守护大桥，守望平安！

文 本刊编辑部

我们对桥都不陌生，从小到大，形形色色、大大小小的桥见了无数，也过了无数。以至于颇有些阅历的老人家很爱炫耀说：“我走过的桥，比你走过的路还多呢！”懵懵懂懂的年纪，语文课本里便热情赞颂了南京长江大桥的壮美，而毛主席诗词中写武汉长江大桥那一句“一桥飞架南北，天堑变通途”，更成为咏桥的金句，但凡文章中写到桥梁，就很难绕开它。

在由世界桥梁大国向桥梁强国强势迈进的征途上，“中国桥梁”精品不胜枚举，江阴大桥、南京二桥、泰州大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、矮寨大桥、北盘江大桥、港珠澳大桥……一个个掷地有声的名字，有力支撑了国民经济和社会发展，成为我国亮丽的国家名片。

毫无疑问，我们不但对桥充满了自豪，也充满了喜爱。作为人类建筑文明的伟大作品，她给我们的生活带来了太多的便利，轻轻巧巧一跨，便把小溪小河、高山深谷、浩瀚江海都搁在了脚下，她连通了此岸和彼岸，也联结了“我们”和“他们”。除了成全人们的每一次出发和抵达，大桥本身也成为一件件精美的艺术品。远远望去，桥梁就像是轻描淡写的一勾、一抹、一横，千姿百态，举重若轻，把浓浓的诗意长久地凝结在半空之中。

遗憾的是，就像人有生老病死一样，桥梁也有自己的衰老、伤病甚至死亡。虽然近年来，我国桥梁的建设技术、管养技术都在大幅提升，结构安全形势也进一步向好，安全事故总体处于下降态势，但也呈现出事故桥梁“低龄化”的新特点，且面临着大量桥梁进入重大维修养护期的新形势。桥梁材料逐渐老化，结构性能逐渐退化，再加上台风、船撞、重载等多重因素交织，都为桥梁健康和安全带来了严峻的挑战，也对桥梁检测与健康监测技术的创新发展提出了越来越高的要求。

桥上要通车，车里要坐人，所以，桥梁的健康安全不但关乎自身，而且人命关天，丝毫不容轻忽。也正因如此，从去年无锡高架桥的坍塌，到今年上半年虎门大桥、西堠门大桥的涡振，桥梁的每一次损毁和震荡，都牵动着无数人的心。

本期“第一观察”《桥承生命之重》，将秉着科学严谨的态度，深入探讨桥梁检测与健康监测技术的发展与应用，并抛出“桥梁健康安全”这一深刻主题，期待工程界和学术界的有识之士同心协力，打破一个又一个技术瓶颈，向社会公众交出一份又一份精彩的答卷。

电影《剑雨》中引用了佛陀弟子阿难的爱情故事，感动了无数观众。故事中，阿难对佛祖说：“我喜欢上了一个女子。”佛祖问他：“你有多喜欢这女子？”阿难说：“我愿化身石桥，受那五百年风吹，五百年日晒，五百年雨淋，只求她从桥上经过。”听到这段话，感动之余，我想的是，若每一座桥都能五百年屹立不倒，将是一件多么令人幸福的事呢？

事实上，尽管目前大部分规范要求桥梁设计寿命为100年，重大工程会再延长一些，但有专家认为：以目前的技术水平，把桥梁设计寿命提高到300年、甚至500年是完全可能的。我想，在这过程中，除了要把桥梁设计好、建造好，更要检测好、监测好、维护好。

桥承生命之重，守护大桥，就是守望平安，为此而付出的一切努力，都无比值得。