公路工程设计中路线布设及路基设计难点

（伊犁茭通公路勘察设计院（有限责任公司),新疆 伊宁 835000）

一、公路工程设计方案选择原则

（一）满足生态环境的需求

在进行公路工程设计时，不仅要确保公路的安全性与质量性，满足公众的日常出行需求，还要符合现代化的美学设计原则，坚持不破坏生态环境的准则，力求设计成果与生态环境的完美融合，目前大部分情况下都采取对称性与连贯性设计。

（二）满足公路工程设计的合理性与科学性

对公路工程而言，最重要的设计原则就是坚持设计方案的合理性、科学性与可行性，确保其符合现场的实际情况。比如公路建设需要穿过山川河流，那么在设计的时候，就需要结合现场的实际地形情况，将各个地形的差异化考虑在内，使用隧道等形式进行设计，确保正常通行。

（三）根据地质环境条件进行优先选择设计

在地质环境复杂的山区进行公路设计时，要对整体地质环境进行综合考虑，并结合施工进度、影响因素等，确保公路工程设计的合理性。假设公路工程会经过断层部分，为确保施工的顺利开展，在进行设计时，一定要将施工中容易发生的各类事故考虑在内并尽可能避开，例如塌方、滑坡、泥石流等，如果实在无法避开，则需要利用桥路或者降低填挖高度的方法来解决。

二、路线布设的整体设计

（一）将路线平面和垂直面设计考虑在内

在进行公路路线布设时，首先需要考虑可行性、安全性和经济性。比如遇到复杂地形需设计交通叉口，确保公路建设的合理性，同时还要重视美观，确保整体设计的和谐性与美观性。其次，公路路线的平面和垂直面设计也至关重要，一定要坚持以人为本的设计理念。在对周边的环境进行考察后，明确整体设计方案，然后逐一确定各个路线的重要控制点，最后进行平面和垂直面的设计。除了满足基本的设计需求外，还要重视整体的协调性，并充分考虑驾驶员的视觉需求，总而言之，在进行公路路线设计时，可以结合多种设计方法，只要确保协调、统一即可。需要注意的是，在进行公路设计时，还要考虑排水系统设计，使公路运输网络和排水系统相结合，以实现整体、全面的公路网规划设计。

（二）选择合适的地质路线

在进行路线布设时，要对施工现场环境及地质条件进行细致考察，全面了解施工条件、地质条件的差异性，然后再进行针对性的分析和设计。首先，对施工环境及地质条件进行全面检查，以实现整体把控，在设计过程中，既要实现对环境的保护，也要尽可能降低投入成本，以确保取得正常的经济效益和社会效益。其次，要合理运用各类技术指标，将公路质量安全放在第一位，通过运用高指标实现地面路线之间的协调性和平衡性，尽可能通过调整线路减少对自然环境的不利影响。如果线路布设区域地质环境尤为复杂且自然灾害较多，将会大大影响地质选线的过程和结果。基于此，选择合适的地质路线可以有效避开自然灾害，提升公路工程的抗灾能力，减少施工风险系数，确保施工的顺利开展。

（三）选择合适的环境路线

对于整体的公路设计方案来说，选择合适、正确的环境路线是非常重要的，可以实现公路建设与自然环境协调发展，具有一定的社会现实意义。在进行环境路线选择时，需要将施工地形考虑在内，增强环境保护的效果，使整体设计具备可行性、科学性与合理性。

三、路基设计

（一）关于路堑的设计

在进行路堑设计时，首先要对该区域的天气情况进行全面了解，对当地的地质情况、路面坡形等地理条件进行深入分析，以确保路堑设计工作的合理性。其次，在进行路面坡度、路坡形式设计时，需要根据现场情况确定设计施工方案，然后将原始稳固边坡和施工边坡进行有效结合，再对已经完成的方案进行检测和试验。需要注意的是，在进行现场实际施工时，如果出现边坡比较高的情况，则需要根据周围岩石的状况及稳定性，挖掘台阶形状或折线形状的边坡，并在边坡的一个侧面配合一处滚落台的设计。

（二）关于高边坡路堤以及陡坡路堤的设计

首先，需要根据施工现场的地质情况、施工原材料的来源情况等进行合理设计。其次，在进行设计时，需要确保设计方案的可行性、合理性与安全性，确保各类地基的牢固性，并且具备足够的强度、稳定性、耐久性。此外，还要对施工现场的各个环节进行灵活调整，一旦出现不合适的地方，需要立刻根据现场施工的情况进行高效处理，以确保施工的安全性与稳定性，特别是高边坡路堤以及陡坡路堤的设计，更要逐一进行针对性设计和检查，从而确保设计方案更合理、更安全。

（三）关于路基填挖交界位置的设计

如果开挖区域出现了岩石地质，则需要使用石料对路基进行填充；如果开挖区域出现了土质条件，处理的原材料需要具备良好的渗水性能，并将土工格栅安装到路基填挖交界位置，检测和观察地质状况及地下水的渗出情况，最后明确渗沟的设计方案。需要注意的是，要在设计方案中合理设计纵横向地下排水沟渠。

四、路基排水设计

（一）靠近河流处的排水设计

如果公路靠近河流区域，可能会对路基造成冲刷等不利影响，因此一定要格外重视路基的排水设计。首先，对公路经过的河流进行全方位的水流情况观测，尤其是发生四季变化时水流的涨跌情况；其次，再根据观察和记录的水流情况进行针对性分析和设计，以提升公路的抗灾能力，同时加强河岸水土流失的控制能力，减少河流对河岸的水侵蚀。

（二）隔离带的排水设计

公路两侧经常会种植植物，形成植物隔离带，但此类隔离带很容易出现积水的情况，因此为避免出现积水，需要进行隔离带的排水设计，最经常使用的方式就是将防水层安装在隔离带下方，并且安装好排水管，如此一来，一旦产生积水，就可以通过排水管及时排出，有效避免隔离带出现积水的情况。

（三）路基边坡的排水设计

进行路基边坡排水设计，是为了预防水对路基的危害，因此要将水排放到离路基较远的地方。在进行设计时，将排水沟安装在路基两侧的合适位置即可。

五、结语

随着我国经济的发展，公路建设也在与时俱进，施工的范围越来越大，有效提升了人们的生活水平和出行便利度。但在公路工程建设中，路线的布设及路基设计仍然是一个重难点，值得公路人不断去探索和研究，相信随着设计水平和施工技术的提升，路线布设和路基设计问题将会得到一定的改善和解决，从而促进我国公路建设的又快、又好发展。