疫情下，探访埃及中企7000人施工现场（手记）

本报驻埃及特派记者　曲翔宇

大漠之中，塔吊林立，机械轰鸣，重卡穿梭……这是兴建中的埃及新行政首都，由中企承建，被埃及总统塞西誉为“埃及未来发展的火车头”。《环球时报》记者近日前往施工现场，看到新冠肺炎疫情给该工程带来的新挑战，也切实感受到疫情对全球供应链的影响。

新行政首都距离开罗老城区约一个半小时车程。《环球时报》记者抵达施工现场南门时，入口处排着5辆车。安保组长解释说，疫情发生以来，项目部严控车流，已封闭4个出入口中的两个，所有车辆需出示特别通行证。特别通行证的申请人除提供职业信息外，还需介绍过去半个月内的主要行程。核验完毕，戴着N95口罩的安全人员逐一测量车内人员的体温。

施工现场是另一番景象。记者看到，数千工人在岗位上忙碌着，几乎无人戴口罩。“坚持外紧内松、源头防控，重中之重是隔绝一切传染源。”中建埃及分公司副总经理李新学说，现场有中方员工2000余人，埃方员工近5000人。

“防控应当严格，但不可过度，否则是人为制造紧张。”项目监理方代表艾哈迈德·班纳说，埃及迄今唯一一例确诊病例来自国外，患者刚入境就检测呈阳性，直接被送往隔离地点。据班纳透露，疫情暴发之初，曾有少数埃及员工因恐慌而戴上口罩，他没有制止，而是请职工诊所来自埃中的两名医师做科普，两人分别参与过MERS（中东呼吸综合征）和SARS防治工作。

班纳掏出手机，记者听到里面播放着“武汉加油！”“中国加油！”的视频。这些天，他收到很多埃及员工发来的图片和小视频，画面里他们用中文表达着对中国的关心与祝福。“我们是一个集体，是一家人，共同的敌人让这种意识更加深刻。”班纳说，疫情导致本应轮换到岗的中方管理人员和高级技工无法如期到来，但坚守的中国员工和临时顶上的埃及员工近一个月来加班加点，一些工作反而提前完成。

下午4时，温暖的阳光照在新首都每一座筑起的高楼上，摇动的塔吊、升降的电梯、一辆辆满载的水泥搅拌车……“非洲第一高楼”的标志塔仍保持每5-6天建造一层的速度在继续，中心广场超大底板浇筑创造了高峰期550立方米/小时的高速度。

“3月底4月初是一个关键时间节点。”李新学说，尽管项目70%以上的建筑材料已实现属地化采购，但钢结构及玻璃幕墙的一些核心部件仍需从国内进口，其中约10%的部件生产厂家在武汉及周边地区，这些正是下一阶段所需的重点材料。这些核心部件与甲方经过多 轮谈判才最终敲定具体规格型号，可替代性较弱，若相关厂家无法在3月初按时复工，只能寻找替代方案，包括更换供应商、更改设计等。

“中国同事告诉我，‘危机在中文里不仅意味着危险，也蕴含着机遇。”班纳说，疫情在短期内确实给项目造成一定困难，但也是提升项目本地化率、优化供应链的契机。以玻璃幕墙的必需品胶条为例，湖北企业的产品质量好、性价比高，但沙特阿拉伯、突尼斯等埃及周边国家并非没有类似产品，只是产量小，无法形成规模效应。负责玻璃幕墙安装的技术人员，本地并非完全没有，只是经验欠缺，或可通过培训及实践弥补。

“我们一直对中国质量、中国速度充满信心，埃及新首都CBD项目是埃及政府的头号重点工程，交给中国企业我们很放心，相信中国武汉也会在有效的防疫中加速好起来！”班纳说。▲