公路施工管理要点及优化措施分析

2020-02-15卞红霞

建材与装饰 2020年24期

卞红霞

（陇南公路局，甘肃陇南 746000）

公路工程建设里程逐渐延长，对公路工程的施工质量与安全有了更高的要求，在公路工程施工中需要加大对施工技术的科学化管理，严格落实施工及养护技术管理工作，保障居民的出行安全。在进行公路工程施工技术和养护技术的选择时，需要采用因地制宜的原则，施工技术和养护技术应用均要与实际情况相吻合，制定完善的技术管理制度，结合实际情况，保障公路工程施工的安全性和稳定性，为公路工程发展奠定基础。

1 公路工程施工管理必要性

公路工程的施工管理是工程项目建设与管理中的重要内容，主要表现在以下几方面：①通过对公路工程施工技术进行管理能保障工程建设质量。在公路工程施工中应用到的施工技术种类非常多，但是公路工程建设内容比较复杂，其中还涵盖了沥青滩铺、软土地基处理等重要项目，一旦其中任一环节出现问题，都将会影响到公路工程的施工质量，因此在实际的公路工程施工中必须要加大对施工技术的合理分析，避免出现施工技术应用失误而导致的质量隐患；②通过对公路工程施工技术的管理能保障施工单位的经济效益。在公路工程施工中，所有的施工均要参照施工标准，避免在施工中出现重复劳动的现象，通过合理的施工管理控制施工进度，为施工企业经济效益增长奠定基础。通过加大对施工技术的管理，让工程有良好的质量，为施工企业树立了完美形象，推进了社会效益的增长，社会效益与经济效益是密不可分的关系，通过对社会效益的增长，能让施工企业有更多的施工机会，既提升了企业经济效益，又展现了企业的核心竞争力提升。

2 公路施工管理要点

2.1 路基施工管理

路基施工是公路工程施工中的核心部分，首先在路基施工之前，需要根据路基施工现场的实际情况制定完善的施工方案。在方案落实之后，需要对公路工程路基施工的基底进行清理，确保公路路基有良好的施工效果，保障路基结构稳定性。其次，加大对路基施工中原材料的质量监督与管理，严格控制路基填料的含水量，有效实现路基施工中的科学化碾压，提升整体结构稳定性。最后，严格控制公路工程路基施工中的填筑和碾压质量。一般来说公路工程路基施工采用分层填筑的方式，需要工作人员加大对每一层填筑材料的合理管控要求，厚度均保持在20～30cm之间，在碾压完成之后需要经过科学的检测，只有在保障符合要求之后才能进入下一环节施工。

2.2 路面施工管理

在路基施工作业完成之后，需要开展路面施工，路面施工是保障公路工程质量的基础，通过加大对路面施工技术的管理，能实现路面平整性，保障公路工程的通行安全。在公路路面施工中主要应用到的材料是沥青混凝土材料，因此在实际的路面施工中，想要有效实现路面施工质量的标准化，就必须要加大对沥青混凝土原材料的合理管控，通过科学的配比，提升沥青混凝土材料质量，在材料配置完成之后，需要将配置好的材料运送到指定位置，无论是材料的搅拌、运输还是装卸，都必须要满足施工要求，根据施工之前制定的施工作业流程开展合理化的摊铺与碾压。通过摊铺与碾压能提升公路路面的平整性，是公路工程施工质量提升的基础。

2.3 边坡施工管理

公路工程施工中边坡施工也是极为重要的施工内容，需要工作人员加强对边坡施工的重视。在边坡施工之前需要工程现场的工作人员进行施工组织，明确工程的勘查工作，为边坡施工制定良好的施工作业方案，确保公路边坡具备牢固性和稳定性。一般来说，公路边坡施工采用工程护坡和植物护坡两种方式，需要根据工程具体地理位置和施工要求的不同，进行施工方式的科学化选择，既要防止边坡施工中出现滑坡现象，又要保障不对生态环境造成破坏。

3 公路施工管理的优化措施

3.1 创新施工技术

在公路工程施工中施工技术是非常重要，采用科学的施工技术能延长公路工程的使用寿命，在当前的公路施工中，需要对以往原有施工技术进行更新，让现代化的施工技术更能满足施工要求。如，在公路工程的日常检查和养护期间，需要工作人员对公路的裂缝、松动、坑洼等现象进行仔细检查。为了提升工作效率，可以利用GIS系统提升公路工程施工技术以及养护能力，在施工中通过GIS技术可以实现对路况信息的获取，有效提出了恰当的公路工程养护建议。除此之外GIS技术可以结合公路工程施工中的交通量，制定完善的计划，确保公路工程得到合理管理，提升其质量与安全。

3.2 引进先进的施工管理技术

随着科学技术的不断完善，应用在公路施工技术也在不断完善，公路工程相关部门需要加大对新技术的研发与应用，加强公路工程的整体养护与管理效果，利用新技术和新管理方法提升公路工程养护效率。另外在公路施工中还需要制定科学的管理制度，利用制度实现对工作人员的约束，提升每一位养护工作人员的积极性，保障公路工程养护工作顺利进行。

3.3 明确养护管理技术应用的实际标准

在公路工程的养护过程中，根据实际情况制定养护标准，结合养护标准开展常规化的养护工作，保障公路工程质量。比如说在进行公路工程的沉降修补时，为了降低对交通工程的影响，可以选择每月进行一次，修补时间保持在10d左右。在进行沥青路面的养护时，需要结合沥青路面的养护标准，尤其是公路施工中的沥青路面平直度，需要控制在7mm以下，对于其他的公路结构可以将平直度控制在15mm以下。

3.4 引进标准化的工程施工管理体系

在公路工程建设中，施工企业需做好以下几方面的工作：①引进先进的施工管理体系，实现施工管理标准化。健全和完善工程施工管理的各项制度，构建完善、合理的管理机制，实现公路建设管理的一体化，确保工程施工有序进行；②设立监督管理部门，对工程项目的施工质量、进度、安全、成本等管理进行全过程监督，既监督执行过程也考核落实结果，确保工程按既定目标运行；③在施工管理过程中，对每项管理制定细致的操作流程，实现每项管理程序化，使每项管理更具操作性；④根据实际情况，及时调整和修改完善相关的制度，使各项管理制度在运行中协调统一，实现企业管理制度与项目施工管理制度相结合。这样才能保证施工管理责任明确，管理程序有章可循，管理过程全程监督，从而使施工管理行之有效，工程质量、进度、安全和成本全面可控。

3.5 加强物资管理

建设单位和施工单位对施工物资的准备要依据年度计划内容进行，不但需要在数量上满足要求，更重要的是在规格、品种、型号需要满足相关要求，做到物资不积压、工程有保证、资金少占用。同时，甲方供应材料原则上要求进货时和施工单位与供货商一同验收，并现场办理验收交接手续，直接交付施工方保存和使用。同时要准确掌握工程进度，协调供货方的供货方式与施工单位的生产进度要求，按需分期分批采供，一方面可减少仓储场地以降低贮存费用，另一方面必须保证施工顺利进行。

3.6 加强成本控制

对工程成本的控制要同时考虑设计和施工两个方面。一般而言，设计阶段决定的成本高达65%，发包阶段为25%，施工阶段10%。从设计开始直至工程交验完毕的各阶段都要全面实施成本控制。应该从研讨设计开始合理控制和降低工程成本，对不利于成本的因素逐一提出并加以充分地研究论证。作业的内容包括设计内容的合理性（前期设计策划及图纸会审上控制的重点）材料质量、品牌、发包价格、施工方法难易程度与合理性、工期、工程质量、成本构成与分配比例、预算控制、合同管理、工程变更、工程纠纷索赔等。施工阶段的现场管理、现场签证、工期与质量控制均直接影响着工程成本。一方面要充分掌握和利用合同中的条款，要求施工方严格按照合同的内容及时准确地履行自己的责任和义务，减少签证的可能性；另一方面，对进度做出合理的安排，缩短工期意味着提前获益；同时科学的资金运作，节省利息支出，降低工程成本。