关于公路养护机械化施工工艺的探析

石龙殿， 甄晓丽

（1.通辽市交通工程局， 内蒙古 通辽 028000； 2.通辽市城建档案馆， 内蒙古 通辽 028000）

引言

交通运输业呈现蓬勃发展的趋势，车流量的增加给公路带来不同荷载，大量重载的车辆更是对公路形成较大压力，使公路路面开始出现一些病害现象，公路养护工作日益重要并成为目前相关部门探究的新内容。根据公路养护的实际情况，相关部门将机械化施工这套先进的工作模式应用于公路养护，不断探索该工艺的优势，寻找切实有效的施工策略，保证公路养护的质量及效率，满足人们多样化的需求。

1 机械化施工设备的合理选择

机械化施工属于一种较为先进的施工模式，相关部门将其应用于公路养护管理中，为了保证施工各环节的有序进行，应合理选择机械化施工设备。

首先，选择铣刨机。该设备是进行公路养护工作中必不可少的，相关部门在进行养护管理时应先对其进行合理的选择，以满足施工的要求。根据需要养护公路的实际情况，相关部门对铣刨机的切削宽度、可操作的最大厚度和整体的作业效率等方面进行选择，保证该设备的各项工作指标符合公路养护的实际需求[1-2]。

其次，摊铺机的选择。相关部门应根据需养护公路的总长度、所处环境等情况，考虑该设备所摊铺的宽度和厚度等方面，使之满足施工的需要，体现选择的合理性。

然后，拌合机的挑选。对于沥青混凝土的公路，在养护前相关部门应提前选择高性能的拌合设备，以保证沥青混凝土拌合料可以连续提供，更好地保证公路养护施工的质量。

最后，机械设备的选择。根据公路养护施工的需求和主要设备，需合理选择发电机、压路机等机械化的设备，保证后期操作的质量和效率。

相关部门结合养护公路的实际情况，对机械化施工设备进行科学调配，制定出相应的施工方案，减少因机械设备不合理的问题而影响施工进程，保证整体的养护质量[3]。

2 机械化施工中公路养护施工工艺的控制

2.1 原材料的合理选择

机械化施工中对于需养护的公路，施工人员应合理选择沥青混凝土拌制的原材料，这是养护施工的第一步，也是最重要的环节，是后续操作的基础。在选料方面，可以优选表面粗糙，有着较好防滑效果的玄武岩碎石，使之发挥出自身嵌挤的作用，也能够让沥青保持着一定的黏附度，提升整体的抗剥落性。养护时，施工人员可以选用材质较软的AH90型沥青，以其高黏度保证养护施工的质量，使养护后的公路路面不易老化[4]。

2.2 配合比的控制

选定沥青混凝土所需的原材料后，施工人员还要控制好各原材料的配合比，这是养护施工中重要的一个环节，影响着沥青混凝土的质量，需加强配合比的控制。施工人员根据原材料的特性，结合养护公路的需求，通过分析和多方考虑制定出施工原材料的配合比，使沥青、矿粉和所使用的骨料等保持科学的配比，提升沥青混凝土混合料的质量，保证机械化公路养护施工的整体质量。

2.3 拌制质量的控制

原材料配比制定完成后，施工人员应控制好拌制的质量，首先，注意骨料加工的温度，根据施工的标准来控制沥青混凝土的温度，加强运输的保温工作，使铺设时的温度符合养护施工的需要。其次，选择振动筛网，使拌合机的筛网振动时间比筛分时短，保证施工过程中拌合设备的正常运行。尤其注意拌合机的筛网振动频率高，故选用的网筛应比实验室中筛分时所使用的筛网大，以提升设备的功效。再次，将骨料与矿粉干拌5～7 s后将沥青加入开始湿拌并持续半分钟左右即可。最后，相关负责人应对最终的成品进行相应的检测，通过抽样检查拌制后的沥青混凝土，及时发现问题并选择相应的解决措施。

2.4 路面施工质量的控制

首先，施工人员应检测公路路面病害的严重程度，以确定铣刨的深度及整体的面积，有规划地进行机械化公路养护的施工。在铣刨的过程中，施工人员要控制铣刨面的密实程度，不应存在松散层，以保证后续摊铺的结合度，还要全面清洗公路的铣刨面，保证该面范围内无杂物和垃圾，完成这些操作后在铣刨面喷涂透层油，使新旧路面形成较强的贴合性，提升养护的质量。对于路面接缝的处理，施工人员在公路铣刨的边缘位置适当地选用乳化的沥青进行涂抹，提升接缝处理质量。

其次，在铣刨环节后，施工人员开始进行沥青混凝土的摊铺。该养护操作对机械化公路养护的质量有着决定性的作用，需引起施工人员的注意，严控操作的每一步骤。根据公路病害的类型，施工人员勘察其严重的程度和养护的面积，选择合理的沥青混凝土铺设方案。对于病害程度较小的路面，施工人员通常会选用钢丝绳引导的方式进行路面摊铺。对于病害较为严重且面积较大的路面，施工人员会通过平衡梁找平的方式来完成摊铺操作。根据实际需要，施工人员选用有效的摊铺方式，能很好地保证养护施工的质量，延长公路养护后的使用寿命。

再次，沥青混凝土摊铺完成后，施工人员应及时进行路面压实的操作，保证最终的养护施工质量。施工人员在进行操作前，考虑所使用的施工工艺，结合环境的温度等条件，根据养护的规定和要求来确定碾压施工的温度。如果温度过高，在碾压过程中容易出现两侧混合料的隆起，加之碾压轮黏附混合料在压实中出现推料碾压的情况，导致施工质量的下降。在温度过低的情况下，会增加压实的难度，更易留下难以处理的碾压痕迹，无法保证养护的质量。故施工人员要合理控制碾压温度，根据现场的实际情况调整温度，使沥青混凝土混合料不会被压实设备黏起，也能避免无前轮推料问题。施工人员应将初压温度控制在110～130℃，对于复压的温度保持在90～110℃，使终压温度处于70～90℃，保证压实环节的质量。

最后，施工人员要选择碾压的速度及振频，在压实试验后确定碾压的遍数，同时结合养护需求控制好碾压速度，在保证质量的前提下选用较高的碾压速度。对于碾压层厚度小的路面，可以选用低振幅、高振频的方式，保证最终养护的施工质量。

3 结语

新时期下，相关部门结合未来发展趋势，探索机械施工模式的优势，将其与公路养护结合，实施科学且有效的养护管理，提升公路行驶的安全和可靠性。公路养护过程中，相关部门凭借先进的理念，改进以往的养护管理工作，合理选择机械化的设备，严格把控公路养护施工中原材料的选用、保证科学的配合比等，以提升各环节的操作质量，为交通运输及相关行业提供便利条件，给经济的前行注入活力。