注浆技术在公路桥梁路基施工中的应用

胡江峰

摘    要：公路和桥梁都是重大的公共基础设施，在其建设过程中对安全性的要求比较高。公路和桥梁施工最基本的是对路基的施工，路基對道路和桥梁的整体稳定性有重大影响，路基一旦出现问题，道路和桥梁有可能会出现坍塌等情况。路基在建设主要是保证其强度。因此，对于路基中可能存在的缝隙要进行填充和加固。注浆技术就是专门用来解决这一类问题的，本文的研究目的是分析注浆技术在加固路基时的应用方法。

关键词：注浆技术;公路桥梁;路基施工

1   技术原理分析

从施工材料上来讲，注浆技术主要使用水玻璃、膨润土、水泥、煤粉灰、砂子等。从效果上来讲，注浆技术是把各种原材料按照一定的比例进行混合，然后将混合而成的浆料注入到公路和桥梁的相关部位，从而达到增加其强度的目的。一般来说浆料被注入到公路的地基上或者桥梁的缝隙里，这种技术利用了注浆的理化特性，注浆会在较短的时间内在其注入的部位发生凝固，既能对相关结构进行强化，又能起到防水的作用。注浆技术的一大特点是施工过程比较快，也不需要太多的设备。其在路基施工和固定岩石、土壤方面运用的很多[1]。

2  路基施工常见注浆技术

2.1  渗透注浆

公路桥梁施工工程中一般需要对地基进行开挖、平整以及其他各种操作。各种较大的施工机械运用的也很多。地面的开挖、震动会导致施工现场原本相对稳定的地质环境变得松动，严重是地基还会出现下沉。渗透注浆技术的运用可以有效地解决这一类问题。渗透注浆的原理是将特殊的填充物注入到相关部位，这些填充物会和土壤融合在一起，土壤中的颗粒物在其作用下会膨胀结合成一个整体，这个最终形成的新结构是非常稳定的。渗透注浆的方式具体可分为两种。一种是柱形注浆，另一种是球形注浆。柱形注浆在桥梁缝隙的处理中使用的很多，而球形注浆在处理地基时运用广泛。在处理地基的过程中要根据具体发情况进行注浆，如果地基的沙砾层出现裂缝就可以运用该技术处理，没有发生裂缝的则不需要进行注浆操作，注浆时要注意压力，提高压力可以增加渗透效果[2]。在开展具体工作时，相关人员还需要注意基于施工区域具体状况选择扩散方式，对其注浆效果进行更高程度的保障。

2.2  压密注浆

压密技术是指浆液在高压空气的作用下被直接压入路基的缝隙里，有效融合岩土和配置的浆液。以此为基础，浆液在气压的作用下会变成泡状的液体，这些液体会被吹到岩土的表面，并且在压力作用下渗透到缝隙里，实现巩固岩土的目的。这种技术在公路桥梁施工中也比较常用，通常可以提高土壤的稳定性。但其在使用时也有一些局限性，如果土壤含水量过大或者不容易渗水，其巩固土壤效果就难以保障了。

3   基于路基施工的应用分析

3.1   施工准备应用

首先，施工前要做好相关的审核工作，审核主要是针对施工图纸以及技术方案来进行的。审核工作是对施工过程中问题的预防，审核做得好，可以杜绝很多在施工之前的问题，减少了工程的风险，提高了企业效率。审核中发现的问题，设计单位、建设单位和施工单位要进行沟通，协商出具体的解决方案，如果是图纸设计出现了问题，需要设计单位及时更正，避免影响工期。其次，施工之前要对施工现场的环境和土质情况做好调研工作，主要是把现场的情况和图纸进行对比，如果发现图纸和实际情况不一致，应该及时针对发生的问题进行调整，有些问题可以通过对现场环境的调整来化解，有时候可能需要重新设计。再次，施工之前要对路基的岩土层进行分析，确定应该采用哪一种注浆方式，然后要结合实际进行放样，测量工作要尽可能精确。最后，施工过程中需要一定的施工设备，作业之前要对设备进行检查，确保设备的可靠性。作业人员要进行技术培训，促使其掌握注浆的方法。除此之外，在相关工作人员具体参与现场施工之前，对其进行一定程度的专业培训，最大程度实现持证上岗，确保相关人员专业技能和综合素养能够最大程度满足现场施工需求，对其工作质量进行更高程度的保障。

3.2   原材料选择应用

注浆施工的原材料种类比较多。水泥是最基本的原材料之一，水泥浆液在凝固之后有很好的强度和防水效果。水玻璃也是常用的材料。水玻璃的能够影响凝固的时间，有时候需要凝结的快一些，有时候需要凝结的慢一些，这些都可以通过水玻璃来调节。目前，浆液从种类上看大体可以划分为两种，一种是普通浆液，另一种是化学浆液。具体应该选择哪一种浆液还需要结合施工现场的情况来确定。通常情况下，化学注浆液在使用的便捷性上更高，而且其防水效果非常好，在降雨量比较大的地区建议使用这类浆液。另外，化学注浆液又可以分为水性注浆液和油性注浆液。其在使用过程中也各有侧重，需结合实际正确选择。

3.3   注浆操作应用

在进行注浆操作时，按照施工技术要求来看，首先要使用粘稠度比较低的稀浆，然后在使用粘稠度比较大的浓浆，注浆时浆液不能外流，一旦发生外流要立即采取措施封堵。如果封堵效果不佳，浆液外流严重，就应该停止注浆作业，等到浆液渗透下去之后，再继续进行注浆。其次，注浆过程中，作业人员应该对相关参数进行详细记录，例如注浆的时间、注浆过程中的压力等。操作过程中要把这些参数和工程技术上的要求进行对比，确保实际操作的数据与要求的指标保持一致，如果出现偏差，应该立即进行调整，控制好注浆作业的具体过程才能保证注浆的质量。最后，注浆完成之后，要拔出射管，封堵住预留的注浆孔才算完成整个注浆过程。

3.4   钻孔压水实验

钻孔之前首先要确定在哪里钻孔，对于钻孔的位置要结合注浆区域的整体情况进行确定。确定了孔的位置再检查下其附近是否有障碍物，有些障碍物很容易就能清除掉，还有一些障碍物清除起来需要花费不少时间甚至要动用机械才能清除，此时可以考虑在附近再找一个合适的钻孔位置，减少资源和时间的浪费。钻孔过程中还要注意对工具的科学运用，例如合理运用潜孔锤可以增加钻具的钻孔冲击力，促进孔的形成。

压水实验是把清水通过一定的压力压入钻孔内，根据压入孔内的水量以及压水时施加的压力，可以计算出施工环境的透水能力等，这种测试在工程施工中也很常用，在公路桥梁施工中这种方法是调查施工地段地质条件的必要手段，其测量结果可以作为选择注浆方法的手段。

3.5   灌浆质量检验

灌浆作为最为主要的一种地下隐蔽工程，为了对其灌浆质量进行更高程度的保障，需要严格检验和综合评估灌浆质量，在开展具体工作过程中，首先需要严格检查灌浆质量具体情况，确保相关单位完全基于施工规范标准进行具体作业，例如在对公路软弱地基进行灌注工作时，需要确保路基承载力达到200kPa以上，同时还需要严格控制沉陷，不能超过30era，以此为基础，才能对灌浆工程质量进行更高程度的保障。与此同时，还需要科学评估灌浆质量，具体可以采取“钻孔取芯标贯试验”、“弯沉试验”、“静载试验”等方式，确保能够准确评定灌浆质量。相关工作人员只有高度保障灌浆整体质量，才能确保在进行公路工程施工时有效解决路基沉陷问题。

4   结束语

为了保证公路、桥梁的路基施工的质量，在工程实践中常常采用注浆技术对其进行加固。注浆技术是把浆液通过技术手段渗透到路基的缝隙里，这些浆液在注入之后会凝固膨胀，最终将路基里的缝隙填满，形成一个新的稳定结构。本文从技术角度对该技术的运用进行了分析。

参考文献：

[1] 朱永红.压力注浆技术在公路路基施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2015，38（10）.

[2] 张云娇.压密注浆技术在市政道路路基施工中的应用[J].江西建材，2016（9）：196～197.