混凝土浇筑技术在冬季施工中的应用

臧泽宁

（河北建设集团卓诚路桥工程有限公司， 河北 保定 071000）

0 引言

基于全新的经济发展体制，建筑行业得到了较好的创新发展环境，同时在技术应用方面也取得了较大的进步。受到传统技术应用模式的影响，建筑行业往往更循规蹈矩，不敢突破自身传统观念的束缚，因此大幅度降低了行业效益，并且拉低了建筑施工项目的总体质量与安全性。基于此，本文针对混凝土浇筑技术在冬季施工中的应用进行探讨，并以路桥工程作为代表，以期能够为我国建筑行业的创新发展贡献一份力量。

1 冬季路桥施工特点

路桥工程作为国内现阶段最为重要的基础性道路设施建设项目之一，其最终质量会影响人们的实际出行以及我国运输行业的效益。由此可见，路桥工程的质量会影响到国家经济的整体发展，只有真正发挥路桥工程的积极作用才能促进国家经济、社会经济的稳态发展。想要切实提高国内路桥工程的整体质量首先需要提高路桥工程施工人员的综合素质，其次就是严把路桥工程原材料的质量关。路桥工程对于国家发展存在重要意义，而冬季路桥工程则是重中之重。对于路桥工程而言，多数情况下是处于任务重、工期紧、管理难的状态，尤其是只能冬季进行施工的工程项目，恶劣的气候使得路桥工程的施工环境更为艰难，较低的温度为混凝土的浇筑工作也带来了极大的难题[1]。

2 冬季路桥工程施工中混凝土浇筑技术的应用

2.1 混凝土运输

路桥工程关乎国家运输业的发展效益，其中便包括混凝土的运输。混凝土在参与施工浇筑之前必须经过相当严格的质量监控，因此在混凝土浇筑工作上，其质量监控是关键环节之一。混凝土的性能与质量和运输过程存在较大的关联性，如果混凝土在运输过程中出现任何问题，那么极易对混凝土的性能造成负面影响。当混凝土的性能受到影响时，对后续路桥工程施工中的浇筑工作将会产生一定阻碍，并且浇筑技术很难发挥出实际效果。想要真正发挥混凝土浇筑技术的实际效果需要注意对运输车辆的清洁，除此之外，装料工作以及运输时间等问题也非常重要[2]。

2.2 加热措施

加热措施是混凝土浇筑技术应用中较为常见的方法之一，其中又分为水蒸气加热措施、电加热措施以及红外线加热措施等等。首先是水蒸气加热措施，水蒸气加热措施是当前冬季路桥工程施工过程中较为常见的加热措施，其运行原理主要是通过对蒸汽锅的运用将混凝土进行预热，然后将蒸汽管道和搅拌站水池的底部进行连接，同时将搅拌站水池管壁中的小孔作为维持热交换的枢纽，如此一来便能够将混凝土搅拌至合适的温度。此外，相关工作人员还需要将温度计置于搅拌站水池之上，这样更有助于工作人员准确掌握混凝土的变化以及实时温度，进一步保证了混凝土的性能，为混凝土浇筑工作提供了又一重硬性保障。其次就是电加热措施，电机热措施同水蒸气加热措施一样，是加热措施中的重要环节，并且两者均为搅拌环节服务。其操作原理就是利用安装在搅拌站水池底部的电热管以及温度计来进行对水温的定期检测。此外，工作人员仍需注意备用水箱的安装，为避免温度骤然降低，必须及时为水箱及时加热，以此满足混凝土浇筑的实际需求。最后就是红外线加热措施，红外线加热措施是基于现代化技术而产生的全新加热措施，客观来讲，红外线加热措施需要特定仪器的加持才能满足混凝土浇筑的实际需求，但是从人力资源的角度看，红外线加热措施的加入大大节省了混凝土浇筑工作对人力资源的消耗，相关工作人员仅需要对混凝土材料进行密闭的辐射即可[3]。

2.3 现场混凝土浇筑技术应用要点

混凝土浇筑工作极具专业性，因此对相关工作人员专业能力的考核必须非常严格，现场混凝土浇筑作为冬季路桥施工项目的重要环节必须得到重视。现场混凝土浇筑是相关工作人员必须修习的一项技术课题，只有熟练掌握现场混凝土浇筑技术才能保证充分发挥混凝土的真实性能，并以此达到施工效果，满足施工要求。现场混凝土施工对相关工作人员的具体要求有以下几点，首先是混凝土入模阶段，此阶段属于初级阶段，因此在搅拌混凝土时温度是左右其性能的关键因素。由此可见，相关工作人员必须严格把控混凝土搅拌的温度条件，尤其是在进行冬季路桥工程项目施工过程中，考虑到气候问题，其温度上的把控又增添了部分难度。相关专业人员可以通过采取一些有效的保温措施来达到实际施工需求。其次就是施工点的封闭工作，众所周知，任何一项工程项目在施工过程中必须采用颜色较为显眼、艳丽的布条对各个施工点进行封锁，如此一来便能够有效减少对热量的消耗，促进混凝土浇筑工作的顺利运行。最后就是路桥工程的收尾阶段，待到工程开始收浆抹面后，相关工作人员需要对从搅拌站中流出的冷却水进行及时的保温，同时还需要对承台附近的地面进行砌堰，高度设置为30cm 左右，随后将用于加热定型的电热毯撤去，最后将进行保温的冷却水从顶端注入堰内即可完成现场浇筑工作[4]。

3 冬季路桥施工的质量控制措施

冬季路桥工程较之常规路桥工程相对特殊，由于气候因素加快了水化速度，因此搅拌完毕的混凝土一般需要3h 达到峰值，4h 后温度逐渐开始下降。除此之外，相关人员仍需注意当上层混凝土出现降温现象时，必须及时做好相应的下层混凝土降温准备。举例来说，现实生活中的气温变化是与昼夜温差相互平衡的，而混凝土的表面温度很少出现差异较大的变化，其断面、表面的温度仍然会持续下降，但是其内部温度却会逐渐平衡。由此可见，冬季路桥施工的温度控制非常关键[5]。

4 结语

综上所述，随着社会经济的飞速发展，现代化建筑施工技术逐渐崛起，打破了传统建筑施工模式的束缚，大量的新型浇筑技术涌向建筑行业并得以广泛应用。在信息化技术发展快速的今天，任何技术理念都能够快速普及并应用于相应行业。部分技术理念甚至可以做到相融相通，因此达到技术互补的发展优势。本文针对混凝土浇筑技术在冬季路桥工程施工中的应用进行探讨，以期为我国建筑行业的创新发展贡献一份微薄之力。