探究建筑桩基岩土工程勘察要点

2020-02-15田永康

建材与装饰 2020年15期

田永康

（贵州弘毅建筑设计有限公司贵州铜仁 554300）

依照建筑工程结构构成形式的不同，建筑桩基础当中主要包含了阀箱下桩基础和柱下承台桩技术结构，阀箱下桩基础结构在一些高层建筑当中比较常见，比如，城市当中的大型写字楼和高层柱宅楼等。虽然属于框架结构和剪力墙结构，但是网间之间的间距并不是非常大，对提高建筑基础的稳定性以及建筑结构上半部分的刚性程度有着重要的保障。柱下承台桩基础结构，比如高层建筑的底层区域以及大型建筑的地下空间存在大跨度的商场，或者是一些多层建筑的特大型商场、会展中心以及大型剧院等，由于柱网之间的间距距离相对较大，通过使用阀板下的桩基础前期的经济投入量相对较大也没有任何必要，通常情况下使用的是柱下承台一柱一桩，或者是一柱多桩的建筑桩基础结构。因此，依照建筑结构的构成类型不同，针对建筑桩基岩土工程的勘察工作设置也存在较大的差异，需要引起相关岩土工程勘察工作人员的高度重视。

1 柱下承台桩基础的勘察工作要求

1.1 确定各个勘探孔之间的距离

在开展建筑桩基岩土工程勘测工作中，必须要对勘测孔的距离进行有效的确定，在勘察工作中需要遵守相关的勘察工作规则，勘测孔通常情况下是以柱形或者是直线形来进行排列，设置不同形式的勘测孔，距离选择也存在着较大的差异性。通常情况下摩擦类型的桩基础勘测孔距离通常选择在20～35m之间，相比于下端承桩勘测孔的距离相对较大。通常情况下距离保持在12～24m之间，在开展建筑桩基岩土工程勘测工作中，需要遇到不同的地质条件状况，采取不同的勘探打孔方法来进行操作，针对一些柱网间距较大承受压力较大，同时地形条件相对比较复杂的状况，可以通过使用一柱一勘测点的勘查方法来进行操作[1]。

1.2 确定勘探孔深度

在桩基岩土工程勘察工作中需要对勘查孔的深度进行有效的确定。首先，需要针对单柱核载压力和承载力大小来进行准确的判断，针对单柱的核载能力估算方面，需要做到数据的尽可能准确，通过网柱尺寸大小和单位面积大小来进行辅助计算，同时还可以和设计单位之间的工作人员进行技术交流，有效取得单柱荷载能力值的大小，并且将标准的数据和实际的勘测数据之间进行有效的对比和分析，以此来确定单柱的承载能力。完成该项工作之后有效计算出桩基础和承台的面积，依照岩土地层条件的构成状况，选择出对应的桩基础受力层，并且在确定勘测点位之后需要依照不同的岩土各种条件，对桩基础的长度和直径大小进行有效的判断，依照不同的地层沟通条件有效确定承台的最大面积承台面积大小，不同单柱和载量的大小也会存在一定的差异。因此，需要针对不同的岩土不同条件，采取相应的桩径和桩基础来进行选择，有效提高建筑桩基岩土工程勘察工作的准确度。通常情况下勘探孔的深度在双端平面以下的2～3m之间或者是3～8m之间，需要依照桩体直径大小来进行有效的判断[2]。

2 筏箱下桩基础勘查的工作要点

2.1 确定各个勘探孔之间的距离

在城市内部一些高层的建筑工程当中，基础类型的选择通常情况下都是选择阀箱下桩基础结构，依照不同的地质条件构成状况需要对勘测口之间的间距大小以及分布的数量进行有效的确定。因为某些建筑结构存在裙房，同时也有一些高层结构会包含地下室和地下室外扩等相关问题，在进行桩基处岩土工程勘测工作中，必须要对外部环境影响因素加以充分的考虑。在桩柱的选择工作中需要将主楼体和裙房进行区分，不能混为一谈，正常情况下摩擦柱的勘测孔间距离大小为20～35m之间，依照建筑结构形式和不同的地质条件，划分出不同的空间区大小，其中还存在一部分建筑在荷载能力上，相比于其他区域荷载能力更大，因此，在针对该区域的勘测工作中需要将钻孔的密集程度进行提升，同时在针对建筑的不同区域也需要采取不同的勘测方法，有效提高桩基岩土勘察工作的整体质量和效率[3]。和建筑勘探孔距离相同，勘测孔的数量多少需要遇到不同的建筑特点来进行有效的区分，在针对一些高层建筑的勘察工作中，随着勘测工作的级别不断提高，对甲级建筑的勘测工作要求也有所提升，在勘测点位上需要超过5个以上。而对于乙级建筑来讲需要设定出4个以上的勘测点位，对于一些占地面积较大的建筑工程来讲，需要在建筑体的中心区域部分做出一个勘测点位，以此来保证勘察工作的稳定开展。

在解决端承柱问题过程中需要保证勘测点位的准确设置，勘测点位之间的距离大小可以直接选择在建筑控制端的持力层以及受力层当中。比如，在厚度和层面上进行有效的转变，可以达到12～24m的最佳勘测间距，当桩基础持力层的坡面发生坡度变化时，同时已经存在了一定程度的倾斜状况需要不断提高钻孔的密度大小，并且使之可以充分适应倾斜之后的表面状态，由于一些建筑工程自身具有较强的复杂性，因此在开展建筑桩基岩土勘察工作中，需要通过一柱多桩的设置方法来加以开展。

2.2 确定勘探孔的深度

在建筑桩基岩土工程的勘察工作前期，通常情况下工作人员对整个建筑的荷载条件并不是非常清楚，因此，需要通过相关工作人员的准确计算来进行有效的评估。在依照相关标准进行估算工作中，建筑荷载的结构内部也会存在着不同的自重荷载大小，因此需要充分考虑到不同的地质结构条件以及建筑及自身的自重和的状况。如果出现自重和载量较大的情况下，需要依照实际的工作条件选取出其中的最高值，如果出现荷载相对较小的情况下需要取中间值来进行判断。

在针对建筑桩基单柱荷载的作用下，需要依照桩基础的标准设定方案来加以确定，相关勘察工作人员需要充分考虑到不同的地形和地基条件的影响因素。通常情况下，在桩基的设定过程中，主要是以梅花形或者是正方形作为主要的构成形式，梅花形状在大部分的桩基设定过程中更加的合理，可以有效降低桩柱的荷载大小。在桩柱的设立过程中也需要充分考虑到现场的地质条件构成状况，不能单纯的采取梅花形状的布桩，这样才可以有效保证布桩工作计划得到良好的优化，提高整个桩基布设的工作效率。

相关岩土勘查工作人员得到了建筑体真实的荷载值之后，即可开展后续的勘测孔深度判断工作，勘测孔的深度大小通常情况下是在桩体长度下方的3～8m之间，同时因为阀箱下桩基础勘测工作，主要是针对一些高层建筑来加以开展，因此必须要充分考虑到高层建筑地下室外扩结构以及裙楼结构等要保证主楼和裙楼设计工作中桩柱设计基础的稳定性，针对不同的建筑地质条件状况，主楼和裙楼的基础结构不一定完全相同，因为裙楼的压力值大小相比于主楼来讲更低，同时也有的裙楼设计可以直接使用自然地基的部分桩基础来加以保障，可以通过因地制宜的设计方式有效改变桩柱的深浅，有效保证建筑体的整体稳定性和安全性。