APP下载

市政道路路基工程施工工艺控制对策

2020-02-28赵文枫

经济技术协作信息 2020年21期
关键词:填料压实承载力

◎赵文枫

一、引言

城市化建设脚步的深入显著提高了人们生活水平,汽车也逐渐成为千家万户的必需品,这就不可避免的导致道路拥挤问题越来越严重。为了对当前城市交通现状进行一定改善,市政部门一方面要注重道路工程的建设状况,同时也要注重现代化施工技术的应用,保证施工质量符合要求和标准。在具体施工中,路基施工直接影响着公路建设的,因此当前阶段深入研究路基施工工艺控制是十分有必要的。

二、路基施工的流程分析

在进行实际的路基工程施工前,有关的工作人员要充分准备好工程相关资料,为后续的施工奠定良好基础。当准备工作完成后便可以实施测量放线,将路面的表土清理干净,有利于更加顺利地进行路基施工。另外在进施工前要通过机器来进行碾压处理,从而清理路面和平整路面。当填料运输到施工现场后便可以进行填石处理,然后通过推土机来进行粗平处理。粗平处理就是大致的整理填料,使填料能够基本上与路基边缘相符合,然后再通过机械结合人工的方式来精平处理路基,经过这一系列操作就能完美的实现填料与路基的贴合。接着以人工方式来码砌道路边缘以及坡度路段,完成后再用机械来进行二次碾压,当路面具有足够的压实度后,也就完成了整个路基施工。

三、市政道路路基施工工艺控制应用分析

1.有利于更好控制地基承载力。

地基具有承担建筑物整体负荷的重要任务,其稳定性和强度是至关重要的两个指标,只有地基足够牢固,才能使建筑物的耐久性和稳固性得以保障。在当前阶段主要有两种形式的公路路基,第一是天然地基,这种地基具有较好的地质条件,同时其承载力也通常更强,因此不需要采取额外的加固处理。第二种是人工地基,如果土层的承载力不能达到相应标准和要求,就必须进行一定程度的人工加固,从而满足承载力要求。在实际的公路建设工程中,可以通过应用石质地基的来保障路基的承载力与稳定性。但是石质地基通常衔接性较低,时常出现承载力分布不均匀的状况,因此要采取科学合理的措施来有效调整承载力。在地基施工过程中,当填筑高度不同时,对承载力的要求也不同。正式施工前要确保地基已经清理干净,工程中注意加强对地基承载力的检验,从而确保承载力能够满足施工要求。如果使用的是非岩石地基,那么要在施工前完成路基的填筑,并且设置合理的过渡层,如果地基中有较大的横纵坡存在,要将台阶挖好。?

2.地基的清理。

在开始路基填筑前,要对路基表面进行严格的清理,将地基表面的树根草坪、腐殖土等彻底清理掉,对于低洼和洞要通过土料进行及时的回填处理。完成回填处理后严格遵循施工规范来进行压实。如果处于耕植地段,要保证表土的清除深度不小于150mm。对于不同的地基类型来说,采取的加固措施通常也不同。通常来说处理地基的方法主要有排水固结法、深层夯实法以及换土添层法。在进行加固方式的选择时,要充分结合地基的实际特点,进而选择最为科学和适宜的方式,保障地基承载力符合要求,进而使土质条件有所改善。如果地基为淤泥土质,表层较薄,就要采取有效的措施来避免淤泥受到较大影响。如果地基比较松散,那么应保证重型压实度不低于90%。而如果地基较为均匀,密实度较好,就可以用作持力层。如果原土不能符合施工要求和标准就要对其进行换填,并且要具有不低于30cm 的换填深度,若路基的填筑高度不高于80cm,那么路基的压实度要不低于95%。

3.路基填石工作。

对于同一路段的路基施工,填石材料在性质方面也会存在一定的变化,要以材料性质为基础来进行归纳和分类,并以此为基础选择适宜的填筑形式。通常来说,主要有分层填筑和交替填筑两种主要形式,如果选用了不合理的填筑形式,就会造成路基依据不足。在填筑施工的初期,路面的表面主要为黏土层,不利于工程排水,进而形成路基表面的不均匀沉降现象。在填料标准的确定过程中要尽可能避免土方填筑方式。

4.地基排水处理。

如果路基填料具有较大的直径,会导致路面的水分向地基内部渗入。并且地基附近有地下水存在,导致地基受到路面与地下水的双重冲击,如果出现反复浸湿的现象就会严重影响地基稳定性,并且路基和路面也会受到相应的损坏。因此在处理地基过程中一定要确保排水符合要求,通过片石或砂砾石来使透水层建设得以加强。合理地使用透水层能够有效拦截雨水,有效的进行引排,从而促使水量尽快疏散和排泄,使路基免受损害。

5.边坡处理。

公路施工中也要保证边坡处理能够达到相关标准和要求。实际工程中要充分结合路基整体的稳定性,合理评估边坡的处理形式,就处理技术来说主要分为先填后挖和先挖后填两种形式。施工中要充分注意坡度横向和纵向的控制,确保符合施工标准要求,并且要设置合理的伸缩缝,从而对基底转换情况加以有效解决,在路基中起到有效的缓冲作用。除此之外,还要结合标准来合理的控制伸缩缝距离,保障伸缩缝的质量。在处理边坡过程中所涉及到的施工材料必须具有30MPa 以上的强度,从而有效防止分化情况的出现,并且严格控制石料的粒径,必须小于30cm。

四、结束语

总而言之,路基施工对于公路建设项目具有至关重要的作用,路基的质量是整个公路建设质量的决定性因素,通过路基的工艺控制,一方面使得路基的夯实度有所提高,另一方面又能有效保障公路施工质量。在实际工程中要加强质量把控,注重各个环节的每一个细节,从而有效控制工程质量,为公路工程安全质量创造好的基础。

猜你喜欢

填料压实承载力
再生混凝土抗剪键接缝受剪性能及承载力计算
抓落实要“放权赋能”——要压实责任,不要“层层加码”
振动压实法在水稳配合比设计中的应用
一场直面问题、压实担子的大考
压实作用和胶结作用对鄂尔多斯长8储层的影响
无机填料填充PE—LD/EVA合金的导热及阻燃性能
疏浚底泥制作污水处理填料替代MSL反应器沸石填料的效果
改良膨胀土在合蚌高铁路基填料中的应用
耐火钢圆钢管混凝土柱耐火极限和承载力
基于SAP2000的光伏固定支架结构承载力分析