公路工程施工质量控制与管理分析

李发兴

(普洱公路规划勘察设计院，云南 普洱 665000)

在公路工程当中,作为一名公路工程建设管理者,处理好每个环节之间有序配合极其重要,也是公路工程管理工作中最困难的一个层面。公路工程在进行施工过程当中会不断出现各类问题,通常会造成不必要的资金损失以及返工，延拖工期的现象,更为严重的甚至会对公路在竣工后的使用阶段造成一定程度的影响。目前在我国公路工程建设管理工作当中,公路工程进行施工时自身所拥有的特殊性为公路工程管理带来了各类问题。

1 公路工程企业管理的具体情况分析

1.1 公路工程管理人员管理意识比较薄弱

在我国公路工程的桥梁涵洞施工质量控制管理当中，一般是由工程总承包这种管理模式所进行的,其中主要就是在总承包商与业主之间制定一份关于整个工程进行总承包的承包合同,由业主将整个工程当中的一部分或者是全部都交由总承包企业单位进行承包,然后由总承包商对整个工程的设计、施工等方面进行负责,而且还需要负责整个公路工程工程的质量及安全等。在工程总承包公路工程当中的财务管理模式可以将整个工程的设计、施工等环节进行衔接,还可以在将财务管理所需成本进行降低的同时转移可能出现的风险。其目的是实现公路工程特定目标的管理。公路桥梁涵洞施工质量控制管理管理者为能高效的实现工程管理的设定目标,离不开工程管理中的综合性协调。但在此管理的过程当中,相关工作人员自身所拥有的管理意识并不充足,较为薄弱。日常工作当中并没有创建出良好的管理体制以及相关制度的完善建设。

1.2 施工设备老化

现阶段桥梁涵洞项目施工需求日益增加,施工技术人员却不断减少。在进行公路施工时,受到高度的限制,施工人员在施工过程中必定要借助三脚架等小型设备或诸如塔吊等大型设备,但这些设备大多是传统施工管理单位遗留的施工设备。根据近年来我国出现的施工事故,由于小型设备出现故障而导致的施工事故占重大比例。虽然大型设备事故发生较少,但问题也依旧存在。

1.3 施工技术落后

近年来,虽然我国的施工技术尚处于稳步的发展阶段,但依旧无法与国外的施工技术相比较。大多数桥梁涵洞项目的施工单位依然在沿用传统的施工技术和施工设备,这就可能导致施工人员在对公路进行施工时受到部分限制,特别是在公路材料的使用上,由于没有新技术的支持,高速的公路项目也依旧只能沿用传统的公路材料,这也造成传统的公路材料成本居高不下,而新型材料无人问津的局面。

1.4 施工操作不规范

公路工程桥梁涵洞施工所需要的施工技术人员不同于普通公路项目的施工人员,该项目的完成需要专业技术人员作为支撑。但大部分公路公司都不会寻求专业技术人员,而会选择花费较低的普通工人，工地上由普通工人带领农民工完成桥涵技术活较为普遍。这不仅局限了工程施工技术的实际效用,也会导致公路工程出现一系列质量问题。质量问题又大多表现在公路过程的细节层面,诸如出现裂缝，钢筋布局不合理，选材不精确等方面,如果不能及时解决这些问题,在公路的使用的过程当中可能会影响使用者的体验和安全。

1.5 施工管理体制混乱

在公路项目的完成过程中,最突出的问题就是高层管理人员对自我认识不清,出现一个问题多方管理的局面。有些管理人员无法清晰的了解自己所处的位置,无法明晰自己的责任,也就导致很多重要工作无法得以落实。管理人员对工程中出现的问题不能提出基本的解决措施,对重大项目的投资又不能表现出应有的前瞻性,对公路工程所需要的材料和设备要求不精细,这些因公路企业管理体制不够健全所导致的问题在短时间内并不能有效解决。施工方前期准备不充分,施工目标不明确,施工期间又不能有效管理施工设备,与施工技术人员沟通交流,这就导致施工管理单位管理脱节,使得施工项目无法高速度高质量运行。

2 优化公路工程管理的有效措施

2.1 创建管理体制完善其规章制度的建设

在进行管理监督公路工程的施工过程时,相关管理工作人员应根据实际情况进行制定出合理的管理计划,将自身所定制的计划与实际施工过程进行对比,全面掌握施工期间当中所存在的问题,并进行有效的解决。对整体的施工状况进行调整,确保在进行施工的过程当中不会令相关工作人员产生意外的发生,并有效保证该工程能够顺利进行至竣工。在进行制定管理计划方案时,要将施工材料质量等问题考虑在其中,保证施工当中不会因为材料质量的问题而出现停工等状态,令施工周期被动延长。不仅如此还要将工期的时长进行预算,在制定出相应的长远计划,可有效的令该工程能够在全面保证自身质量作为前提的同时快速完成该公路工程。全面提高相关施工工作人员群体的培训,并提升自身针对施工及相关施工工作人员管理的重视程度。在进行施工期间,企业的管理相关工作人员应进行不定期的组织施工工作人员群体进行培训,全面提升其群体的施工技术和技能知识,令其在进行施工的工作期间能够全面掌握与了解自身的工作,以便确保在施工的过程当中不会出现不必要的问题,导致给整个企业带来很严重的损失。企业在投标时,要强化管理意识,避免为了中标而压低公路工程成本情况的出现,在实际施工时,更要强化管理意识,避免因相关人员吃回扣、收受贿赂而出现偷工减料的情况,依据自身实际情况建立科学的奖惩制度,使得员工的工作热情得以激发出来,对消极工作的员工依据奖惩制度进行惩处,依据奖惩制度对认真负责的员工实施奖励;制定企业公路施工的工作细则,规范公路施工的工作流程,使得相关工作人员在实际公路施工中减少工作失误;将违规操作都详细记录在管理制度中,若是相关工作人员出现了违规操作就要立刻停工,对其进行教育并且监督其改正。

2.2 制定健全的安全管理体系

科学合理的管理体系,才能促进公路工程施工技术的发展。健全的施工管理制度使得管理人员在公路施工中有章可循,能够为公路企业的生产经营提供健康发展的土壤。这就要求管理人员必须为公路机器和设备配备专业的技术人员,不仅在施工之前进行检查,在施工之后也要随时检修和养护,保证设备在使用过程中完好无损。此外,在改善公路设计和施工方案时,要求管理人员能够与技术人员及时进行沟通和交流,根据自身的技术优势做出合理的改变。在高速公路施工过程中,管理人员的专业程度决定着整个公路项目的质量管理的有效性。

2.3 提高公路工程施工技术,促进施工技术智能化

公路工程的施工技术贯穿于公路项目的始终,施工技术质量的高低直接影响着公路施工的进程和公路公司的效益。管理人员要随时关注公路工程施工技术的创新和新型设备,及时引进先进的技术和设备。随着科学技术的不断发展,信息自动化和智能化也逐步应用于公路行业,新型的智能公路设备和自动化控制系统(比如智能弯箍机、数控张拉设备等)也使得公路工程的施工效率和施工质量得以进一步提高。

2.4 需要遵守的原则应用

在公路与可持续创新发展进行相互结合后,在实际应用的过程中一定要着重注意在原则方面的应用,在这其中的主要原则有以下三点。第一点是可操作性的原则,因为公路就是为了能够减少施工过程中的劳动力并以此为目的所产生而来,正因如此，公路的可操作性能一定要较强,因为只有这样才可以使其的实践性能进行不断提升,最终实际应用到市民的日常生活当中。第二点是层次性的原则,因为可持续创新发展就是一个非常庞大且较为复杂的系统,在这个系统当中的具体实施应该由上到下具体的集合应该是由下到上最终才得以形成的。所以在进行实施公路的过程中一定要遵守这种层次性的原则,也需要对这种层次性原则的应用进行重视,从而将整个公路施工的所有环节全部都做到详细，准确,只有这样才可以真正做到与可持续创新发展进行结合。第三点是完备性的原则,因为在可持续创新发展与公路进行相互结合后已经逐渐成为一种非常独立的完整系统,所以为了能够将全面的将整个公路的层面进行覆盖,就需要将可持续创新发展的特点进行放大式呈现出来。而且在可持续创新发展与公路进行相互节后在实际的使用过程中一定要与以往传统的建造方法进行分区,只有这样才能够将公路自身所具有的特点进行完美的体现,这也是可持续创新发展与公路相互结合后互相适应的关键之处。

2.5 增强公路管理者的综合素养以及管理意识

企业自身设立监管部门,对公路施工全程实施监管,避免因贪腐导致工程质量不过关。国家制定监管的法律法规,使得监管工作有法可依。相关监管单位要秉持认真负责的态度对待监管工作,尽到其监管的职责,保障工程的质量。增强针对其工作人员的素质培训,聘请较为专业的培训教师进行工作人员使用技能的培训,全面提高员工的实际水平。可以派遣骨干人员去外国学习先进的管理理念,并且将其用于自身的企业管理中。相关工作人员在采购公路材料时,不能仅仅考虑材料的价格因素,要全面考虑材料自身质量的优劣,要选用性价比较高的材料,要进行全面细致的检查,保障公路材料可以满足公路施工的要求,一旦发现建材质量不合格,那么就绝对不可以用于公路施工。若是有的建材需要特殊的保存方法,那么企业就要科学地对其进行保存,避免保存不当而影响材料的使用性能。企业要定期地对机械设备进行维护检查,从而有效保证机械设备进行使用时的良好性能,全面满足正常施工的需求,切忌无事不检修。派遣督查小组监测操作人员的操作是否规范,因为很多机械设备故障都是由于操作人员操作不当而引发的,这样可以降低机械设备故障的发生率,对机械设备的使用寿命起到保障作用。

3 结 语

我国公路行业在进行不断持续发展的过程当中也要针对相关公路工程全面加强对其的管理政策,在今后的长期发展当中起到非常关键性的作用,不断地强化与创新对于公路工程的管理,在进行施工的过程中相关管理工作人员应主动提升自身对于公路工程管理的重视程度,并令其能够在规定策划的工期内以保证质量为前提进行竣工。良好的公路工程施工能够有效地能加快城市化建设。但伴随着质量难度的增加必定增加施工的难度,高速公路项目公路工程施工技术所涉及的范围广泛,所以在施工过程中要结合具体的施工特点和工程特点,选择最佳的施工方案和施工技术。