环保理念的高度宣传，新能源汽车已经成为国家层面的发展关注点。

4 主要的发展现状

4.1 步入市场的快速发展期

在二零一五年时，我国新能源汽车销量整体稳步上涨，平均每月产销突破210万量，全年超过2410万两。随着全国颁布相关购买新能源汽车的政策扶持，许多地区出现购买量的爆发式增长，全球销量占比增长率世界第一。在新能源汽车购买用户当中，主要是在公共交通领域当中，客车的集中占比率较高，占比率达到63%。然而，尽管我国的政策扶持力度较大，但是由于我国在新能源汽车的核心技术薄弱，没有代表性的汽车产品。同时，消费者普遍放映充电以及后续服务不满意，投诉率达到总体的45%，还是存在许多问题有待解决。

4.2 研发技术稳步发展

在国家政策的积极带动下，各企业对于电池需求明显上升，各汽车企业纷纷投入研发相关技术。如比亚迪、湖北力神等等在自主研发的过程中，企业整体实力稳步增强。随着外资企业进入中国市场，国内汽车企业的竞争压力增大。当下我国已经形成相对完善的电池研发技术和产业链体系，逐渐从传统的半自动往全自动生产转变。除了新能源电池，国内驱动电机、高速减速器以及电机控制器也开始稳步发展，如上海电驱动、精进电动科技以及深圳汇川技术等国内中坚力量企业，市场占比率过半。由于政策扶持的力度较大，国内消费者市场庞大，相关附属设备厂家不断加快自身的核心技术研发，促进企业的不断发展。国家高度重视电池、电机、电控等新能源企业的核心产业技术，通过大力构建基础设施、集成示范以及國际合作的平台模式，来推动相关企业能够稳步发展。

4.3 充电设备不断完善

对于消费者而言，在购买新能源汽车后如何方便进行充电是其较为关注的环节。在国家层面的高度重视下，各地方不断建设充电基础设以及提升充换电服务能力。在相应的指导文件出台后，社会中的充电基础设施在朝着科学布局的方向稳步发展。目前公共慢速充电桩已经超过14万个，公共慢速充电桩超过3万个。虽然仍无法有效满足当下的国民需求，但是充电桩的建设数量与日剧增，逐年增长率31%。

5 未来的发展策略

5.1 加强新能源汽车消费者权益保护制度建设

新能源汽车目前在我国的发展时间较短，面临着较为宽松的法律环境，各个新能源汽车企业可钻的空子也较多，新能源汽车下消费者的合理、合法权益难以得到保障。因此，从目前的形势来看，我国人大及相关金融监管机构应当加强新能源汽车中对消费者权益保护制度的建设。立法部门应当加强新能源汽车纠纷调研，深入了解实践中各个主体面临的法律问题，加快相关法律法规出台的进度。其次，在目前消费者权益保护法规缺失的情况下，为了促进我国新能源汽车行业的发展，可以在短期内采取金融试点的形式，在小范围内采取加强监管的方式，在一定程度上降低消费者的顾虑，促进新能源汽车的发展。然后，监管机构应当建立完善的消费者投诉制度，保证消费者投诉有门，在消费者投诉后，监管机构也可以对投诉对象进行调查、加强管理。最后，应当加强对新能源汽车下消费者的权益保护意识建设，可以通过讲座、宣传单、宣传栏等方式加强消费者的自我保护意识，减少消费者因自我保护意识缺失，导致权益受到侵害的情况的发生。

5.2 提升新能源汽车企业风险控制能力

汽车企业应当在企业内部建立完善的企業风险识别与评估机制，在为新能源汽车企业提供服务的过程中，针对不同规模、不同行业的企业建立一套系统的风险评估机制，仅对达到评估标准的企业提供资金，在发展过程中，还应当根据市场情况的变化对该评估机制进行完善、更新。其次，新能源汽车企业应当利用大数据时空灵活、样本量大的特点，从企业生产经营的方方面面对企业的信用风险和信用等级进行评估，实现对企业偿债能力的动态监控。最后，新能源汽车企业在发展过程中应当注重风险管控模式的创新，可以采用引入信息交互验证法等方法，从企业的内外部信息入手，严重企业提供的生产经营信息的准确性和完整性，对于出现冲突的信息进行深入的探讨。

5.3 促进融资模式创新

（1）大数据金融融资模式

与银行相比，这种大数据融资模式最大的特点不是通过企业财务报表反映的还款能力来进行放款，而是通过对大量的企业行为的分析和判断来决定是否放款以及放款的时间和数量。新能源汽车企业利用大数据金融融资模式进行融资时，首先向大数据平台提出贷款申请，并且提供基本信息、借还款时间、金额用途等。大数据平台通过云计算、运营模型和风险评估模型等手段，将从各方获取的企业信息进行整合、评估，确定企业的经营周期和可授信的安全额度，并向企业进行授信。其次，在放贷过程中，大数据平台通过市场情况、企业现金流量、出入库量等数据对贷款进行实时监控，降低企业的违约风险。最后，在贷后大数据平台会将不涉及企业商业秘密的信息上传至同一个服务器，供所有大数据金融企业使用。

（2）众筹平台融资模式

众筹平台向新能源汽车企业提供融资的步骤一般为：首先，需要资金的新能源汽车企业对具体项目进行策划，并通过短片、文字、图片等方式提交给中筹平台进行审核，并且设定具体的截止时间和目标金额;在新能源汽车企业提交所有基础信息后进入审核阶段，众筹平台通过银行流水、线下认证、人民银行提供的企业征信报告等方式对企业资质和项目风险性进行审核、评级，通过审核的企业的信息会被发布到众筹平台上，同时众筹平台也会对项目进行详细的介绍和推广，没有通过审核的项目则不能在平台上发布。最后，如果募集到的资金超过目标金额或者到了之前设定的日期，项目即成功，发起人可以获得通过平台融到的资金，在项目执行完成后，项目发起人应当向投资者兑现承诺。但如果项目筹资失败，已经获得的资金会通过众筹平台全额退还给支持者。

6 结语

总而言之，当下我国的新能源汽车已经取得了巨大的进步，在相关配套技术上具备一定的自主研发能力。然而，在新能源汽车的整条产业链中还是存在许多问题有待解决，如缺乏高精尖的核心技术以及基础设施薄弱等等。相关人员需充分研究当下存在的主要问题，从而采取针对性的发展策略。

参考文献：

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[3]工信部装备工业司.《中国制造 2025》解读之：推动节能与新能源汽车发展 [EB/OL]. 2015（05）：22-23.