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薛朝阳:为安全出行保驾护航

2020-02-09梁伟

中华儿女 2020年22期
关键词:值班员太原朝阳

梁伟

2020年10月22日,中国铁路太原局集团有限公司调度所学习列车调度员薛朝阳回到母校——河北轨道运输职业技术学院,用亲身经历为刚跨入校门的师弟师妹做了一场分享会。

在师弟师妹眼中,师兄薛朝阳就是自己未来努力方向。工作未满五年,他已经先后在信号员、助理值班员、车站值班员、车站调度员、值班站长等多岗位学习锻炼,并且一年一个台阶在进步,2017年获得“全国技术能手”、“火车头奖章”;2018年被授予山西省“三晋英才支持计划——拔尖与骨干人才”称号;2019年获评“全国铁路劳模”……

薛朝阳说:“大家要用好学习资源,我在日常工作中,边模拟、边总结、边请教、边完善,根据规章,总结出20套半自动闭塞和25套自动闭塞非正常情况处置方案,通俗易懂,操作性高,实用效果及可操作性,远远强于对规章的死记硬背。”

对于薛朝阳今天所取得的成绩,河北轨道运输职业技术学院运输系主任党鸿雷没有丝毫意外:“薛朝阳在学校时就是有理想、有信心、有行动的好青年,他的成长经历是运输系学生的榜样,为大家指引在校期间乃至毕业后的发展方向。”

“承载使命之重、生命之重”

1993年,薛朝阳出生于河北衡水。从小在铁路边长大的他,对铁道,对火车一直怀有别样情感。不知道从什么时候起,“呜——”“哐当、哐当”……薛朝阳喜欢上了火车汽笛的鸣叫声,享受火车经过时连带地面产生的震动。他总觉得汽笛声如音乐般美妙,轰隆声让人振奋,随之而来地面的颤动就像在跳地毯舞。久而久之,他沉浸在这样的情怀中,倘若某一天晚上听不见火车的声音,反而久久不能入眠。

问起儿时最喜欢的动画片,薛朝阳笑着说是《铁胆火车侠》,“特别崇拜里面以博士号为首的希望号、阳光号这样的铁胆火车侠。火车侠每天飞驰在各地的高速铁路线上,运送着来来往往的旅客,与黑暗势力做斗争。我那时最大愿望就是长大后成为一名火车司机”。

2012年,薛朝阳填报高考志愿时,没有丝毫犹豫,报考河北轨道运输职业技术学院铁路运输专业,至于为什么没有选择铁路机车专业,他笑着说,“开好火车很酷,可是能为火车指路更酷,这是一件很幸福的事情”。

在河北轨道运输职业技术学院学习期间,薛朝阳从未感到梦想离自己如此近。他十分珍惜难得的机会,当个别同学课后在网吧玩游戏时,他在教学楼里预习第二天的功课;当别的同学周末逛街、看电影时,他在图书馆查阅资料……

薛朝阳说:“在学校有一门线路站场大作业的课程,我们在一张很大很大纸面上进行‘实践,计算这个车站线路有多长,能容纳多少节车,还要画出信号机的位置,从理论转化为实践,特别有意思。”

凭着这般努力和热爱,2014年10月底,薛朝阳代表学院参加在南京举办的首届全国铁路高校铁道交通运营管理专业“接发列车技能大赛”,获得车站值班员个人全能一等奖、团体二等奖,自动闭塞小组三等奖,并获得“河北省优秀毕业生”称号。

“大学三年,让我知道铁路系统是严谨的组织,是一台大联动机。我们有一本《铁路技术管理规程》,里面记载400多条技术规章,几乎每一条都是用经验教训总结提炼出来。这既是经验性、又是约束性的规章制度,我用心记住了,一个疏忽或许就是一场灾难的导火索,铁路工作严字当头,这是我在学校学的。”薛朝阳说。

2015年,跨出校门的薛朝阳走进太原局集团公司太原车务段古交站,担任学习值班员职务,铁路运输专业的对口分配,如同为他实现儿时梦想插上了腾飞的翅膀。

在全国铁路地图上,有一条“西煤东运”大动脉备受瞩目:她奔腾起舞,西出煤都大同,横跨桑干峡谷,穿越燕山山脉,直抵渤海之滨,宛如一条“吞乌吐金”的钢铁巨龙,福泽15个国家和地区,26个省、市、自治区。这条铁路,以密度、运量、效率三大世界之最著称,连续多年以5000万吨增量,一次次冲破单条铁路运输极限,不断创造着世界铁路重载运输新纪录。这条神奇的铁路就是太原局管辖的大秦铁路。“重载安全保证的是国家能源安全、人民财产安全、职工生命安全,承接使命之重、嘱托之重、生命之重”。这或许是薛朝阳选择太原局的最初原因。

“与其说我选择太原局,不如说是太原局选择我”。薛朝阳说,“刚到单位报到不久,段党委就为我们这批新入职大学生上了‘入路第一课。段党委书记、段长与我们面对面谈话,介绍发展情况,讲解运输效率与运输安全的辩证关系,和我们一起规划职业成长路线。”薛朝阳立志要做一名优秀的铁路人,他将“勤勉、担当、诚信”作为座右铭,将“用青春书写华章,以奋斗追逐梦想”定为自己的职业目标。

“专”劲儿和“钻”劲儿

初到车站被分配到行车岗位的薛朝阳,在行车室看到电脑上闪现一条条线路、一组组道岔、一个个按钮,那一刻,他就被铁路强大的现代化作业场景所震撼。在这里,薛朝阳第一次见到自己的师傅,师傅对他要求极为严苛,一本《车机联控作业标准》必须一字不差地记下来,“不是死记硬背,而是要求能灵活运用,什么场景用哪一句话,和司机进行车机联控,正常时候怎么联控,非正常时候又怎么联控,都有明確规定,容不得一丝疏漏。”薛朝阳说。

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