建筑渣土在市政道路路基工程中的应用

金益晟

（台州鑫晟建设有限公司 浙江省台州市 318000）

0 引言

近几年，我国社会在不断发展，科技在日益进步，人们想要提升我国国民经济。进而开发了一些新型的材料，目前我国建筑行业在发展的过程中将很多新型的建筑材料广泛运用其中，但是使用的数量也是有限的，导致建筑工程在施工过程中也产生了一定的建筑渣土。因此，提高建筑渣土的使用效率，减少建筑渣土对于生态环境的消极影响，将建筑渣土在市政道路路基工程施工中进行应用。这样一来，在节约市政道路路基工程的施工成本，保护了生态环境的和谐。

1 建筑渣土的概述及其应用现状

1.1 建筑渣土的定义

所谓建筑渣土是指在建筑改造过程中残留下来的废弃施工材料，建筑渣土具有吸水性强，坚硬度高的特征，依靠我国城市建筑垃圾管理规定的相关条例，对其建筑渣土进行了相关的分类。建筑渣土主要包含泥土状渣土和非自硬型渣土。对于建筑渣土应用在道路路基施工过程中需要对渣土进行严格选取。目前国内外已经采用建筑渣土作为市政道路路基工程中的填筑材料。一来对建筑渣土做到废物利用，二来降低了道路路基施工的成本。总而言之，建筑渣土在是市政路路基工程中的应用带来了良好的社会、经济效益。

1.2 建筑渣土的应用现状

随着社会的发展，我国建筑行业也在不断的进步，从而建筑行业的发展改善了人们的生活质量，加强了我国社会经济的建设，但是我国建筑行业在发展的过程中出现了建筑渣土的问题，进而给人们的日常生活带来了消极的影响，同时破坏了生态环境，因此我国需要对其建筑渣土的再次利用进行具体深入的研究。依靠西方先进国家提供的相关经验和处理技术来看，可以进一步提高建筑渣土的使用效率，目前建筑渣土在二次利用的过程中可以运用到市政道路路基工程的施工中。将建筑渣土代替道路路基施工中的施工材料，进而节约道路路基施工的成本。但是如今我国建筑渣土运用在市政道路路基施工过程中的技术还不够成熟，因此没有得到广泛的使用。只是在一些小规模的市政道路路基工程中进行尝试建筑渣土的利用，同时主要采用的方式是填埋。

现如今，我国对于建筑渣土的再次利用话题越来越受到人们的关注，相关技术人员进行深入研究和分析，了解建筑渣土的性能。再结合相关技术的处理，将建筑渣土积极的运用到市政道路路基工程的施工当中。

2 建筑渣土的物理特征

2.1 强度高

建筑渣土细料、混合料的强度高，进而可以满足运用的具体规范的要求。混合料的强度比黏土粉土的硬度值高五至十倍左右，近乎接近于参杂低剂量的石灰，可以改善土的强度值。

2.2 亲水性

其次，建筑渣土具有相对的亲水性，存在较大的空隙。在施工运送过程中可以加入一定的煤灰进行搅拌，保证粉煤灰将建筑渣土中的水分吸走，建筑渣土在使用时要进行晾晒，利用蒸发排除水分，进而保证建筑渣土在市政道路路基施工过程中渣土水分含量达到最优化。建筑渣土中大多成分能够满足市政道路路基施工中填科密境的要求，只有少量的超标颗粒。

2.3 压碎值低

最后建筑渣土的细料和粗料压碎值都比较低，利用预定的压实压缩试验来测定建筑渣土混合料在路基施工过程的压碎特性。结果表明超过8%的粗料被碾压成细料，因此符合我国道路路基填充的需要，达到了相应的标准。

3 市政道路路基工程中如何有效利用建筑渣土

3.1 材料配合备料工艺

按照路基底基层压实度和厚度标准，对其提供的材料配合比进行计算。在将建筑渣土换算成相应的体积备料，最终将建筑渣土通过试验的相应长度均匀有效的卸在试验段的沿线，然后通过摊铺机和人工均匀摊铺的方式对其拌合，再及时测出混合料的含水量，一定要保证含水量和天然含水量的差别。尤其注意晒水的均匀，杜绝出现局部水分过多的现象，及时用压路机陆续碾压两遍，保证建筑渣土在路基中的平整性。

3.2 施工方法及其质量控制

建筑渣土的路基填筑可以使用碎石土路基填筑的方式进行施工作业，主要采用分层摊铺或分层碾压的方式进行填筑。在摊铺的过程中，通过人工拣除或者利用破碎超标颗粒，对其定量摊铺外加细粒成分选择合适的重型振动压路机进行碾压，保证压实厚度在大规模市政道路路基工程施工的填筑时，需要进行试验段的施工，保证合理的施工组织形式和工艺参数及其质量检测的方法。

3.3 检测施工的质量

建筑渣土在市政道路路基工程中的填筑施工需要严格根据试验段确定的施工工艺参数进行相应的施工，保证每一层碾压工序完成后进行压实度的检测。在路基工程建筑渣土填筑完成后，根据道路质量检验的标准进行全面检测和质量的评判，主要的检测内容包含：压实度和弯沉，压实度可以通过采用灌砂法，按照相应要求进行试挖坑，量测试坑的体积，进而得出每个是试坑细料质量和粗料质量及其总的质量比，严格控制施工质量。

3.4 建筑渣土的路基工程填筑的方案

如果建筑渣土在不均匀的摊铺过程中容易造成渣土填筑层顶面回弹模量变化巨大，因此可以采用设置过渡层填筑结构来减少对路面结构的消极影响。主要通过建筑渣土填筑离路面81cm时换用均质素土进行填筑，保证建筑渣土在吸水性和顶面回弹模量变化大的特性时。根据建筑渣土填筑道路的物理特性进行填筑道路设计，保证合理的结构形式有科学的填筑结构方案。

3.5 强度标准及其混合料的设计

建筑渣土在市政道路路基工程中的应用时，要综合考虑建筑渣土的性能和使用要求以及施工难度、周期等多方面的因素。固结渣土基本上采用挖掘机原槽路拌的施工方式。他的优点是对建筑渣土的经营性要求较低，施工速度快，施工难度低，可以节约一部分的成本。他的不足是平整度很难控制，因此在对于平整度要求较高的市政道路路基施工时，需要对其建筑渣土进行一定的筛分处理，再进行集中拌合、平地机摊铺的方式进行填筑。使用此方式可以提高建筑渣土的均匀性，保证结构层的平整。

4 小结

综上所述，在我国市政道路路基工程施工过程中结合建筑渣土的应用，对其建筑渣土的再次利用有非常重要的意义。它一方面提高了对生态环境的保护，二来节约了路基工程的施工成本。本文通过对建筑渣土在市政路基工程中的应用进行简要的分析，阐述了建筑渣土对路基工程的有效应用情况。根据目前实际应用情况来说，建筑渣土在施工技术还不够成熟，同时有着极大的发展空间。希望建筑渣土在市政道路路基工程中得到更有效的应用。