我国上市物流企业的成本效益分析

魏浩宇

(内蒙古工业大学 内蒙古 呼和浩特 010050)

一、引言

经营与效率是一个企业永恒的发展目标，传统方式降低成本的空间越来越小，需要企业寻找其他的途径来降低成本，降低物流成本成为企业的“第三利润源”。经济的稳定健康发展和专业化程度的加强促使物流营运而生，但是与跨国物流企业相比，我国物流企业在成本控制方面存在许多不足，因此，需要加强对物流企业成本效率水平的研究，以找到有效的成本管理模式和方法，降低企业的成本，使企业在本行业内取得成本领先，获得差异化优势。

二、相关概念

(一)物流业的相关概念。物流一词最早在20世纪出现在美国，开始的物流仅仅代表着实物配送，但是随着经济的快速发展，现代物流的范围已经扩展到了产供销环节的各个方面。2005年5月1日，由国家标准化管理委员会颁布的《物流企业分类与评估指标》对物流企业进行了定义，指出物流企业是“至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统”。

(二)物流成本。物流成本是指产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工直到最终到达消费者手中等实物运动过程中所耗费的人力、物力和财力的总和[12]。它能够直接反映物流企业的劳动耗费水平和经营管理质量。物流成本主要包括运输成本、研究设计费用、人员成本、仓储费用和包装费用、装卸费以及其它费用。

(三)成本效率。在经济领域中，效率所考察的是对资源的有效利用程度，反映了人们需要在最少投入的状态下获取更多的产出的基本理念，1896年，帕累托在经济学领域中提出了效率这个概念，即帕累托最优理论，它描述了一种资源分配的理想状态，即假定在一定的资源条件下，存在一种分配方案，使得不管如何变换这个方案，都无法在没有人处境变坏的情况下，让另一个人处境更好，我们称这种状态叫做帕累托最优，同时也被成为经济效率。

三、我国上市物流企业成本效率现状分析

(一)我国上市物流企业成本效率的现状。社会分工的明确促使物流业产生，企业管理制度的发展使得物流业的成本效率有了极大提高，但是，由于各种因素的制约和观念的落后，与世界发达国家相比我国上市物流企业的成本效率还是相对较低，浪费严重。

(二)我国上市物流企业成本效率分析存在的问题。当前我国上市物流企业在成本效率分析与成本控制方面存在着很多问题，首先是成本核算方式落后，仍采用传统的标准成本法和计划成本法，其次物流基础设施落后、物流业整体水平落后导致缺乏规模效应，粗放式的经营使得我国物流企业形成了“小、散、差、弱”的经营格局，制约了物流行业整体竞争力的提升，最后，我国企业对物流成本的计算和控制分散、缺乏物流专业人才等问题的存在致使我国物流业整体成本效率水平低下，落后于世界发达国家。

四、我国上市物流公司成本效率实证分析

(一)研究模型概述。数据包络分析(Data Envelopment Analysis)是由运筹学家A.Charnes、W.W.Cooper和E.Rhodes在1978年最先提出的，他们首先提出了CCR-DEA模型，在之后的许多年中，又有学者提出了DEA数据包络分析法的各种模型，这一方法是通过建立数据模型评价多个决策单元的相对有效性(因此被称为DEA有效)。

CCR模型是由著名的运筹学家A.Charnes(查恩斯)、W.W.Cooper(库博)和E.Rhodes(罗兹)在1978年提出的最早的DEA模型，这一模型是DEA最基本的模型，假定规模报酬不变，来衡量某一变量的相对有效性。

BCC模型是由Banker、A.Charnes和W.W.Cooper在1984年提出的继CCR模型后DEA数据包络分析法的又一个经典模型，它改变了CCR模型中规模报酬不变的假设，同样来衡量某个变量的相对有效性，

(二)数据与变量。本文通过初选和数据查找最终选取了不同类型的34家上市物流企业作为样本，按照重要性、科学性、可获得性、可操作性的原则，选择固定资产净额、应付职工薪酬和营业成本作为投入指标，选择营业收入和利润总额作为产出指标。

(三)结果分析。利用DEA数据包络分析软件进行测算得出结果，分别进行BCC模型分析、规模效率分析和CCR模型分析，通过纵向和横向的对比发现了在所选取的34家企业中纯技术效率水平、规模技术效率水平和综合技术效率水平较高和较低的企业以及其发展的趋势，并选取了其中具有代表性的南方航空、中海海盛和盐田港集团进行综合分析，并分析了三家企业处于其技术效率水平状态的原因，为提出意见做铺垫。

五、提升我国上市物流企业成本效率的建议

(一)提升物流企业成本效率的一般建议。先进的作业成本法运用到物流成本的核算中来，这样可以明确各种成本发生的原因，进而有助于管理者更加关心作业中心的成本控制，加强管理。培养和引进优秀的物流人才，高校要加强与企业的联系，培养社会需要的物流人才，同时企业也要引进优秀的物流人专业才。

(二)提升物流企业纯技术效率水平的建议。企业的管理和服务以及对人力资本的控制是影响企业成本效率水平高低的关键，所以首先企业要建立高效的组织结构，加强企业的内部控制，推进国有企业企业制改革，同时精简企业组织结构，提高企业的办事效率；其次要将成本效率提高上升到战略规划层面，只有规划才能使计划有目标；此外，还要创新物流服务模式，以客户需求为出发点，深入挖掘潜在客户；最后，要推进互联网对物流业的影响。

六、总结

经过分析研究，本文得出了以下几条结论：第一，通过对34家上市物流企业的纯技术效率分析，得到在2016年平均纯技术效率较2012年已经有了较大的进步，但是仍有发展空间，可以通过加强内部控制来提升。第二，通过对34家上市物流企业规模效率水平的比较分析发现，有3家企业平均规模效率水平达到了1，12家企业在0.9以上，10家企业的规模效率在0.8-0.9之间，其余9家企业在0.8以下，然后通过对其规模效率水平的分析，得出企业该如何调整企业规模来提高成本效率水平。

由于初次接触DEA模型在成本效率研究中的作用，所以在写作过程中会有很多的不足和值得改进的地方：首先是由于DEA模型本身缺陷，数据必须为正数，会使结果出现偏差；其次是在物流公司的选取上，许多具有代表性但数据无法获得的企业没有选入样本，使研究结果缺乏代表性和全面性，最后实在投入产出变量选取上，考虑到数据的可获得性，可能使得选取的变量不完全具有代表性。这些都需要在今后的学习和实践中不断完善。