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商办综合体弱电智能化工程设计与施工控制

2020-02-17

四川水泥 2020年9期
关键词:弱电布线车位

卢 山

(上海浦隽房地产开发有限公司, 上海 200126)

0 引言

当代建筑的智能化程度不断提升,弱电智能化工程在建筑发展中的作用越发关键[1]。商办综合体弱电智能化工程中包括了众多子系统,这对工程设计及施工管理提出了更高的要求[2]。基于此,本文对商办综合体弱电智能化工程设计及施工管理展开探讨。

1 项目概况

森兰国际七、八期D1-4 项目位于浦东新区、外高桥,森兰地块,地下2层和地下1 层-停车场、商业设备用房;地上总层数共17 层,其中裙房4 层含两座塔楼各13 层(A、B 塔楼。根据项目自身商务办公、商业的定位,项目弱电工程要保证舒适的购物环境、办公环境、工作环境;高科技、人性化的管理和服务;通信手段便利、快捷;安防、保全设施周密、全面。

2 弱电智能化系统设计解析

弱电工程按照建筑功能要求设计了一系列子系统,本项目有五个分项子系统,包括安防自动化系统,主要有电视监控、巡更、报警、门禁、停车场等系统功能;通信自动化系统,主要有移动电话建筑内部覆盖、固化宽带、综合布线、有线电视、数字程控电话等内容;楼宇自动化系统,主要有空调自动计费、水电表自动抄送、各个机电系统自控等功能;办公自动化系统,主要是信息发布系统;消防自动化系统,主要为紧急广播、自动火灾报警功能。

为了实现各项功能,安防自动化系统设计了视频安防监控系统进行安防区域的监控;电子巡更系统,安防人员定期按照巡更路线进行巡逻;入侵报警系统,有人员非法闯入会立即向安防人员发出警报,优先向最接近的安防人员发送;人流统计,该系统以人体红外线探测技术为核心,同时能够根据图形特征来识别数量,进而进行人流统计,为各个店铺提供人流分析服务;停车场管理系统,能够与终端交互,通过视频车牌识别结合红外技术进行车位查询;一卡通控制系统,对部分区域实施刷卡准入制度,保证一些场所的私密性和安全性;电梯集中监控,监控综合中心的所有电梯系统,为电梯事故发生抢修提供支持。

通讯自动化方面设计了综合布线系统,为整体通讯提供基础;计算机网络系统保证区域中网络应用的效果,同时监控网络中的问题并及时解决;无线对讲覆盖系统主要用于安防协同,为安防人员交流提供便利;移动通信信号覆盖系统为人员提供通讯保障;卫星通信系统为通信提供更多途径,常规通信系统的补充。

楼宇自动化中主要布置了建筑设施系统,对建筑中的各项设施进行管理和监控。设备监控系统,对建筑中的设备进行监控和管理。公共建筑能耗监测系统设计,以公共建筑传感器进行建筑能耗的检测,统计公共建筑中的能耗,为科学能耗管理提供数据支持。[3-4]

3 设计管理实现

3.1 BIM 建模深度应用

项目中采用了BIM 技术进行设计、管理等活动,通过BIM 技术的应用实现了良好的施工效果。建立BIM 模型是进行技术应用的基础,在机电单位的配合下确认了机电应用的目标及精度要求,对BIM 应用总体顺序、信息交换过程全貌进行定义,使机电单位对与各专业配合的关系得到明确。

3.1.1 管道设备安装洞口预留

管道设备安装前,为了避免剔凿造成结构影响会预留洞口。BIM 技术人员将管道模型与土建模型进行了整合,从整合得到的模型检查,对其中因设计导致的未进行洞口预留的情况进行检查。根据检查发现多数问题主要为设计中预留洞口与实际需要洞口规格有一定差异,在设计中对此进行调整,避免发生问题。

3.1.2 管线碰撞检测

本项目中管线碰撞检测所选择的应用软件为Autodesk Revit、NavisWorks软件,以此全面进行管线和管线之间、土建和管线之间的碰撞检查,对吊装高度、层高进行精确控制,使用多种方式对问题点进行清晰的表达。管线碰撞检测是BIM 技术的重要应用领域,也是其非常重要的软件功能,在同一项目中不同系统间、不同专业间都会出现各类管线穿插交错的情况,因其为三维交叉,设计中难以保证面面俱到,进而使施工中施工效率、成本等受到影响。常规状况下,设计人员会在施工之前对管线图纸进行检查,但是图纸也具有局限性并不能完全反映各类状况,所以会导致管线碰撞问题无法完全得到规避。通过BIM 技术的可视化模拟则能使这一问题得到有效的改善,达成管线碰撞检测,在施工前实施管道碰撞检测,提前解决设计中存在的问题。

3.2 停车场管理系统

本项目中,停车场管理系统支持支付宝/微信扫描支付、微信公众号支付、支付宝/微信无感支付、优惠券支付、会员积分支付等支付方案。同时能够实现基于微信公众号的3D 蓝牙实时导航功能寻车方案。整体流程为车辆入场(有牌识别入场、无牌扫码入场)→寻车(手机寻车)→出场(已缴费识别出场、未缴费出示付款码或扫码支付,无牌车扫码缴费出场)。

3.2.1 多样化支付方式实现

支付宝/微信扫码支付是通过支付宝/微信扫描张贴付款码实现,扫描后弹出车牌登记界面,用户填入完整车牌号后进行结算,缴费完成后在提示离场时间内离开。公众号支付则是关注微信公众号,公众号内缴费。优惠支付主要有两种方式,其一是用户成为森兰汇港会员之后,可以使用会员卡积分支付停车费用;其二是用户于森兰汇港商业场所消费之后获取优惠券,缴费中可以用此抵扣停车费。支付宝/微信无感支付是在车辆出场前,通过扫码实现车牌绑定,后通过身份验证后成功绑定,可自动进行费用支付。

3.2.2 视频车位引导及智能反向寻车

视频车位引导系统主要由户外立式引导屏、室内引导分屏、视频探测器构成,视频探测器进行车牌、车位识别并将信息传输至室内引导分屏,经过分析处理后明确区域中车位空余数量并展示在分屏上,各个区域再将车位空余量数据传输给户外立式引导屏,处理分析后明确并展示各区域车位空余量,以此实现车位引导的功能。视频车位引导系统与移动反向寻车系统是对接的,可通过视频车位对车牌、车位状态的识别,在移动反向寻车系统中实时查看。智能反向寻车的实现是先关注微信公众号,输入车位或者车牌号,就能精准的定位到车位位置并进行路径规划导航。在视频车位引导及智能反向寻车中,最为关键的是车位相机,相机镜头像素为200W,光圈是固定光圈,焦距是4mm 定焦镜头,能够实现自动曝光。同时车位相机这能够含有传感器,宽动态为数字宽动态,最低光照是0.01lux、传感类型为1/2.9CMOS。

4 施工管理要点

4.1 综合布线

综合布线是应用标准化的接插头、线缆模块,便于建筑楼层之间的信息点管理,在建筑后期运行中可以引入新的技术系统,以此促进弱电化系统发展。综合布线施工过程中,要易于扩展,保证有良好的扩展性和升级空间。高质传输,能够支持数据、语音等综合信息的高质量传输。布线出口保证统一,线路规格及设备接口保证统一,使得任意的信息点都能接插不同类型终端设备,比如各类终端、打印机等。本项目中综合布线时商铺户内信息箱为3 根六类网线,其中含有1 根pos 专线,同时含有1 根六芯单模光纤;办公户内信息箱中含有2 根六类网线,1 根六芯单模光纤,项目中信息箱总计684 个。

无线WiFi系统实现了商业公共区域的全面覆盖,WiFi布置按照半径17m/个的标准进行布置,各类WiFi 总计184 个。运营商建设手机信号覆盖、各运营商机房建设、外线接入、运营商机房到达各个弱电间干线链路;机电分包建设的各个弱电系统垂直、水平架桥;弱电分包建设弱电间达到各个租区户中的信息箱、管内的穿线施工。

4.2 安防监控

安防系统中,电梯监管控制是十分重要的,本项目中的电梯常驻用户乘坐转换电梯到达三楼,刷IC 卡进入。而访客则需要乘坐泊客梯进入三层大堂前台进行登记,之后领取IC 卡,刷卡进入到电梯厅中乘电梯。消防电梯则是仅物业可用,常驻及临时的用户IC 卡都无法进入到办公的楼层。而安防监控中重点是机房,将红外防盗报警系统、门禁系统以及视频监控系统在重要的机房中布设点位,以此达成三个系统联动。在发生报警的情况下,消防控制中心可以在第一时间做出反应。重要机房一般为用户站、水泵房、电梯机房等。

安防监控中,巡更系统是另一个较为重要的组成部分。巡更系统主要由巡检器、巡更棒控制器、打印机和计算机构成。巡更人员持巡更棒沿设计的巡更路线进行巡查工作,在规定的时间到达巡检地点后,使用巡检器进行巡检点的读取,管理软件进行巡检数据的自动化、智能化分析,以此达成对巡更系统的科学化管理。巡更点根据计算留置200 个,以此供物业进行线路规划。

安防监控中,最重要的一个系统为视频安防系统。该项目采用霍尼韦尔的数字化视频监控系统,覆盖所有主要出入口,全项目摄像机总数1347 个,室外及重要出入口采用1080P,其余均为720P 摄像机。该项目已通过上海市技防办验收。

5 结束语

森兰国际七、八期D1-4 项目中的智能化弱电工程通过对智能化弱电系统的全面设计实现了项目建筑建设功能需要,通过设计管理实现了BIM 建模深度应用及停车管理效果,通过施工管理达成施工预期效果,主要是综合布线以及安防监控这两项内容的管理。最终森兰国际七、八期D1-4 项目中的智能化弱电工程达成了预期的施工效果,为商办综合体智能化弱电工程施工提供了借鉴。

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