长寿的希望

文

长寿，是美好的词汇，更是永恒的话题，古代帝王不惜出海求仙，寻得灵丹妙药，也想“向天再借五百年”；今天的普罗大众，更是把“健身”“养生”挂在嘴边，身体力行地拓展生命的长度，以享受更多人生的精彩。说句玩笑话，《西游记》里取经路上的那些妖怪，心心念念一口唐僧肉，还不是为了长生不老？

在这点上，公路桥梁也是一样，路面耐久性增强了，使用寿命延长了，不但能降低维修难度、节约养护成本，还能有效减少因老旧道路大规模拆除重建式处理造成的巨大经济损失和资源浪费，让公路基础设施更好地服务于经济社会发展和人民群众出行。也正因如此，长寿命沥青路面（永久性沥青路面）在近十多年里，成为了道路路面研究领域的热门课题。

长寿命路面的历史最早可追溯到20世纪50年代初期，该技术在欧美发达国家已经得到大范围实践运用，其路面最高寿命可达50年之久。国外的长寿命路面主要是利用较厚的沥青层达到减少沥青层底开裂及防止出现结构性车辙的目的，这种方案需要足够厚的沥青层，随之而来的，是公路造价的急剧提升。

目前，我国长寿命路面研究还处于技术起步、试验阶段，很多大学和科研院所对此开展了相关理论研究。2000年以来，江苏、山东、广东、河南、河北、北京等地陆续修筑了长寿命沥青路面实体工程试验路，基本涵盖了各种类型的路面结构。有些试验路进行了长期观测研究，取得了宝贵的现场验证资料，为进一步推广长寿命沥青路面奠定了良好的基础。

今年以来，中国公路学会联合阿里巴巴、高德地图开设了“道路全生命周期管理与技术大讲堂”，本期“第一观察”《“沥”久弥新，长寿的奥秘！》聚焦长寿命路面话题，特邀大讲堂内多位行业专家，围绕国内长寿命路面的研究现状、发展面临的主要问题展开论述，提出下一步的发展对策及主要研究方向，并通过案例解析的方式，分享了交通运输部建立的世界上第一条以长寿命路面服役性能验证为目标的宽刚度域基层沥青路面试验环道——RIOHTrack环道的阶段性研究成果，以及山东省、北京市近年来在长寿命路面成套技术、关键技术及标准等领域取得的典型经验。相信这些着眼需求、结合实践开展的扎实研究，不但能为兄弟省份同行提供宝贵的借鉴和助益，也将为我国建立长寿命路面建养技术体系做好技术铺垫。

本文标题用了“希望”一词，而没有用“梦想”，是因为随着社会的不断发展和科学技术的飞速进步，无论对人还是对路而言，长寿都将不再是梦想。下阶段，随着我国长寿命路面的内涵、理论体系、质量验评标准等不断得到丰富和完善，必将逐渐实现更长寿、更经济、更耐久的目标。

长寿不是梦，希望在路上。