从团组织建设角度 谈谈对加强公路青年思想建设的几点建议

◎夏凯

一、存在的主要问题

（一）公路青年少而散，活动开展难

近年来，公路部门通过招考、引进、招聘的青年人很少，难以保障团组织活动开展。以最近三年为例，17 年考录1 人，18 年全系统未开展招考工作，19 年处机关招聘28 岁以下的青年职工1 人，5 家下属站未招录。今年因为疫情原因，目前未有招考录计划。以笔者所在的处机关为例，28 岁以下的青年团员仅有3 人。直属收费站因采用灵活的聘用方式，青年人较多，但28岁以下的团员也仅有6 人。在人数少的同时，还存在散的问题，服务群众的团员活动难以单独开展，只能依托单位、部门活动的来开展团的活动，导致了团的主题活动成效不明显，未能有效凝聚起公路青年，活动力、向心力未能发挥。

（二）思想教育流于形式，效果不佳

系统青年思想教育形式单一、内容枯燥。还停留在沿袭多年的开讲座、听汇报的单向传播，内容多为共青团的历史介绍、先进人物事迹宣讲，一成不变、照本宣科，台上人讲得吐沫飞溅，台下青年听得昏昏欲睡，玩手机的、交头接耳说话的比比皆是，宣讲效果可想而知。同时，缺乏有效的教育实践载体，纯粹的纸上谈兵，缺少实践项目安排，将教育简单理解为书本学习，忽视实践的重要性，未能形成“学习-实践-学习”的完整闭环。思想教育形式的僵化直接造成了团员思想教育工作“为了宣讲而宣讲”，教育与实践脱钩，导致了系统青年人参与度不高，不仅影响了团员活动的开展，也导致了共青团组织职能、桥梁纽带作用难以发挥。

（三）存在“重技能、轻思想教育”现象

国省干线公路串联城乡，是人民群众出行的重要公共基础设施，重视公路的建设、管理、养护技术是必然。但在实际中，过分重视工程技能教育、忽视甚至忽略青年思想教育的现象普遍存在，在技能培训会上捎带开或者干脆不开青年思想教育会议非常普遍，造成了“技能技术向上走、思想建设跟不上”的瘸腿现象，导致部分公路青年人思想上不重视，青年思想教育工作滞后，这也影响了青年思想进步，不利于推进公路工作开展。

（四）宗旨意识不强，定位不准

服务性、公益性是公路行业的根本属性。实际工作中，存在服务宗旨意识不强，服务者定位认识不到位、不准确，导致工作不深入、不全面。例如，在巡查工作中，紧紧满足于服务群众出行，针对群众“更安全、更舒适”的路况出行需求不重视；在出行信息服务方面，在“更方便、更快捷”的公路出行信息上，思考不够、调研不足、举措不实，无法提供精准、高效的信息服务。

二、原因分析

（一）忽视公路团组织建设，兼职现象普遍

缺少专业人员来推动、落实青年思想教育工作，兼职现象普遍。以笔者所在的系统为例，8 个支部（处机关支部、2 家直属、5 家地方交通局管理）的团支部书记、委员均为兼职，根本没有专门人员去研究、规划青年思想教育、发展工作，一定程度上影响了公路青年思想教育工作的开展。有的单位兼职书记、委员年龄偏大，团结、带领青年能力弱化，无法凝聚起单位青年人，思想教育工作开展、培养发展青年更是难以为继。

（二）青年思想教育观念陈旧，未能紧跟形势

对青年思想教育工作认识不足，观念陈旧。未能准确理解、贯彻习近平总书记关于青年工作的思想，在结合新时代新形势，在精准把握青年需求、青年特点、青年渴望与结合行业属性特点上，谋划不够、措施不多，致使青年思想教育工作缺乏活力、朝气。

（三）宗旨教育认识不足、开展不够

没有从根本上铸牢宗旨教育根基，专门性的青年思想教育培训近乎为零，忽视了青年服务思想教育，思想教育工作没有跟上，导致部分公路青年宗旨意识不强，服务宗旨浮于表面，挂在嘴上，这就导致了对新形势做好公路出行服务群众的认识不足、理解不深、思考不周，在深度结合公路属性，更好服务公众出行上，没有鲜亮的工作举措，没有叫得响的服务手段，进而影响了公路行业形象的传播。

三、建议对策

习近平总书记明确指出，青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。但是年龄、阅历、生活经验上的不足，青年人面对外界诱惑，思想容易动摇，抵抗力不强，作出错误选择。作为行业组织，必须要高度重视青年思想教育工作，充分发挥公路青年团组织作用，借助公路行业品牌优势，发挥典型引领作用，信任青年、服务青年、助力青年成长。

（一）重视公路青年团组织建设，切实发挥团总支团结、带领青年作用

领导和推进青年工作与青年事业的实践。夯实基层团建组织，健全完善基层团建负责人、联系人，明确专人负责青年思想教育工作。借助团建系统，入细入微做好青年思想教育工作。关心青年思想动态，关注青年在职业规划、爱情生活、深造方面的切实需求，走进青年、了解青年、团结青年。今年，通过青年读书会、青年论坛，营造青年学习交流氛围，结合“智慧团建”大数据，做好青年调查，开展好公路青年活动组织，真正发挥公路青年团组织作用。

（二）借助行业品牌优势，发挥青年主体地位，教育青年、助力青年成长

目前，泰州公路在市级机关层面，已创建成“e 脉通泰”、“泰美农路”两大行业服务品牌，其中“e 脉通泰”为江苏省级青年文明号服务品牌，利用好“e 脉通泰”省级青年文明号品牌，突出服务性。围绕路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督4 大中心工作，发挥路网办青年文明号团队优势，组织开展全系统青年思想教育大讨论，邀请青年文明号负责人畅谈创先创优经验，传授工作技巧，引领全系统青年团员争先争优，提升综合素质、展现人生价值、建功公路发展；积极拓展活动形式，外延品牌服务内涵，深化“路网开放日”、青年实践基地建设，向社会积极展示更专业、敬业的公路青年人形象。

（三）信任青年直面挑战、锤炼青年，思想成长

敢于信任青年，让青年人在困难面前，勇于迎接挑战，突破自我，完成思想洗礼。今年的突发疫情就是最好的实例。按照市交通局安排，由市处团总支青年突击队承担G2 京沪高速泰州收费站交通管控组任务，该点是京沪高速泰州出口中车流量最大的站点。任务艰巨，使命光荣。面对这一艰巨任务，10 名队员们以“首战用我 用我必胜”的信念，做好提醒、核查、登记工作，每个班组确定一名班长，队长负责带领班长熟悉文件、摸清流程、简化内容，明晰职责。从1 月26 日开始入驻卡口到2 月23日撤岗，突击队的10 名队员们，以忘我精神、奋力拼搏，累计在岗工作时间近2200小时，在做好自身安全防护的同时，联合交警人员，共计检查车辆173642 辆、司乘人员360000 人次，劝返车辆3100 辆，移送社区835 人，转送隔离点417 人，核对证明文件21000 份。耐心解答群众咨询，累计帮扶困难群众200 余人次，扎实、细致的工作获得了过往人员的赞扬，市委史立军书记在检查京沪高速疫情防控工作时，对突击队员们坚守一线、热心服务群众的工作给予了高度肯定。