公路路基工程挡土墙的施工技术实践

王国庆

（四川蜀通港口航道工程建设有限公司， 四川 成都 610000）

0 引言

公路建设是一个国家发展的重要前提，因此，对于公路路基需要保障其建设的安全性和持续性。在公路的修建中，路基的安全是重中之重，在路基工程中用的挡土墙技术是保障路基稳定与安全的措施之一。挡土墙技术的实施在促进道路建设的过程中发挥着重要的作用，是提升路基工程质量的重要推力，同时也可以弥补我国在挡土墙理论知识方面的不足，通过不断的实践来完善挡土墙的系统知识，为理论提供支持。

1 挡土墙技术实施的作用和意义

1.1 挡土墙技术的实施作用

挡土墙是指在路基施工的过程中，对填土或者山坡土体进行支撑，防止其变形的一种构筑物。而挡土墙施工技术则是指修筑挡土墙所采用的技术手段，是一种预防山坡变形的保护性工程技术。挡土墙可以对潜在的风险进行预防，并且通过构筑有效的防护措施起到保护的作用，加强公路路基的稳定性，从而提高公路的安全性。同时由于挡土墙的特性，还可以节省占用的面积，减少土地资源的浪费，实现更高的土地利用率。因此，挡土墙这一方法经常被用在公路路基工程中，为实现建设安全提供保障。

1.2 挡土墙技术的实施意义

挡土墙的积极作用促进了它自身的发展，随着科学技术的进步，挡土墙应用在各种方面，不仅可以用在山路的路基，还可以用于桥台、隧道洞口和河流堤岸，可以有效的防止山体滑坡和路堤坍塌的问题，提升公路的工程质量。另外，挡土墙技术的实践可以补充我国在这方面缺少的理论知识，因此，要积极加强挡土墙的技术实践，在实践中不断的进行总结，充分利用理论联系实际的方法，积极完善和提升挡土墙的施工技术，运用到建设工程中。挡土墙技术的发展可以促进我国交通道路工程的进步，对我国实现可持续发展的公路建设具有积极意义，并且为城市建设提供强有力的保障，为加速经济增长做出贡献。

2 挡土墙的技术实践应用分析

2.1 确定合理的施工方案

公路建设属于一个城市的重大工程，在很大的程度上影响着城市的发展，它的建设对城市的经济发展起着指引的作用，因此，在确定施工方案时，需要结合这个城市的有关情况，做出最适合的方案。例如，施工的路段建成之后能否虽短两地之间的距离，能否真正的实现便捷的生活，对施工路段的居民集中情况进行调查，对打通城区之间的道路封闭的有效性进行分析，同时还要考虑自然环境对公路建设的影响，对建设路段的土壤、水文、气候等方面进行实地考察，对影响因素是否充分的掌握，同时对不好的影响因素和可能发生的情况做出应对的策略，在以上的详细基础调查下确定最合适的施工方案，在最大的程度上对施工过程和建设质量进行保障。

2.2 施工放样和开挖基槽

确定好公路路基的施工方案之后，就可以开始进行现场施工工作了。首先进行施工放样，利用全站仪测量挡土墙需要的各种数据，在测量时可以使用白灰进行位置标记，增加数据的准确性，同时做好数据的记录和保存，为下一步的路基基槽开挖确定具体位置。

测量得出数据后就可以根据这些数据进行基槽开挖的工作了，首先需要对开挖的土地进行平整和清洁的处理，使场地和开挖的规范要求一致。结合施工的要求，对存在地下水的路基需要进行排除后才可进行开挖。挖槽主要运用挖掘机，通过机器承担主要的工作量，工人在挖掘后进行清理，以便专业的检测人员进行测验，看是否符合要求。其中检测项目为承载性能和轴线以及标高尺寸等方面，若检测项目未达标，则需要对实际情况进行分析，重新确定施工的方案和措施等。每一步都要保证严格按照执行标准去做。

2.3 挡土墙的模板安装

对基槽的工作做完之后，进行下一步安装模板。安装的模板需要选择高质量的钢结构模板，以便专业的检查人员可以随时检查。保证安装的模板的稳固性，防止不稳定对施工造成危害。在对模板的选择中，应该严格的选择需要用的材料，保证材料的质量。模板安装完毕后根据路基的情况，决定是否需要进一步加固，可适当的选择混凝土加固的方法，增强挡土墙结构的牢固性[1]。

2.4 实施建设锚杆挡土墙

锚杆挡土墙是国内公路建设路基防护中常用的手段之一，它和普通的水泥砂浆具有良好的结合能力，同时在进行挡土墙的建设中，锚杆因其特殊性，可以发挥出钻孔的技术，对钻孔的位置进行定位，使其锚可以精准插入，对插入的深度也能够做到严格的掌控，从而使施工的质量得到保障[2]。

2.5 墙背回填

在挡土墙的装置做好以后，需要进行墙背空余部分回填的工作，以保证这个挡土墙切实的发挥有效作用。墙背回填一般用碎石去回填，对于碎石的材料选择要选择坚硬的质量好的石料，控制回填材料的大小，一般一个碎石的直径在3 厘米到5 厘米之间。回填的厚度需要符合标准和达到施工标准的要求，一般采用分层回填的方法，每层的厚度控制在20 里面到30 厘米之间，分层的方法可以使回填的质量得到保障，加强挡土墙内部的稳定性[3]。

3 挡土墙的质量控制

3.1 挡土墙的加固

为了保证挡土墙的承受能力达到标准，需要对墙角的结构进行适当的调整通过对墙角尺寸增加20 厘米来降低对路基基底的压力，从而全面的提高挡土墙的稳定性。而加宽的部分也依然用碎石或者砾石进行填充，使其更加坚固。

3.2 挡土墙的排水设施

挡土墙的修建需要充分考虑到水流的影响，设置合理的排水路线和符合规定的排水孔。根据建设标准，排水孔的大小一般为10 厘米的方孔或圆孔，且一般距离在2 米到3 米之间，孔眼上下交错分布，在排水孔边缘还需要安装反滤装备，防止孔眼被堵塞。保持挡土墙的“呼吸”性能[4]。

3.3 挡土墙的墙体控制

挡土墙多为水泥砂石的混泥土浇筑而成，因此，在修筑时需要充分考虑到自然条件对挡土墙的不利影响，并且积极采取措施来应对。在施工的过程中，可以采用沉降缝和伸缩缝的设置来应对这种现象，使用沉降缝可以有效的防止挡土墙由于时间久了和重力影响而造成的开裂，给与了一定的浮动空间，而使用伸缩缝则可以很好的解决因为热胀冷缩而导致的墙体硬化和伸缩的问题。在挡土墙的修筑时，沉降缝和伸缩缝需要保持在同一水平位置，但是两个缝隙之间需要隔离一定的距离，从而使路基和墙体保持稳定，提升挡土墙的性能。

4 结束语

在公路的施工过程中所使用的挡土墙技术为路基工程增加了稳定性和牢固性，在保障公路的质量安全，减少潜在的风险中发挥了重要的作用。挡土墙施工技术的进步有助于公路事业的发展，在建设中结合实际情况确定合理的施工方案，对一系列措施和技术进行控制和监督检查，使施工的效率大大的提高。同时挡土墙施工技术在稳固路基的方面具有极大的优势，不仅可以减低成本，还可以加快施工进程，使承载压力的能力得到提高，为实现社会的经济效益做出了重大的促进作用。