高速公路道路桥梁工程设计中存在的安全隐患及对策

张涵墨，张 榄

1.湖北省城建设计院股份有限公司，湖北 武汉 430000；2.湖北省交通规划设计院股份有限公司，湖北 武 430000

1 当前高速公路道路桥梁工程设计中存在的主要问题

1.1 设计方案比较落后

目前在桥梁以及道路工程项目实际设计过程当中依然存在着一部分设计人员采用传统老旧理念，设计方案不够现代化，同时设计未能够结合地方交通运输发展实际状况，造成地方原有交通被切断，给高速公路建设过程中的协调工作造成了很大的不便，无法发挥其实质性价值，同时也对于交通体系完善和优化造成了重大影响和阻碍［1］。

1.2 设计人员对于综合因素考虑不周

在目前针对于桥梁道路工程项目开展设计工作过程当中经常会遇到各种各样的问题，然而，依然存在着一部分工程师人员或者是设计人员没有能够对于出现的实际问题进行综合化的考量，在实际设计的过程当中主观性随意性过大，这样就造成了道路桥梁工程项目后期利用的过程当中存在着重大的安全隐患。另外，依然存在着部分企业在高速公路项目建设过程中，一味的追求进度，没有充分给与路基压实，或是混凝土必要养护时长。部分道路桥梁设计人员没有加强实地勘察工作，这样就导致了桥梁道路工程项目设计存在着较大盲目性，严重的缺乏针对性和有效性，后期桥梁道路项目投入实际使用过程当中容易产生沉降坍陷以及断裂等不良现象，从而对于整体交通体系的安全性以及稳定性都造成了恶劣影响。

1.3 项目工期设置过短导致过度追赶工期

在目前依然存在着一部分业主单位为了盲目的追赶工期以及追赶进度，在勘察设计阶段过分加快了速度，这样就导致了设计缺乏合理性及科学性对比论证，同时造成设计无法和实际状况相互匹配，直接影响到了桥梁道路工程项目质量，同时在后期利用桥梁道路项目过程当中存在着较大安全隐患。另外，依然存在着一部分施工企业道路以及桥梁项目建设施工过程当中过度的追求利润，偷工减料或者是层层转包分包，这样就无法切实保障桥梁以及道路项目安全性和质量符合规定要求。

2 提升高速公路道路桥梁工程设计质量对策

2.1 选择合理工程设计方案

在目前，道路桥梁工程项目建设施工的过程当中为了切实保障工程耐久性、安全性符合规定要求，要制定合理及科学设计方案，这对保障整体结构稳固性具有重大价值和意义。桥梁以及道路项目建设施工过程当中，所涉及到内容相对较多，同时涉及范围比较广，施工的阶段也容易受到外部环境重大影响。所以针对于桥梁以及道路工程项目开展设计过程当中要求充分考虑桥梁道路工程项目主体结构形式，同时也应当在满足桥梁以及道路工程项目实际需求的基础之上合理进行方案比选。目前国内桥梁工程在结构形式设计的过程当中主要涉及大跨度形式以及标准跨径形式。开展实际设计工作的过程当中利用标准跨径设计工程方案，造价相对合理，施工难度偏低，还具备了可预置装备等诸多优点。所以和大跨度道路桥梁设计相比而言，标准跨径设计应用范围更广，同时也更为常见［2］。

2.2 综合考虑各种影响因素

在目前，道路桥梁工程项目设计工作开展的过程当中应当切实保障耐久性安全性，但是道路桥梁工程实际施工或者是后期投入实际利用过程当中还特别容易受到环境因素以及人为因素破坏，所以，实际方案制定的过程当中要求相关的工作人员能够对于诸多方面因素进行充分的考虑，避免各方面的因素对于道路桥梁工程设计造成恶劣影响。另外，缺乏对于工程管理方面因素的高度重视，在项目建设实施的过程之中还是采取外包的形式，甚至以包代管。此外，没有注重员工素质因素的影响，应用了大量没有培训民工，并且这些民工严重缺乏安全防护的意识，同时施工不够到位，特种作业人员也没有相关作业资格证或者是有资格证但是资格证过期。

最近几年，由于地质灾害、交通流量、自然因素等等影响造成了桥梁道路项目部分结构出现了裂缝、断面等不良现象，很容易导致安全事故问题。所以，在针对于桥梁以及道路项目开展设计过程当中要综合充分考虑各方面因素，要根据桥梁以及道路工程项目要求和自身特点系统性以及有针对性针对于最大交通流量、周边环境以及施工现场等诸多方面因素进行考虑分析，切实保障设计方案符合标准要求，让道路桥梁项目在建设完成之后具备理想安全度和耐久性。

2.3 加强人员专业培训工作

在目前为了切实保障道路桥梁工程项目设计人员整体素质符合要求，更加需要当前在招聘设计人员的过程当中具备较高的门槛，同时，要加强对于相关设计人员专业培训工作。勘察设计人员是保障工程项目质量的关键和先决条件。设计过程当中应当要严格结合地勘报告，因地制宜，切实处理好工程项目施工过程当中安全隐患，尽可能降低项目风险。

3 结语

综上所述，桥梁道路工程项目勘察设计工作是严格以及较为复杂系统的一项工作，要求勘察设计相关人员能够充分点关注设计过程之中各大环节，同时细致考虑对地方交通的影响，及时在施工图设计阶段发现其中存在的隐患和问题，采取合理措施加以解决，只有这样，才能够切实保障构造物的稳定性和耐久性，有效节约后期运营过程中的大量维修、管理费用，提升道路桥梁实际使用寿命。