公路桥梁建设中预应力技术探讨

郑 煌

三明福银高速公路有限责任公司（365000）

1 施工中预应力技术应用的概述

通常情况下的预应力技术是采用先张法或后张法，给混凝土构件预先施加一个力，使其在使用过程中能够更加高效地提高建设工程结构的刚性，弥补构件混凝土过早出现裂缝的现象。在出现弹性变形的状况下，大大增强建设工程结构的抗压性，最大程度的发挥混凝土构件的柔韧性。在使用过程中,运用预应力技术在其受拉模块的钢筋部件能够提高其主要构件的坚硬程度，通过运用预应力混凝土技术，直接作用在混凝土构件上，最大程度地减小、消除拉力作用。预应力技术可以增强混凝土的高强度抗压能力及抗拉程度[1]。一般情况下，公路桥梁在施工过程中都是采用钢筋混凝土和钢材相结合的方式，这样可以最大限度地保证预应力混凝土有着很强的抗拉裂性、良好的抗渗透性和非常大的抗疲劳性,使我们在一定程度上节省混凝土和钢材,做到节能高效环保。在公路桥梁施工建设中，预应力技术可以有效地避免钢筋混凝士出现裂缝,提高钢筋混凝土的持久性。这样建筑出的公路桥梁经济实用,轻巧美观,延长使用寿命[2]。

2 预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

预应力技术主要包括预应力钢筋、钢材、冷却拉引钢丝、钢筋球体、非常小的松弛性的预应力钢筋、钢具、抗压力非常强的预应力钢绞线和低松驰性的钢绞线。最新的一代的预应力钢材有着高效、经济、简洁方便的效用，能够使建筑构造具有轻薄美观的优点，这项技术已经渐渐出现在全国各地乃至世界大范围内重要的建筑工程中，如大型的桥梁建筑、核电站的构建、高层大房屋的施工、高速构架及高架公路等工程上。使用预应力的钢绞线可以节省3倍以上的钢材建筑材料，预应力技术所展现出来的经济效益和社会效益是极其可观的。怎样选择预应力钢线必须要考虑以下几个方面:预应力钢绞线的性能是否足够完好，其中包括几何参数是否精确、表面的状态是否具有刚性、松散性、柔韧性等几个方面，对于钢绞线标准的辨析应该包括不一样的品种规格、不同的尺寸大小，延伸率的不同的等几个部分。预应力混凝土结构所使用的锚具，分成机械锚固类和握裹式锚具两类，其中，机械锚固类锚具是在预应力卷材的两端使用机械加工形成的适宜于锚碇的工作性质来锚固，这样的锚具在常规情况下是用来固定大强度的钢筋还有集束型的高强效用的钢丝[3]。

3 公路桥梁预应力技术的缺陷及解决措施

先张法在施工的过程当中需要克服各种各样的缺陷问题，并针对这些缺陷制订相应的解决对策，在施工的过程中均匀放张各预应力筋，可以采用千斤顶法及砂箱法来进行，在使用砂箱法放张的时候，要注意放砂速度应均匀一致，而使用千斤顶法的时候放张宜分数次来完成，单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先两侧后中间，不得一次性的将钢筋放张到位也禁止对钢筋进行切割。

使用后张法拉伸时，根据后张法空心梁板在张拉的过程当中出现各种各样问题的原因，采取以下几个方面的解决措施，首先，两端布筋的设置需要按照局部受力情况来进行充分的考虑，同时也需要在横向增加钢筋的数量或者增加螺旋筋，并且张拉时混凝土强度不应低于设计规定。预应力筋张拉的顺序也要符合实际设计的需要在设计并没有明确规定相关方式的时候应该采取分次分级的方式来进行，注重匀称，张拉的速度不应过快，尽可能地减少在张拉过程当中出现的应力集中问题，在浇筑的施工中，要确保浇筑的质量，特别是需要加大对于混凝土的振捣，在张拉以前要对梁体进行检验，看张拉的梁体是否符合质量的标准[4]。

4 建筑施工过程中出现的其他问题及解决措施

混凝土桥梁工程，无论是在工程工艺上还是工程施工难度上，技术的要求和技术的难度都非常大，所以要想保证桥梁工程的质量，就必须要控制好各个方面的问题，注意每一个问题的细节。要做好建筑桥梁工程的整体规划，整体规划对于桥梁工程的建造和施工进度的把控，具有非常重要的作用的，是整个施工工程的核心要点，所以把控好建筑施工的整体规划对工程的建造和进度非常重要。

5 结语

随着我国经济社会的高效发展，生活中交通压力的问题也越来越明显，为了缓解交通问题，基础建设的投入和力度在不断地加大，预计在不久的将来，预应力混凝土技术的应用将会得到越来越广泛使用，反之使用纯钢筋混凝土的将会越来越少。当前我国在设计、施工、预应力材料的使用等方面，仍然和国际先进的水平存在着一定差距，由此，未来将会不断推进预应力技术的革新。在这样的大背景下预应力混凝土技术有着广阔的发展前景，我们期待预应力混凝土施工技术能够得到不断地完善。