城市轨道交通车站建筑人性化设计

2020-01-16师宇隆

建材与装饰 2020年4期

师宇隆

（兰州市轨道交通有限公司甘肃兰州 730000）

1 城市轨道交通车站现状

城市轨道交通与其他运输方式一样，旨在促进人们快速便捷地出行，因此，轨道交通的人性化设计概念就显得非常的重要。同时，因为城市轨道运输必须根据地铁的位置和所服务的人员等等的因素来进行下一步的考虑设计。从总体上看，考虑到地铁和城际客运系统体系，为了提高轨道运输的作用，应该在地铁的周围建立人性化的交通运输衔接，并将深入考虑各种大型运输中心的运营，例如长途车辆，火车站和机场乘客等等可以快速的在交通枢纽处进行换乘。在这方面，城市轨道交通项目的建设已成为解决每个城市人口拥挤的主要任务，也是减轻城市交通压力，促进城市发展的有效途径。设计师在进行地铁站的设计时，应该将客户的需求放在首位，周围所有设施的开发都应该以乘客为核心展开设计。

2 城市轨道交通车站的交通接驳

2.1 与非机动车的换乘

非机动车在城市交通中是不可或缺的一部分，非机动车的客流的来源通常在车站附近，具体来说是在约500～2000m的范围内。在与城市轨道交通连接的区域，设计师在进行相关规划时，应该考虑在车站附近建立非机动车停车场或设施的可行性，是否方便市民可以达到快速转乘到城市轨道交通的目的。同时，停车场必须结合车站入口和出口周围的土地和建筑条件再进行具体的设置，使得乘客可以短距离转移并节省大量时间。中国大多数较发达的城市都建立了公共自行车租赁系统，并且安装在地铁入口出口附近，以方便市民和外地游客的出行见图1。非机动车停车位的安装为旅客使用非机动车进行二次换乘，提供了便利。

图1 车站出入口附近的公共自行车场

2.2 与行人的换乘

步行是短距离出行的最佳选择。改善市场的步行条件可以帮助提高公共交通服务水平。同时步行起着短驳和换乘的作用，这是地铁乘客出行的最简单方式。通过提供行人过天桥，地下通道和其他设施，为出行的乘客提供安全实用的步行环境。在与大型商业设施，公共设施和大型转盘相连的车站区域，应设置人行道等设施方便行人的出行，在一定程度上也使得人们的乘车更加安全、舒适、快速。

3 车站内部空间人性化的设计

3.1 空间环境人性化设计

符合人体工程学的设计有效地反映了乘客在乘坐交通工具时的舒适度，并可以在各个方面满足乘客的需求。根据具体情况，也可以在车站大厅地板的两端安装设施控制室和紧急出口，在站台层的两侧根据具体的情况对设备管理房进行合理布置。在车站的集散大厅中，应该针对特定情况进行具体的设计，诸如：明确公共空间、付款区、非付款区，采用旋转门和围栏等进行隔开，利用公共空间设计中的合理出口来执行乘客的集散服务。

3.2 车站标识及导向设计

①站外信息标牌主要起到指导和确认作用。一般都会设置地铁指示牌、与其他交通的衔接换乘指示牌。此外也是为了方便乘客们可以快速准确的寻找到正确的路线前往地铁站上车，建议在距离车站的入口和出口大约500m处增加连续的路标导向牌；②车站内的信息标牌主要指导是为了指导旅客完成一系列操作，例如上下车，进出车站，这也应该是设计师需要重点观察的地方。站内的标志必须连续、间隔均匀、指向明确。引导信息的数量必须少而精，重点突出，以便行人能够快速确定其行驶路线，避免拥堵，盲目搜索和从众行为；③站点内部和外部的引导系统的合理连接是大多设计师的盲区。一般来说，乘客在地下空间的方向性都较差，依据人们的心理特点，乘客在陌生的环境中常常会紧张不安。在实际旅途中，旅客在选择路线时，容易重复询问，重复奔波。如果在付款区域外的合理的位置以及非付费区的出入口添加了一个导向信息图见图2，即把每个入口和出口周围区域的道路，建筑物和换乘衔接都尽可能在导向信息中充分地反映出来，这样一来，旅客就可以根据自己的信息选最佳路径。

图2 导向信息栏

3.3 采光设计

灯光和建筑是相互依存的。光线是装饰建筑的一种方式，可以丰富空间的形状。另外，材料各种纹理对光的吸收，反射和折射都很好地渲染了空间的气氛。大多数地铁站都在地下，因此地铁光的影响在一定程度上被放大了。在地下空间中，精神状态不佳的许多原因来自地铁上光线不足。人们需要依靠地面的强光来适应心理上的恐慌和紧张。作为一种设计语言——光环境设计，是设计师和建筑商向用户表达自己关怀的一种方式。地铁空间不同部分的光强度必须不同。例如，通往外部的入口处的设计师照明必须是明亮的。一方面，当人们从外面进入房间时，明暗之间的对比度太高，因此人们的眼睛容易受到刺激。地下空间在白天或黑夜时，也需要不同的照明强度。这样，依据建筑物的特征进行合理的设计，与附近的环境达到协调统一，照明设计舒适便是人性化设计的表现之一。

3.4 无障碍设计

地铁的无障碍设计是人性化的重要组成部分，可以更好地反映当今的社会关系和对弱势群体的关怀。城市轨道交通中的无障碍设备，应该包括无障碍设计的所有内容：诸如无障碍电梯，无障碍卫生间，无障碍滑梯，无障碍客户服务中心，无障碍坡道等，有些车站还设有专门的座位和轮椅的停放位置。此外，应该确保内部的导盲设施以及其他设置的连续性。在考虑人性化设计时，还需要充分考虑出口细节，例如车站出口扶手，楼梯，栏杆等。