农村公路沥青混凝土路面裂缝的成因及预防措施分析

王少鹏

（肃南县县乡公路管理站，甘肃肃南 734000）

路面在公路结构中属于荷载传递部位，其质量的优劣直接决定着整个公路的施工质量。近年来，随着交通量的不断增加，早期修建的公路工程逐渐出现各种病害问题，如沥青混凝土路面中裂缝现象最为严重。裂缝主要是温差过大、不均匀胀缩所导致。裂缝的长期存在，不仅会引起行车的舒适度，甚至会车辆的正常通行。为更好地解决农村公路沥青混凝土路面裂缝问题，必须先了解其产生的原因，才能采取科学有效的预防措施。

1 农村公路沥青混凝土路面裂缝成因

路面裂缝的产生离不开其本身的质量原因，也与外界自然温度因素有关。首先，路面在设计与施工阶段，存在着不符合国家规范要求的质量问题，这是裂缝产生的根本原因；其次，外界自然气候和车辆荷载的作用，也会导致裂缝的产生。具体可以分为以下几类：

1.1 自然气候

路面裂缝很大一部分是由于自然温度作用引起的。比如东北地区，一年四季温差较大，从而产生的温度拉力也较大，当拉力大于路面材料抗拉强度时沥青混凝土路面将开裂。因此，在自然气候作用下，沥青路面对应产生的拉伸与收缩应力，就会使沥青路面就会产生裂缝。

1.2 路基沉降

正常施工组织设计要求，路基铺筑要分层填筑，并留有足够时间使其自然沉降完成后，才能进行下一层的填筑。但是，现在施工单位为了节约施工成本，缩短施工周期，未留有一定的时间，使路基自然沉降，这就使得将来的路面产生了沉降裂缝，并且这种裂缝多产生在高填方路基。

1.3 货车超载

对货车超载现象管控力度还有所欠缺，没有合理宣传疏导。各路段设置的专业的路政管理人员对疑是超载车辆进行检测力度还需加强，对超限车辆要必须严格处理。另一方面，要未对司机进行宣传教育，超载不仅会损坏路面，而且对其本身也有着很多安全隐患。

2 农村公路沥青混凝土路面裂缝防治措施

2.1 严格挑选施工材料

沥青混凝土的质量对道路路面是否产生裂缝起着至关重要的作用，因此，在挑选施工材料时，需要严把质量关，确保混凝土的质量过关，进而从源头上减少裂缝问题出现的频率。在挑选沥青混凝土时，需要选择抗冲刷力强、水稳性较好的材料，才能够保证基层结构的稳定，增强路基强度及抗变形能力，从而减少沥青路面裂缝的发生概率。并且在挑选时也要确保沥青的质量过关，对于质量不过关的材料必须严格的剔除。另外，要确保进行材料挑选工作的施工人员的素质水平较高，不会在挑选过程当中，过于重视自身的私人利益，出现一些偷工换料等违规行为。如果在施工过程当中，发现施工材料存在瑕疵等问题，必须及时予以更换。

2.2 加大对路面的后期管理养护工作力度

要想减少农村公路沥青混凝土路面裂缝的出现，应当提高对后期管理养护工作的重视，可以从以下几方面进行：①采用压浆法或者普通灌缝的方式来对沥青混凝土路面进行养护。这种方法不仅对路面的修复速度较快，而且费用也比较低廉，能极大地提高经济效益；②对于运营初期路面所产生的一些细小故障，要引起足够的重视，避免由于这些小问题而产生较大裂缝的现象；③应当选用专业的养护工作人员。由于专业的养护工作人员对于沥青路面在建设投入使用过程当中所产生的问题比较了解，可以在道路运营初期，针对在使用过程当中可能出现的问题提出相应的预防机制体系，从而做好养护工作，有效避免裂缝问题的出现。另一方面，由于专业的养护工作人员具有丰富的理论知识以及较高的技术水平，与普通的工作人员相比较，在对路面进行养护时，可以更精确地针对路面所出现的问题进行有效的维修与管理，进而保障路面的使用质量，延长路面的使用寿命。

2.3 严格治理货车超载现象

某桥坍塌事件让人触目惊心，两货车均严重超载，事故造成3死2伤的惨痛教训。我们对货车超载现象一定严格管控，合理宣传疏导。各路段要设置专业的路政管理人员对疑是超载车辆进行检测，对超限车辆要严格处理。另一方面，要对货车司机进行宣传教育，超载不仅会损坏路面，而且对其本身也有着很多安全隐患。

2.4 加强对施工过程的监督与管理

为了有效防治农村公路沥青混凝土路面裂缝的产生，需要根据实际情况，对施工质量不符合要求的农村公路，及时采取合理的措施进行处理，有效减少路面裂缝的发生概率。因此，首先，需要做的是加强农村公路施工的管理工作，完善施工管理制度，落实施工质量监督相关规定，防止“豆腐渣”工程的出现。对于农村公路存在的施工人员操作不当、违规、不按要求施工等，需要加大整治处罚力度，杜绝违法犯罪现象的发生，给相关工作人员以警示，切实保证农村公路的整体施工质量，减少农村公路路面裂缝的产生，提高工程经济效益。其次，需要加强对施工人员进行培训，提升农村公路施工人员的综合素质，有效提高农村公路施工人员的施工技能，使施工人员能够做到科学施工，保质保量的完成工程相关的进度目标，确保工程能够按时完成，在减少农村公路路面裂缝发生的同时，提高工程的整体效益。因此，为了有效的防治农村公路路面裂缝问题的产生，必须要根据实际情况，分析员工的不足之处，并安排专门的技术及专家进行各方面知识的教授，对施工人员的不足之处加以指出，避免施工人员在施工中再次出现同一问题，影响路面的施工质量。此外，对于公路施工企业而言，需要加强对施工企业内部的监督与管理，需要做到“有功必赏，有过必罚”，同时还需要加强个部门之间的交流合作，适当的对人员进行调节，提高员工的工作积极性，从而有效提高管理的科学性。

2.5 加强裂缝的修补

2.5.1修补材料的选择

裂缝的修补材料，应当考虑与当地自然气候相适应的抗温材料为宜。现阶段，多采用耐高温、抗老化、快速成型的高聚酯物新材料。这种新材料黏结强度是普通修补材料的2倍，并在紫外线照射下，抗老化性能更强。而且能快速形成一定的强度，达到封堵裂缝的要求，2h内即可开放交通。

2.5.2裂缝修补施工工艺

（1）封闭交通

根据公路安全施工操作规程，在施工前必须做好安全保护工作，需对将要施工路段进行道路封闭，并于施工段前10m处放置防撞桶确保安全。

（2）裂缝开槽与清槽

养护技术规范要求：裂缝宽度在6mm以内，直接清除杂物即可进行裂缝的封堵；裂缝宽度大于6mm时，应对裂缝进行开槽处理，并用空气压缩机进行清理，彻底清槽后，才能进行裂缝的填料施工。

（3）填补料灌缝

待开槽清理完毕后，施工人员即可将填补材料注入灌缝机中，开动灌缝机并使其对准开槽位置，控制灌缝机出料量，尽量避免填补料缺失或过量，为保证后续整平质量，填补料填筑界面应稍高于开槽界面，以利于后期整平。

（4）开放交通

由于高聚物封堵材料形成强度较早，建议3—6h后，即可开放交通。

（5）修复后评价

沥青路面病害维修结束三个月后，修补料与原路面结合程度趋于稳定，养护质量检测人员决定对该项目病害维修路段进行检测评估，养护修复后各路段路面PCI评价，来判断路面破损修复情况。如果评价指标不理想，要分析裂缝封堵过程中的存在的问题，并加以修正。

路面裂缝是非常普遍的公路病害，其成因主要是其本身质量存在一定的缺陷，以及外界因素共同作用而形成的。分析裂缝产生的原因，在设计与施工时就应该提高其质量，防治裂缝的产生。对已存在的裂缝，应及早应用成熟的施工技术进行封堵，这样才能更有效地提高路面的安全性。

3 结语

总而言之，只有解决农村公路路面裂缝等各种问题，才能保障人们的出行安全，从而推动我国交通运输行业的迅速发展。因此，在日后的农村公路建设过程当中，要重视对施工材料的挑选，加强对施工过程的监督与管理，同时重视后期养护工作。