全球首辆飞行汽车欧洲上路

许林宇

通过测试，带着牌照上路

自今年2月以来，PAL-V公司设计研发的商业产品Liberty便陆续通过多个测试，包括严格的高速路上行驶、制动和排放测试以及噪声污染测试等。如今终于可以带着官方牌照在公共道路上行驶了，而这一突破意味着PAL-V距离飞行认证又近了一步。

PAL-V的试驾员汉斯·乔尔在描述首次乘驾的感受时依旧很激动：“当我第一次启动PAL-V时，我浑身都起了鸡皮疙瘩！听到车辆启动的声音真是太美妙了，驾驶感觉也很棒。它行使平稳，转向灵敏，重量只有660公斤，加速性能非常好。 整体体验就像一辆跑车，感觉棒极了。”

PAL-V首席技术官迈克·斯蒂克伦伯格介绍说：“带着概念原型PAL-V One的飞行和驾驶测试记忆，我期待对Liberty进行测试。为了这一里程碑，我们多年来一直与路政部门开展合作。要让一架‘折叠飞机通过所有道路通行测试极具挑战性。”

他补充说：“对我来说，成功制造飞行汽车的诀窍，是确保设计符合航空及道路法规。我感受到了我们团队的能量和动力，我们努力推进最后几个关卡，还将使Liberty通过飞行认证。”

自2015年以来，PAL-V Liberty的设计已经通过了欧洲航空安全局（EASA）的航空认证，预计在2022年完成。在最后150小时的飞行测试开始之前，需要完成1200多份测试报告。在这之后，公司就可以开始向客户交货了。而在接下来的几个月里，PAL-V Liberty将在欧洲各地的公路上进行耐久性测试。

价格不菲，驾驶者必须持“双照”

在最近的几十年中，荷兰因其在创新和产品设计上的飞跃而闻名世界。自2011年以来，总部位于荷兰的PAL-V公司便一直在研究飞行汽车的概念。

PAL-V Liberty已经开发了十几年，期间不断改进完善，并于2012年4月首飞。采用基于Rotax电机的双动力传动系统，该车辆有两个独立的电动机，一个用于飞行，一个用于道路。

2017年2月13日，PAL-V公司在官网上正式启动双座混合动力飞行器PAL-V Liberty的销售。从图片上可以看出，这架飞行器看起来像是旋翼直升机和三轮摩托车的结合，可以像传统汽车一样在公路上行驶，或者用10到15分钟的时间转换成飞行模式后选择起飞，起飞所需空间最小可为一块长30米、宽20米左右的空旷场地。

PAL-V Liberty在陆地上可达到约160千米/小时的速度，而在空中则可达约180千米/小时，飞行高度可达约1220 米。PAL-V公司认为，与固定翼飞机相比，PAL-V的飞行速度非常慢，遇到的湍流更少，着陆所需的空间也更小。

想要驾驶PAL-V Liberty，用户当然必须要有相应的执照，除了汽车驾照，飞机驾照也是必不可少。要获得飞行员执照，用户需要通过理论考试，并需要在旋翼飞机教练的指导下接受30至40个小时的培训，或者直到具备“导航，仪器，气象，空气动力学和性能的一些基本知识”。除此以外，用户还需要使用飞机跑道或其他合适的开放空间进行起降。考虑地面交通的复杂性，用户肯定不能在公共道路的中间进行此操作。

除外以外，就算拥有飞行员执照，这个飞行汽车高额的价格恐怕也将成为一个影响其销量的因素。官方网站上，基础自由运动版售价39.9万美元（约260万元人民币），而更具时尚感的先锋版（Pioneer Edition）售价为59.9万美元（约390万元人民币）。定购还需先付1万美元的定金。

PAL-V表示，尽管价格不便宜，但PAL-V Liberty预订量的增长“超出预期”，目前大约80%的预订者是航空新手，他们中的部分人已经开始在PAL-V fly drive学院接受旋翼飞机飞行执照的培训。

积极布局，中国并不落后

当前，随着生产技术的迭代升級，所谓的“飞行汽车”已摆脱制造技术的束缚。而在人工智能和自动驾驶技术的赋能下，“飞行汽车”更是由最初的实验性产品，发展为资本市场关注的热点。

资料显示，目前全球在研的“飞行汽车”项目已超200个，参与者既有大众、丰田等头部车企，也有谷歌、腾讯、英特尔等科技巨头。

2017年，当PAL-V Liberty正式亮相销售时，该公司的首席执行官罗伯特·丁格曼斯曾将这些车辆的推出称为“航空和机动性历史上的关键时刻”。此次PAL-V Liberty在欧洲通过上路测试，也许正为“飞行汽车”时代的来临用力推动了一大步。

据国际投行摩根士丹利预测，到2030年，“飞行汽车”行业将创造3000亿美元市场规模，最初会转化部分地面交通、飞机和公共交通的市场份额，伴随技术发展最终会开启多个全新的商业领域，2040年可发展至1.5万亿美元市场。

摩根士丹利认为，中国、欧洲、美国将占主要市场，而新西兰、新加坡、巴西、墨西哥等将有望成为最早采用“飞行出租车”的国家或地区。

日益壮大的中国作为汽车大国，在飞行汽车领域的布局并不落后。

国内车企巨头吉利早在2017年就通过全资收购Terrafugia实现飞行技术与产品的落地。今年5月，Terrafugia启动框架机地面调试和可靠性测试，目前该产品已开始接受预定，计划于2023年正式上市。

2019年8月，广州与全球城市空中交通领域第一家上市公司亿航智能签署了战略合作框架协议，成为亿航全球首个空中交通试点城市。当年，亿航载人飞行器成功在广州完成飞行。

今年9月的北京车展，由小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空科技公司小鹏汇天正式对外亮相，并带来了旗下首款超低空飞行汽车“旅航者T1”。据了解，小鹏汇天正在研发第二代超低空飞行汽车，预计2021年完成。