道路桥梁施工中桥梁裂缝研究

樊瑞 安徽省高等级公路工程监理有限公司

随着21世纪中国公路桥梁建设的发展，公路桥梁建设规模逐步扩大，施工过程日益复杂，给桥梁施工的质量管理带来了更大的挑战。在修建道路和桥梁时，建筑物中可能会出现各种裂缝，例如混凝土裂缝和地基沉降裂缝，这些建筑裂缝直接影响道路和桥梁的安全使用，并对道路和桥梁的健康发展产生更大的负面影响，深入分析公路桥梁施工中的裂缝成因有助于找到更有效的预防措施。

一、道路和桥梁施工出现裂缝的原因

（一）结构性裂缝

在公路桥梁施工中，如果施工技术缺乏科学性和合理性，将大大降低施工质量。混凝土本身由混合材料组成，混凝土配合比失调或低质量会影响项目的整体质量并缩短建筑物的使用寿命。其次，载荷问题也是引起的裂缝也是最常见的裂缝问题之一。通常，当公路桥梁的承载力过高时，混凝土不能承受过大的应力，并且会发生裂缝。具体原因可以分为以下几个方面，在施工过程中装载的建筑设备超过了建筑物本身的承重能力。或者不了解公路桥梁本身的结构，因此在安装，运输和吊装期间随意操作。第三，建设者不遵循施工程序，不遵循设计图纸，有时甚至改变公路桥梁的受力。

（二）环境温度对混凝土结构的影响

环境温度也是影响混凝土结构的一个因素，特别是在北部地区，明显的温度会变化很大程度上缩短了混凝土结构的使用寿命。春季之后，温度将逐渐升高，热膨胀和收缩将在混凝土结构中引起裂缝，这将破坏混凝土结构的完整性。另外，在浇筑混凝土期间的高温会损坏混凝土的内部结构，这主要是由于在浇筑期间混凝土结构的内部温度和外部温度之间存在较大差异，并且混凝土表面处于固化不足的阶段，由于内部温度高，它将对结构体造成伤害。研究发现建筑物区域的温度达到或超过30°C，在不使用合适的冷却剂的情况下浇筑混凝土时，浇筑后内部混凝土结构的温度通常会达到高于80°C的温度，这将最终严重影响混凝土的结构质量。

二、公路桥梁施工中防止桥梁出现裂缝的措施

（一）发展和完善桥梁设计理论和结构设计机制

公路桥梁的设计必须基于理论和结构机理，以便我们进行详细的结构和材料研究，以使桥梁设计更加准确和安全。设计人员还应正确理解桥梁工程项目的重要作用，改善结构系统在设计中的应用，进一步加强维护。

（二）建材控制

需要控制建筑材料，以防止和管理道路和桥梁施工期间的混凝土裂缝问题。首先，当混凝土材料的质量不高时，水热反应会散发大量热量并引起裂缝，从而降低了道路和桥梁施工的质量。在控制建筑材料时，管理人员必须建立一个建筑材料管理团队，负责检查和处理材料，以防止质量问题和材料滥用，并减少混凝土出现裂缝现象的可能性。另外，为了提高建筑材料的质量，必须定期对工人进行培训和评估，以确保他们对材料测试的结果有正确的认识，并为工人提供良好的道路和桥梁建设基础；其次，在建材控制方面，管理人员需要加强管理，定期检查建材质量。当发现施工质量差的问题时，需要立即进行优化，以达到控制混凝土施工裂缝，提高公路桥梁工程施工质量的目的。

（三）施工过程中严格控制自然因素

在施工过程中，为了避免气候因素引起的裂缝，必须选择适合现场使用的材料，并且不会在混凝土和气候之间引起不利的化学反应。建筑工人应注意以下几点：①在准备混凝土时，必须将水注入基础材料以获得冷却效果。特别是在炎热的夏天，需要控制混凝土的温度。②在购买沙土原料时，购买者应注意原料的选择，并选择收缩率适合气候条件的砂水泥，使其在施工后能达到施工标准。如果桥梁在施工过程中出现下沉现象，必须及时通知有关当局并采取适当措施。④对于混凝土配比必须进行适当的调整以达到施工效果。⑤计算施工过程中的混凝土浇筑速度和浇筑时间，解决裂缝问题。

（四）混凝土结构的养护

混凝土结构的维护对于确保混凝土结构的最终质量非常重要，适当的维护可以有效减少外部环境变化对混凝土结构质量的影响。混凝土完成后，必须考虑当地的环境特征并采取适当的维护措施。例如，在湿度低的区域，混凝土结构应覆盖一层防潮膜以提高其防潮性能，不要缩短混凝土结构的维护周期，并严格遵守施工标准。

（五）确保施工有序

为了保证混凝土桥梁的质量，必须合理有效地控制施工进度，必须确保整个施工过程的组织，技术和质量，以减少出现裂缝的可能性。在施工过程中，施工组织的设计必须适应现实，以确保其科学合理，并且数据处理必须准确，以确保建筑物的质量。在施工过程中，必须规范施工方法和程序，以使每个过程都能平稳运行。相关技术和管理人员需要了解行业发展趋势，及时了解最先进的科学施工理念和施工方法，以满足社会日新月异的需求。通过在施工过程中做好这些方面的工作，还可以减少裂缝的发生，确保施工过程的科学性，确保混凝土桥梁的质量和安全。

三、路桥施工出现裂缝的风险

（一）路桥裂缝后出现碳化

混凝土的碳化是在公路和桥梁上相当普遍的现象，混凝土碳化通常意味着混凝土的化学腐蚀。当道路和桥梁出现裂缝时，二氧化碳将与裂缝一起流入混凝土结构，导致混凝土组件碳化。从特定的角度来看，混凝土构件的总承重能力将会降低，并且公路桥梁的使用也会产生负面影响。

（二）道路桥梁裂缝引起的腐蚀

道路和桥梁工程中使用的大多数材料都是钢筋混凝土材料，钢筋主要承受整个道路和桥梁的拉应力，而混凝土则具有一定的抗压强度。当道路和桥梁出现裂缝时，水，空气和杂质将利用这些裂缝，从而会腐蚀混凝土构件的钢筋。腐蚀后，钢筋的体积会增加，钢筋体积的增加将严重影响混凝土构件的整体强度，这将导致混凝土构件的整体承受的压应力不平衡，这种不平衡将严重影响道路和桥梁的整体安全。

四、结束语

简而言之，在道路和桥梁的建筑过程中，裂缝一直是建筑技术人员和工人处理的主要问题，这限制了道路和桥梁建设的进度。同时，存在许多潜在的安全隐患，无法保证道路和桥梁建设的质量。因此，公路桥梁施工单位应利用有效资源和技术手段，解决当前公路桥梁存在的裂缝问题，促进公路桥梁施工的进一步发展。