阐述高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用
2020-02-14彭文
彭文
(中铁十一局集团第一工程有限公司 湖北襄阳 441000)
1 高桥墩施工技术概述
1.1 技术价值
高墩施工技术在目前我国的高速公路桥梁施工中得到了广泛应用,其不仅能够保证高速公路桥梁结构的稳定性和使用性,还能够延长工程的使用周期,同时能有效解决因施工技术水平较低而导致的质量问题。因而在高速公路桥梁施工中要注意高墩施工技术的应用要点,做好施工质量控制工作,进而有效避免出现桥梁结构变形的问题,提高高速公路桥梁施工的水平。
1.2 技术特点
高墩施工技术主要具备施工难度大且影响施工的因素较多、施工成本较高且周期较长、技术要求和质量要求较高等三个特点。高墩施工技术在应用的过程中基本是处于高空作业状态,影响施工的不确定因素角度,因此该技术的施工难度大,危险系数也较高,其施工特性也导致了施工作业的难度较大,这些都在一定程度上延长了施工周期。此外,高墩施工技术通常是在两座高山或者河流之间架起数米高的模板之后开展具体的施工,因此相交于一般的高墩工程施工其所需的施工投入也较高。
1.3 现阶段高墩施工技术应用中存在的问题
在对我国的高速公路工程项目进行分析时,必须考虑到我国地理疆域辽阔,较为复杂的地理地貌环境导致了高速公路施工建设的难度较高,而高墩施工技术的发展和创新成为了目前我国高速工程桥梁施工的重要方向。当下高墩施工技术主要存在着建设模式单一、施工时对施工人员的物质和制度保障不完善、具有专业技术能力的人才较为缺乏等问题。
2 工程概况
2.1 工程简介
某大桥孔跨布置:6~30m简支梁,无特殊孔跨,墩身高24~28m,空心墩,采用分节浇筑。
2.2 自然条件
2.2.1 水文
首先是地表水情况,区内河流众多,水网密布,河渠纵横。其次是地下水情况,桥址区地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂水。地下水主要接受大气降水补给,地下水埋深0.2~3.8m;受季节变化影响,地下水位变动幅度在1.2~3.6m间。最后是水质,沿线地下水、地表水及土壤对混凝土结构不具侵蚀性。
2.2.2 气候
本项目所经区域有两个主要的降雨期:①梅雨季节(5月中下旬~7月上旬);②台风季节(主要为8月~9月上旬),上述两个降雨期也是地质灾害高发时期。
3 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用
3.1 施工准备环节
施工准备阶段需要做好场地布置和测量放样两方面工作,为了保证后续施工的顺利开展首先应该做好场地布置,为了保证施工场地的平整,在相关施工机械设备进场之前,应该通过挖掘机提高空心墩施工范围内场地的平整程度。其次是测量放样,前期科学的测量放样是提升高速公路桥梁施工质量的重要保障,本工程项目在测量放样的具体操作中,通过放样定出空心墩立模边线,而立模边线则是通过墨线弹出。此外,在测量放样工作中,还应该做好数据的记录,保证数据的精确性和详细性。
3.2 钢筋安装和预埋件施工环节
在本大桥的施工中,高墩施工的空心墩钢筋连接采用单面搭接焊,并且保证钢筋的接头在进行布置时都是错开的,错开长度计同一截面的接头数均满足规范要求。此外,还应该注意焊缝施工质量的控制工作,应该安排专人对焊缝质量进行检查,确保符合规范要求。
钢筋的加工应该确保钢筋骨架尺寸符合设计与规范要求,从而确保施工中所使用的钢筋的质量,避免出现因钢筋不合格而导致的工程隐患。
在进行接地钢筋的施工时,应该严格控制钢筋偏差,且所有的接地钢筋间的联接都应保证焊接质量。在开展沉降标施工时应该严格按照相关施工步骤进行,从墩身钢筋绑扎到最终的墩身沉降标安装完成,之间每一个环节都要做好质量控制工作,由于施工工序之间是紧密联系的,因此必须确认上一施工环节无质量问题之后才能开展下一环节的施工。
吊篮套筒预埋应该按照模板预留孔进行,并且确保数量、间距、位置符合要求。最后是空心墩内外检查设施的施工,由于预埋件较多,施工过程中需仔细核对各部位预埋件位置和尺寸并做好交底,防止漏埋和错埋。
3.3 墩身模板施工环节
空心墩采用分节浇筑的模式,在这一模式的高墩施工中,每套模板都应该严格按照对应的编号开展施工,针对新到场的模板。应该先进行试拼施工,在试拼时应该注意按照模板厂家所提供的编号进行。在模板安装时,本工程项目中是以每4.5m为一浇筑循环安装,并在相邻墩位进行流水作业。
3.4 混凝土施工
高墩混凝土施工技术中的关键内容,由于高墩的高度较高,因此施工人员基本处于高空作业的环境中,提供保证施工人员的安全,同时提高施工的质量,应该采用分段的方式开展高墩混凝土浇筑施工,并且每次混凝土浇筑施工完成之后都应该进行测量,确保浇筑施工满足工程项目的标准要求。
在进行混凝土浇筑前需要做好相关的检查和准备工作,本工程项目首先检查了模板、钢筋和预埋件,如果模板内存在杂物或积水以及钢筋上存在污垢的话,应该及时进行清理,保证模板和钢筋的清洁,将模板缝隙填塞密实。混凝土施工搭设施工平台,混凝土输送采用泵送,并挂设串筒以利于混凝土均匀分布。
在混凝土施工的过程中,由于本工程项目对混凝土结构的耐久性要求较高,因此必须做好质量控制和质量保证以及结构使用过程中的正确维修与例行检测工作。混凝土施工应该做好原材料的选择,并对耐久性混凝土施工工艺进行控制,做好混凝土运输和浇筑以及混凝土浇筑完成之后的保养工作。
在混凝土浇筑完成之后应该从湿度和温度两个层面出发做好保养工作。高墩施工中的混凝土保养应该从空心墩的内部养护和外部养护两方面进行,在空心墩的外部养护中,在混凝土浇筑完毕后,待混凝土初凝即可对混凝土进行保温保湿养护;而空心墩的内部养护,应该在拆除内模后,在墩身内部侧壁上安装用PVC管制成的带有喷头和水管的喷淋养生设施,用高压水泵将水通过水管输送到墩身内部喷头上,养生时将阀门打开,喷射到混凝土表面,养护时间不少于14d。冬季养护采用高温蒸汽养护,不可直接洒水。
3.5 施工中的安全保护措施
首先是做好技术管理工作,严格按照施工合同、设计标准和规范开展高墩施工,坚持按程序、标准进行作业,加强施工现场的管理,在施工器材的堆放管理上都应该有明确的规范,并且做好相应的登记工作。积极采取有效措施保障施工人员的人身安全,需要系好安全带、戴好安全帽,并且注意对安全网的检查,确保安全网在施工时是绑扎牢固的状态。施工平台的四周应该设置安全防护栏,并在外侧挂网。此外,还应该强化对施工人员的安全意识培训,在施工过程中不能因为觉得“太麻烦”“没必要”等就忽视施工安全,安全无小事,同时职工应该牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,推动工程项目施工的顺利完成。
4 结束语
高墩施工是一项复杂的施工内容,为了提高施工的质量,应该结合工程项目的实际情况,从施工的各个环节做好全过程的质量控制工作,把握施工中的质量控制要点,进而保证高速公路桥梁施工能够按质按量地完成。