全球动力煤市场供应过剩

大宗商品交易商来宝资源日前表示，受到新冠肺炎疫情全球蔓延以及天然气价格持续走低的影响，全球动力煤需求减弱，预计今年全球海运动力煤进口量同比将下跌7%。

来宝资源的分析师指出，在过去的2个月里，全球为了遏制新冠肺炎疫情的扩散，减少了运输，导致煤炭国际海运出货量下降。同时，由于市场供应过剩，天然气价持续走低，导致部分国家或地区煤电竞争力不断下降，在部分欧洲国家，天然气发电已逐步扩大对燃煤发电的替代。

从总体需求上来讲，来宝资源分析称，包括地中海地区、北欧以及北美等地区，动力煤需求已经下降了13%。另外，在亚太地区，动力煤需求预计将下降6%左右。其中，由于韩国对于燃煤电厂前所未有的严控，韩国动力煤需求降幅将达到1100万t；印度动力煤需求也将出现1000万t的下降。

另外，来宝资源指出，中国动力煤需求预计将降低700 万t，至2.1 亿t。分析师指出，中国本土煤炭市场面临着供应过剩，燃煤发电产能已不足以完全消耗本土煤炭产量。同时，印度市场数据显示，目前印度动力煤库存高企，甚至已经达到5 年新高，为此印度对于动力煤的进口需求预计减弱。

该公司研究部门主管Rodrigo Echeverri 表示，目前印度与中国作为两大煤炭消费国，由于本土煤炭供应充足，将难以对今年的国际动力煤市场需求形成有利支撑。

在预测中，分析师认为，今年全球动力煤供应总量预计达到9.71 亿t，同比下降2.6%，但仍将会有约4500万t动力煤供应过剩。

Rodrigo Echeverri 表示，主要煤炭供应商没有大规模地减少供应，在短期内市场将难以达到供需平衡，同时指出，全球动力煤供应若出现7200万t减产将有利于市场平衡。

据了解，全球最大的煤炭出口国印尼已宣布，将于今年减产约6%。欧洲主要煤炭供应国俄罗斯动力煤海运出货量预计将与此前持平。另一煤炭出口大国哥伦比亚则计划小幅减产约100万t，动力煤海运出货量预计为7400万t。据能源资讯网站Montel 此前报道，今年第一季度哥伦比亚动力煤出口量同比上涨10%，达到1890 万t，但3 月份，哥伦比亚出口至欧洲的动力煤总量大幅下降50%，仅为190万t。