这样接地气的会要多开！

文

近年来，江苏交通的发展有目共睹，究其原因，多数人会说经济基础好、区位优势好、产业发展好，与交通发展形成了良性循环。但是，这些再好也是人干出来的。由此，我们不得不佩服江苏人的理性务实。

6月上旬，笔者在参加的一个小型座谈会上，着实体会到了江苏人这种“低调务实”的气质。座谈会安排在江苏“我们的小康路”主题宣传活动开幕式的现场观摩之后，地点在南京市溧水区白马镇石头寨村一个很小的会议室。

参加座谈的人，一方面是来自交通运输部公路局、政研室，以及江苏省委农村工作领导小组、交通运输厅、网信办、财政厅、扶贫办的相关领导和负责人；另一方面是来自溧水区政府、交通运输局，以及白马镇政府、农路办、石头寨村的相关领导和负责人，其中包括一名农村护路员。

写到这里，估计大家都感觉似曾相识。这种会多是走个形式，大家歇歇脚，喝喝茶，聊聊天就算完了。然而，会议组织方、参会者都没这么看，也没这么干。

一开始，江苏省交通运输厅副厅长金凌开宗明义，请大家畅所欲言。此后，一系列发言和对话，让人印象深刻。白马镇党委书记郑婕提出了大到当地公路纳入省路网规划、服务区互通建设、农村道路提档升级和客运中心建设及智慧交通发展，小到高速公路出口旅游目的地指示牌的增设、搅拌站搬迁等问题和建议。溧水区东屏街道人大主任陈禄森则提出了重视农村公路建设补助和协调打通省道断头路，减轻乡村道路压力的建议。白马镇农村公路办公室主任周祥兵，提出了基层养护资金严重不足的现实，特别提出应当重点考虑大中修补助的问题。交通运输部公路局副局长周荣峰还专门与农村公路护路员曹玉霖直接对话，认真记录了护路员的工作任务、工作量、时间和如何上报、处置公路病害、收入及兼职之外的工作等情况。

面对这些建议和问题，在场的相关部门都认真记录下来，逐条给出答复，部分问题将按照程序报批解决，需要协调解决的也将与对应部门一起对表解决。

总体而言，这个会议很小，开会的地方小，议题也不大，时长也就个把小时。正是这样一个小会，会议组织方反而开出了格局，将江苏人的务实体现得淋漓尽致。

之所以说务实，是因为大家都带着问题来，奔着解决问题去，讲实情、出实招、办实事、求实效。之所以说有格局，在于这个座谈会尽管规模小，却体现了“以人民为中心”的交通发展理念。座谈会集合了部省、市县（区）相关主管部门和县区政府、乡镇、村级各相关部门的负责人，可以说，既是一次部、省、市联合调研农村公路和地方公路发展的座谈会，也是一次特殊的、别具一格的“街乡吹哨，部门报到”的生动实践。

常说要力戒文山会海，但笔者与参会者都有同样的感受——这样接地气的会要多开！