国内外简讯

应急管理部加快危化监测预警系统建设应用

2020年7月7日，应急管理部召开全国危险化学品安全生产风险监测预警系统建设工作视频推进会，要求加快危化监测预警系统建设应用。

会议指出:2020年以来，各地通过危化监测预警系统建设和应用，提高了思想认识，提升了实战效能，创新了工作模式，对防范化解危化品领域系统性安全风险发挥了重要作用。

会议强调：围绕年度目标任务，全力推动系统建设。①要加快企业联网。按照全部接入重大危险源的要求，倒排工期，挂图作战，确保按时完成。②要坚持建用并行。健全完善应用机制，扩展系统功能，提升服务能力，扎实做好应用督导。③要注重技术创新。紧抓“智慧应急”建设和5G、工业互联网发展机遇，深化大数据、人工智能等新技术应用，不断提高监测联网驾驭能力。④要做好运维保障。坚持底线思维，建强运维队伍，建立巡检制度，确保系统稳定运行。

会议要求：2020年7月底前完成省级系统升级，8月底前督促企业完成监测监控系统改造，11月底前各地完成建设任务。

https://www.baidu.com/link?url=nBCe2SBJUoX5NPRU_oxqVxh735dT2SrtodMHHxNZ9ekbyYrtxvpcrDo_mVVYWyyAUF7R7g18WIG6zpVVgzbfUwVbi7IyDTZAUojeF4o2JtG&wd=&eqid=b886a989002ebb4f000000035f0d0358

万华化学48万t/a烧碱等项目开工

2020年6月28日，万华化学(福建)有限公司万华化学福建产业园第1工程项目总体开工会在中国化学赛鼎公司举行。项目包括40万t/a PVC项目、40万t/a苯胺一体化项目、60万t/a甲醇项目；技改提升4个项目，包括大型煤气化、烧碱(由12万t/a扩至60万t/a)、TDI(由10万t/a扩至25万t/a)和热电工程项目。

http://www.nmtech.com.cn/xiangmu_gcjs_xx.asp?path=99&id=55813

成都新基建规划促进氢能应用推广

2020年6月15日，成都市规划和自然资源局公布了《成都市新型基础设施建设专项规划(公告版)》，提出成都将构建新基建“四张网”，具体包括：基础信息网、智慧能源网、枢纽交通网、科创产业网4个板块。

其中在智慧能源网版块中提到了氢能相关内容。

促进氢能应用推广， 建设加氢站15座以上。

以龙泉驿区和郫都区“一城一都”为重点，同时在金堂、青白江、双流区推进试点探索，建设加氢站15座以上。

http://mnewenergy.in-en.com/html/newenergy-2386333.shtml

天津临港控股助力氢能产业发展

2020年7月7日，天津临港投资控股有限公司(以下简称“临港控股”)全资子公司天津临港高新技术发展有限公司(以下简称“高新公司”)与北京氢璞创能科技有限公司(以下简称“氢璞创能”)及天津新氢动力科技有限公司(以下简称“新氢动力”)签订三方合作协议，未来将在氢燃料电池叉车等领域展开深度合作。

此次《合作协议》中约定：2020―2024年，高新公司将先后从新氢动力采购其自主研发制造的氢燃料电池叉车动力系统2 000 套，并负责在天津港保税区内进行应用推广，提供氢燃料电池叉车应用场景；三方利用各自的资源，共同收集共享氢能产业大数据，在氢燃料电池技术领域深度合作，加强加氢技术研发力度，完善区域内加氢技术研发及基础设施建设；高新公司与氢璞创能、新氢动力初期围绕天津市区域进行合作，探索氢燃料电池叉车及配套加氢技术推广应用相结合模式，促进氢燃料叉车商业化进程，后期积极响应京津冀“协同共治、护航绿色发展”的目标号召，进一步扩大氢燃料电池叉车推广规模。

http://photo.china.com.cn/2020-07/08/content_76250545.htm

多地发布氢能发展规划

继《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》将氢能明确划入了能源范畴之后，四川、广东、宁夏、江苏、安徽、河北、河南、山东等地也于近期陆续出台氢能产业发展规划或产业政策。业内人士认为，当前各地掀起的氢能热给化工产业转型发展带来新的机遇，煤制氢、化工副产氢大有可为，化工企业布局下游氢能开发利用，具有广阔的发展前景。

根据江苏省发布的氢能规划，至2025年全省要建成50座以上加氢站。2020年2月出台的《佛山市南海区氢能产业发展规划(2020—2035年)》提出，2025年氢能产业累计总产值要达到300亿元。2020年5月，河南省新乡市发布《氢能与燃料电池产业发展规划》，强调在进行市场扩张的第三阶段(2026—2030年)，要形成具有国内引领位置的头部企业2～3家,氢能与燃料电池产业链年产值突破500亿元，建成加氢站40～50座。

目前山东省氢气产能已达260万t/a左右，居全国首位，大部分为工业副产氢，品质较好、价格低，具备大规模利用的成本优势。2020年6月印发的《山东省氢能产业中长期发展规划(2020—2030年)》提出，应结合山东省资源优势和化工产业优势，着力开发工业副产氢纯化装置。同时实施基础保障工程，充分利用省内氯碱、丙烷、煤化工等工业副产氢资源，优化提纯技术，提升氢气品质，提高副产氢气回收利用率，逐步降低用氢成本。并将氢能作为实现山东省新旧动能转换的重要途径，大力发展氢气提纯技术，带动钢铁、化工等传统行业不断转型升级，实现高质量发展。

除了山东化工企业，其他省份化工企业也在布局氢能项目。上市公司航天工程日前发布公告，拟投资设立航天氢能有限公司，以充分发挥航天煤炭清洁高效利用技术优势，深入推进航天氢技术产业化。

http://www.reportway.org/media/0907202024462.html

嘉兴总投资10亿美元氢能源项目开工

2020年6月9日下午，国际气体产品巨头美国空气产品公司在嘉兴海盐总投资10亿美元的氢能源基地项目正式开工。开工仪式也通过现场连线，出现在第22届浙洽会的开幕式上。

该项目分为氢能源制备分装、氢能产业关键设备零部件制造、氢能源利用示范城市建设3个子项目，将分期实施。此次开工的部分投资4亿美元、用地10.7 hm2(合160亩)，将新建氢气提纯、液氢装置、液氮装置以及氦气分装等工业气体综合配套。该项目落户后，填补了嘉兴在氢气制储运、加氢站设备等产业链环节的空白，助其形成完整的氢能源产业布局，立足海盐打造“中国氢谷”。

https://www.sohu.com/a/400898153_115479

龙蟒佰利联打造氯化法钛白粉完整产业链

2020年7月6日，龙蟒佰利联集团股份有限公司与攀枝花市人民政府签署《攀枝花钒钛磁铁矿资源综合开发深加工战略合作框架协议》，计划在未来5年累计投资140亿元，重点围绕“高质量利用攀西钛资源大规模生产氯化法钛白粉产业链”，分期分批实施技术创新和产业化项目，力争5年内取得产业化转化突破，10年内形成完整的大规模工业生产产业链。

重点开展以下项目研发创新与建设：①矿山扩建补短板以及采选技术升级相关项目，拟投资40亿元；②攀枝花钛精矿升级氯化钛渣项目，拟投资20亿元；③氯化钛渣产业链延伸到氯化钛白等深加工项目，拟投资30亿元；④依法参与攀枝花企业破产重整，分期分批盘活存量资产项目，拟投资50亿元；⑤铁矿的资源综合利用技术创新项目等。

龙蟒佰利联集团打造氯化法钛白粉产业链有着“得天独厚”的优势。

(1)氯化法技术国内示范。公司是国内首家成功实施推广氯化法技术企业，吸收再创新国外先进的氯化法钛白粉生产技术，形成了独具特色的龙蟒佰利联氯化法技术体系和规模优势。河南焦作、云南新立两大生产基地有大型沸腾氯化炉8座，熔盐氯化炉2座，四氯化钛产能达240万t/a，并且向下游已形成了氯化钛白粉产能40万t/a的生产规模。

(2)国内首创“硫氯耦合”技术和国产钛矿升级转化氯渣技术。公司采用纵向垂直一体化和横向耦合协同的生产模式，拥有从钛矿开采、精矿加工、钛渣冶炼到硫酸法和氯化法两种钛白粉全流程生产工艺，使钛白行业硫酸法和氯化法两大工艺实现“耦合联产、共生共荣”。“硫氯耦合”技术研究，将改变全球钛白粉生产的竞争格局，提升巩固龙蟒佰利联参与全球竞合的优势地位。同时，首次进行国产钛矿升级转化为氯化法原料项目，将打破目前主要依赖进口的局面。

(3)具有丰富的资源整合实践经验。2019年并购云南新立钛业就是一个成功之举。2019年5月并购，仅用百余天时间使停产近2年之久的老新立钛业生产系统顺利实现复工复产，实现当年并购、当年复产、当年盈利。

(4)拥有全国最大的钛原料供应基地——集团攀枝花基地，发展势头强劲。

http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_8179945

韩国宣布将大力发展绿色氢能产业

2020年7月6日报道，韩总理丁世均表示韩将大力推动绿色氢能源产业，并称将在新万金推动建设氢能产业集群。

丁世均表示，韩政府于6月成立了“绿色氢能海外事业团”，重点发掘建立氢燃料海外供应链具体项目，并积极参加产业相关全球多边会议，确保韩在氢燃料经济方面的领导地位。在下一阶段，韩将同时推动再生能源产业和氢能产业协同发展，并将新万金作为韩绿色氢能核心发展中心，推动建设以可再生能源及绿色氢能为主要能源的绿色产业集群，加强合作，建立全球绿色氢能供应网。

关于韩在氢能领域发展优势，丁世均表示，韩目前在氢能利用领域具备全球最高水平，今后将以此为基础，在氢能生产、储存和运输方面取得更大发展，发挥韩作为全球“氢能中转站”的枢纽作用。韩目前可生产全球最先进的氢能源汽车和氢燃料电池，今后将继续推动氢能船舶、无人机及铁路等发展，目前传统制氢方式只能维持韩2022年前发展需求，为提前做好准备，韩必须自现在起做好进口绿色氢能的准备。为此，韩将加大与澳大利亚、中东、欧盟等主要氢能生产国家和地区的密切合作，推动氢能贸易发展。

http://www.china-nengyuan.com/news/158804.html

空气产品公司等共同投资建绿色氢工厂

2020年7月7日，空气产品公司与ACWA Power和NEOM宣布签署了一项协议，将共同投资50亿美元，建造一个使用可再生能源的世界级绿色氢基氨工厂。

这个全球最大的绿色氢项目每天将为全球运输业供应650 t的无碳氢，每年在全球减少300万t的二氧化碳排放量。

这3家企业在该项目中持有相同的股份，该项目将坐落在位于沙特阿拉伯王国西北角的可持续生活新城NEOM，并将生产出口到国际市场的绿色氨。

该合资项目以公认的世界级技术为基础，将包括超过4 GW太阳能和风能可再生能源电力的创新集成；采用蒂森克虏伯技术通过电解法日产650 t氢气；利用空气产品公司的技术通过空气分离法生产氮气;采用托普索公司的技术120万t/a绿色氨。该项目定于2025年投产。

http://www.ccin.com.cn/detail/38ab364e85f296fdf5e5dea67faafa31

亚太多国设立新项目加快氢能利用步伐

作为重要的未来能源选项，氢能正受到全球重视。其中，亚太国家在氢能利用领域实力不俗，日本、韩国、印度和澳大利亚等国家正加快步伐，使氢能源成为其能源构成的一部分。近期，这些国家纷纷计划设立氢能源项目，并加快氢能源政策制定。

1 日本：开创“氢能源社会”

日本是全球氢能利用方面的领先国家。该国于2017年12月正式发布了《基本氢战略》，旨在开创世界上第一个“氢能源社会”。该战略主要目标包括：到2030年左右实现氢能源发电商业化，减少交通、电力、工业和住宅等关键部门的碳排放，同时加强能源安全。日本首相安倍晋三称，氢是解决能源安全保障和全球变暖问题的王牌，强调了日本领先于世界实现氢能源社会的重要性。

2019年12月，川崎重工投用了世界上第一艘液氢运输船。包括丰田在内的日本公司正在对未来氢经济进行大规模投资。在交通运输领域，日本的目标是到2030年新增80万辆燃料电池乘用车和1 200辆燃料电池巴士，此外还将新增900个燃料电池补充燃料站。日本还计划在2020/2021财年再推出至少24个加氢站，这是日本经济产业省在本财年新建160个加氢站目标的一部分。

2 韩国：目标燃料电池汽车

2018年8月，韩国政府将氢能经济、人工智能、大数据并列为三大战略投资领域。2019年1月，为大力发展氢能产业，在全球氢燃料电池车市场中占得先机，韩国制定了《氢能经济活性化路线图》。该路线图包括氢能生产、运输、存储、使用等领域。根据《氢能经济活性化路线图》，到2022年，韩国政府力争将氢燃料电池车累计产量提升至8.1万辆，并使得主要零部件的国产化率达到100%。到2025年，打造年产量达10万辆的生产体系，将氢燃料电池车售价降至目前的一半，基本上相当于普通燃油车的价格。到2040年，使氢燃料电池车累计产量达到620万辆，其中290万辆面向韩国市场，330万辆用于出口。

配套设施中，韩国晓星集团与德国林德公司已经签署了一项价值3 000亿韩元(约合2.44亿美元)的项目，将建造全球最大的液态氢工厂。到2022年，这家位于蔚山的工厂将拥有1.3万t/a的产能。该工厂投用后可以为10万辆氢动力汽车提供动力。晓星和林德还将在2022年之前在韩国新建50座氢燃料加注站，并扩建另外70座氢燃料加注站。

3 印度：开发天然气掺氢技术

印度国有企业印度石油公司正在制定一项长期能源转型战略，包括以成本效益高的方式生产氢气，以及开发将压缩天然气与氢气混合的技术。此外，印度正与中国、韩国、日本等其他亚洲国家合作，加快研究如何使用氢能源，减少对化石燃料的依赖。

印度国家石油公司正在研究开发天然气掺氢燃料的技术，最终的压缩天然气中含有17%～18%的氢气。使用这种天然气掺氢燃料可以把汽车排放量从欧IV标准提高至欧VI标准。印度国家石油公司已在新德里的一个公交车站安装了这种装置，并计划在未来扩展到其他城市。该公司已与印度汽车制造商协会和其他汽车制造商合作，进行现场验证，以确定压缩天然气中最理想的氢含量。

4 澳大利亚：建设亚太氢能出口基地

2019年11月，澳大利亚联邦政府发布《国家氢能战略》，旨在将澳大利亚打造为亚太三大氢能出口基地之一，同时保证其在氢安全、氢经济以及氢认证方面走在全球前列。该战略确定了15大发展目标，澳大利亚将在未来10年确定具体指标以评估市场和技术的进展情况。

该战略确定了以国家协调、发展产能、满足当地需求为主题的57项联合行动。这些具体行动同时考虑了相关的出口、运输、工业使用、天然气网络、电力系统，以及诸如安全、技术和环境影响等跨领域发展的氢能问题。根据《国家氢能战略》，澳大利亚到2030年将进入亚洲氢能市场的前三名，成为有国际影响力的氢能出口国。

澳大利亚政府设立了一个3亿澳元(约合1.915亿美元)的基金，用于新氢项目，以配合该国的国家氢能战略。这基金将涉及一些领域，如推进氢生产、发展出口和国内供应链、建立氢枢纽，以及支持建立国内氢需求的项目。

http://www.escn.com.cn/news/show-1054778.html

德国《国家氢能战略》发布

2020年6月10日，德国内阁通过了《国家氢能战略》，指出：氢能对于德国核心部门(如钢铁和化学工业)以及交通运输部门的脱碳至关重要。未来，氢能技术可以发展成为德国出口的核心业务领域。同时，德国国家氢能委员会宣布成立，25位成员已由内阁任命。这是世界上首个远远超出氢的最终用途的战略之一，并且涵盖了全部动力燃料。

http://www.dy1905.net/d4478939.html