浅析公路桥梁施工中的预应力技术与研究

2020-02-19赵庆忠

建材与装饰 2020年10期

赵庆忠

（楚雄州交通运输局云南省楚雄彝族自治州 675000）

0 引言

公路桥梁项目建设中，预应力技术发挥着重要的作用，为我国公路桥梁项目建设提供了重要的推动力。公路桥梁项目施工中，如果出现施工质量问题，就会对项目后期正常使用造成严重的影响，甚至引起严重交通事故，对居民生命造成威胁。预应力混凝土技术应自身强度高、具有一定的刚性与抗裂性，因而在公路桥梁项目施工中应用日益广泛，使用价值比较高。

1 公路桥梁项目施工中预应力技术优势

1.1 稳定项目构件性能

公路桥梁项目建设中，受弯与受拉构件中应用预应力技术，一定程度上，可以确保构件有更加稳定与安全的性能。这主要是因为，应用预应力技术，使得各构件拉力增强，公路桥梁项目施工中，还能有效预防混凝土裂缝问题的出现。项目施工中，如果已经发生混凝土裂缝，但不同构件间拉力可降低对混凝土的损伤。另外，混凝土构件中，适当地增加预应力，可有效降低混凝土构件的荷载承受力，在此基础上，逐渐修复混凝土结构裂缝。公路桥梁项目施工中，逐步增强构件抗疲劳性，确保构件性能得到充分发挥，增强公路桥梁项目运行的安全与稳定性。

1.2 对项目自重量进行调整

公路桥梁项目建设中，应用预应力技术，能够增强构件性能的稳定性，还可有效调整公路桥梁项目自重量。公路桥梁项目建设中，应用预应力施工技术，保障施工材料质量，以此为预应力技术发挥辅助作用。因此，公路桥梁项目建设中，所用混凝土有较强的粘性，钢筋强度大，以此保障项目施工质量，降低材料应用成本，以此减小项目自重量，提高钢筋材料使用效率。基于经济层面对预应力技术应用进行分析，那么该技术利于降低项目施工成本，同时创造更多的经济与社会效益。因而，公路桥梁项目建设中，应用预应力技术对项目自身或施工部门发展，发挥着非常重要的作用。

2 公路桥梁项目建设中，预应力技术应用存在的问题

2.1 没有严格的控制张拉力

在我国，预应力技术发展时间不长，该技术在实际应用中还存在很多问题，比如施工过程中测量张拉力时，一般测量油压为1.5级，存在很大的误差；有时直接使用张拉忽略掉了千斤顶测量。施工人员自身张拉专业知识不足，张拉控制不准确使得张拉力不够稳定。如果不能准确控制张拉，就会引起张拉力问题，从而破坏预应力钢筋混凝土结构。项目施工中，要想从根本上消除这些问题，要严格依照技术要求开展施工，构建专业技术水平高、拥有丰富工作经验且责任心强的施工队伍，以此准确应用预应力开展施工，以防发生不必要的问题保障企业经济效益。

2.2 预应力结构裂缝问题

公路桥梁项目施工中，预应力构件不同，其裂缝要求也有所差异，所以项目实际施工中，所用预应力构件质量必须要高，尽可能预防出现施工裂缝。公路桥梁项目出现裂缝问题，主要是因受力、混凝土结构及温度等，无论何种方面的原因，一旦项目出现裂缝，就会对桥梁项目使用价值造成严重的影响。所以，项目施工中，要结合裂缝出现的规律，查找裂缝问题根源，将问题从源头上解决掉，从根本上保障项目整体施工质量，延长桥梁项目使用寿命。

2.3 预应力管道堵塞问题

公路桥梁项目建设中，施工人员没有保护好混凝土浇筑，使得预应力钢筋管道被堵塞，如果堵塞严重的话，就会直接影响到预应力钢筋穿筋作业情况，不利于保障预应力技术实际应用效果。此外，公路桥梁项目施工中，应用预应力施工技术，预应力钢筋伸长长度要明显长于预期长度，这会对项目工期造成干扰。

3 公路桥梁项目施工中，预应力技术应用

3.1对项目施工流程加强优化

高速公路桥梁项目施工中，混凝土箱梁中应用预应力施工技术，施工人员要注意严格控制项目施工各环节，合理设计混凝土配比。在此过程中，优化项目钢筋结构与焊接工作，从根本上保障箱梁施工质量。另外，施工企业对施工流程的优化，基于公路桥梁项目使用寿命与运输能力，增强项目结构亦或是对内部构件进行加固。因公路桥梁项目构件加固方法主要包含桥梁加固与钢板加固两种方法，因而公路桥梁构件中，预应力技术的应用会加大构件拉应力，此种情况下，施工人员有效减小构件初始弯矩状态下拉应力与压应力是十分必要的，以此保障施工工程优化效果。

3.2 加强钢筋控制安装

公路桥梁项目施工中，为了保障施工质量，施工单位要通过系统化监管措施，比如依照预应力技术要求安装钢筋路桥，加强加固。钢筋焊接作业中，施工人员应在焊接前将预应力张力保护好，严禁将预应力筋用于连接线。同时，施工工艺是根据特定顺序构造而成的，所以钢带安装时，施工人员要将钢筋捆绑于板束肌腱上。另外，预应力施工技术的应用，施工人员要正确认识预应力张力时机的作用，张力太早或太晚，可能都会对施工效果带来严重的影响。此外，现阶段，公路桥梁项目混凝土构件在混凝土中应用，以此确保缩短项目施工周期，但因混凝土与构成点位置联系紧密，采用早期强化剂时，要注意其会对预应力施工技术质量带来一定的影响，所以公路桥梁项目建设中，必须要加强施工质量管理。

3.3有效解决项目施工问题

公路桥梁项目施工中，预应力钢管堵塞问题原因在于部分建筑承包商，没有严格依照施工要求开展项目建设，施工方法不够严谨。项目建设中，混凝土浇筑施工要及时封堵外漏灌注、灌浆、排气孔、预应力孔道接口及外漏孔道等，以防孔道内流入异物。一般情况下，钢管堵塞问题对桥梁项目预应力结构质量会造成一定的影响，采用预应力技术控制张力问题，也会对预应力效应造成影响。尤其是，在我国预应力技术应用还没有形成标准化，应用参数也不明确，所以我国桥梁项目建设中预应力技术应用还存在一些问题。该技术应用对项目建设发挥着重要的作用，但作为一种新型施工技术，应用优势突出，实际应用中，因施工经验不足可能会引起较多的问题，因而施工人员要选用行之有效的措施解决这些问题。

3.4项目整体施工效率的提高

公路桥梁项目施工中，施工问题对项目整体施工质量带来了严重的影响，因而未来项目施工中，施工企业要加强使用并管理预应力技术，以此提高预应力技术应用效果，对项目施工服务建设水平进行优化。项目整体施工效率提高的基础上，施工企业要确保坯料长度符合蓝图设计，还要考虑项目结构要求。另外，施工效率提高的前提下，施工企业还要严格检查切割施工过程，注意预应力肌腱切割与保护，电气割与气割未获得技术论证不能应用于实际施工。此外，为了预防钢绞线火花扩散，施工人员应在钢绞线上缠绕适量的湿布，认真检查预应力筋，确保预应力筋保持相同强度。