关于公路路基路面的施工技术研究

樊延刚

（陕西省交通建设集团公司， 陕西 西安 710000）

0 引言

受到城市化建设进程不断加快的影响，使广大民众生活质量得到了很大的改善，但是与此同时，却提高了交通拥堵现象的出现几率，所以，需要有关公路工程施工人员具备一定的施工水平。对于公路工程施工管理来说，路基路面的合理施工可谓至关重要。不过，现阶段，国内公路工程路基路面施工的过程当中显现出诸多方面的缺陷与不足，比如，公路路基的渗水性较差、路基路面施工操作不当等等，为了改变上述不良的状况，有关施工企业需要加以重视，科学运用先进的施工技术，使施工企业获得更多的经济效益。鉴于此，系统思考和分析公路路基路面的施工技术显得尤为必要，拥有一定的研究意义与实践价值。

1 公路路基路面施工的作用与特征概述

对于公路路基施工来说，主要根据既定的线路方位，科学利用施工技术，以便完成带状构造物的构建任务。作为公路工程中十分关键的构成部分，依靠路基可以确保路面结构的稳定与安全，完成对路面荷载承载的任务。通过科学进行路基施工管理工作，能够确保路面结构的稳定性和质量，达到行车的相关标准规定，可以延长公路的使用年限。与此同时，在保证公路路基路面施工质量之后，可以使公路工程项目的总体成本得以下降，节省了相关维修与保养的花费，使施工人员的人身安全获得有效的保障[1]。所以，积极开展公路路基路面施工管理工作，能够帮助施工企业获得更多的经济收益，有利于加快公路工程建设工作的发展速度。一般来说，公路路基路面施工会处在露天的环境下进行施工，所以，非常容易被相关自然环境因素所干扰。而公路路基路面施工过程当中会包含众多不同的内容，专业的种类繁多，由此形成了诸多的不可确定影响因素。只有使公路路基路面施工的质量和安全符合相关要求，才能增强路基路面的运用成效，有助于提高路基的强度与稳定性。

2 公路路基路面相关施工规定的说明

2.1 强度与刚度符合相关标准要求

通常情况下，因为路面承载的压力以行驶中的车辆为主，由此使其需要承载汽车的自身压力、汽车行驶过程中产生的摩擦力等。对于上述两类作用力的影响来说，压力与路面相垂直，摩擦力和路面相平行。二者夹角的力以路面作用为主，然后从路面作用于路基。在此过程当中，将带给路基路面结构形成很大的影响，导致形变的现象发生，严重时将产生明显的位移。实际上，针对公路工程施工管理工作而言，确保路基路面的刚度和强度符合相关要求是非常关键的[2]。

2.2 总体与水温的稳定性满足有关规定

一般而言，受到天然地表构建道路的影响，使其结构出现了变化，打破了大自然的平衡，当尚未实现全新的平衡以前，公路的结构并不稳定。一些新建的公路路基路面的结构长期处于空气环境之下，易于被大气的温度、降水以及温度改变等不同因素所干扰，导致其结构相应的物理、力学性质均形成一定的改变，造成失去一定的稳定性。而公路路基结构所接受的此种不稳定状态，并且始终维系相关物理力学性能，便可以叫做路基结构的稳定性。所以，无论是选线、勘查和测量，还是设计、施工管理等不同的环节，均需要运用科学、可行的施工对策和手段，进而保证公路路基的稳定性符合相关标准要求[3]。

3 公路路基路面的施工技术

3.1 注重路基填筑技术的合理利用

公路路基施工的时候，需要科学进行路基填筑施工。开展路基填筑施工以前，需做好路床的清理工作，只有确保路床洁净之后，才能实施填筑施工。现阶段，国内公路路基填筑的形式包含了下述几个方面：其一，竖向填筑施工；其二，分层平铺处理。在这当中，前者以公路路基下层的填筑施工为主；后者则以路基上层的填筑处理为住。并且，需要确保有关路基填料的强度符合有关要求。同时，实施填料的过程当中，需要加大填筑施工速度的管控力度，使地基沉降的几率进一步下降[4]。

3.2 确保路基压实技术运用的科学性

对于公路路基施工而言，压实技术的科学利用十分关键。以含水量的视角而言，在公路路基相应的含水量较小的情况下，有关施工人员需要做好路基土壤的翻动处理，确保土壤拥有一定的松度，并且借助压路机机械设备实施碾压施工。对于碾压的环节来说，需要避免施工任务量过大、大量水分流失的现象出现；如果公路路基相应的含水量太高的情况下，有关施工人员需要借助风干晾晒的形式，将太多的水分予以蒸发[5]。在相应含水量处于最理想的情况下，可运用压路机机械设备加以碾压施工。在此过程中，假如路基相应的含水量太大的情况下，需要添加适量的碎石土，促使其处于饱和的状态。并且，假如公路路基相应的软土层厚度过大的情况下，需要借助开挖换土方式将软土及时挖出，接着将适量的碎石土放进其中，使地基的硬度变大，确保路基施工的质量符合相关要求。需要注意的是，进行换土的时候避免土层被替换。由于碾压施工十分复杂且繁琐，实际碾压施工的时候，有关施工人员应严格控制碾压的面积与摊铺的速度，并且对施工现场的温度因素加以考虑，达到既定的碾压施工目标。

3.3 加大路堑开挖技术应用的力度

针对路堑开挖技术来说，涵盖了下述不同的构成部分：其一，横向通道掘进施工技术；其二，纵向全宽掘进施工技术。结合路堑的高度能够加以科学分类，包含了纵横掘进式开挖技术、单双层掘进式开挖技术。通常而言，较深的路堑最适合利用双层掘进式施工技术[6]。应用双层掘进式施工技术的时候，则需要依据有关要求，参考由上到下的顺序加以实施，确保了排水处于畅通的状态。开展深长路堑施工的过程当中，应该提高对横向通道掘进开挖技术的利用率，依靠此种施工技术，既使施工范围得以拓展，又提高了施工的效率。

3.4 提高排水技术的利用率

进行公路工程项目施工的时候，需要提高排水技术的利用率，保证排水设计的合理性，以便使公路工程项目施工质量符合相关要求。假如公路受到暴雨长久浸泡影响，必然将导致公路质量出现一定的缺陷。所以，开展公路路基路面施工的过程中，可以运用分散排水、集中排水等两种不同的形式。一般来说，对于降雨量较少的干旱区域来说，以分散排水的使用为主；对于降水量较大的区域而言，则集中排水的使用为主。关于路面排水设施则涵盖 了众多不同的构成部分，比如，常见的急流槽、边沟、排水沟以及跌水等等；针对路基排水形式则涵盖了暗沟和渗井等等。

3.5 做好路基坡面的防护工作

实施公路路基坡面的防护过程当中，需要加大对坡面的防护力度。通过依靠此项举措，一方面，可以避免出现地表水土流失、岩土风化等不良情况；另一方面，则延长了公路的使用年限。假如公路路基岩石路堑的边坡易于受到风化的影响，需要运用科学的防护手段完成保护的任务。例如，可以采用锚杆挂铁丝网、喷射纤维混凝土等不同的防护方式，增强了最终的防护成效。不过由于砼的造价是很高的，易于被不同因素所干扰，所以，可以运用种草防护方式，增强对自然环境保护的效果[7]。

4 结论

从此次论文的阐述和分析当中，可以获知，系统分析与思考公路路基路面的施工技术显得尤为必要，具有一定的研究意义和实施价值。本文通过阐述公路路基路面施工的作用与特征，说明了公路路基路面相关的施工规定，同时分析了公路路基路面的施工技术：注重路基填筑技术的合理利用、确保路基压实技术运用的科学性、加大路堑开挖技术应用的力度、提高排水技术的利用率、做好路基坡面的防护工作。希望此次研究与分析的内容和结果，能够得到有关公路路基路面施工技术人员的关注与重视，并且从中获取到相应的启发和帮助，以便增强公路路基路面的施工技术的实际应用效果，进而促进我国公路工程建设事业的可持续发展与进步。