生态风景林理论在城市道路景观规划设计中的运用分析

陈梦义 魏白

（1.江西省林木育种中心 江西南昌 330038 2.江西交通职业技术学院 江西南昌 330044）

0 引言

生态风景林作为城市森林体系中的重要组成部分之一，是城市森林的一种高级表现形式。相对于城市园林绿化而言，城市森林范围更广、内容更丰富，是通过人工建造林形成的一种森林环境。既具有人工设计美，又包含生态自然美，并且不受周边环境、空间等因素的限制，能够全面提高城市风貌，促进城市健康发展。由此可见，将生态风景林理论应用到城市道路景观规划设计中，不仅能够保证道路景观规划具有科学性和合理性，还能够为道路景观设计提供创新思路。有利于充分满足城市居民生活需求，从而实现以人为本的生态服务理念。

1 生态风景林的概念

生态风景林与传统风景名胜区植被景观风景林不同，是一种以群落为主体，具有观赏、休憩等多种功能于一体的风景林。是城市森林体系中的重要促成部分，主要分布在城市或城市周边地区。相对于城市绿化园林而言，生态风景林绿化面积更大、植被覆盖率更高、物种更加丰富，能够充分满足城市居民审美和休憩需求[1]。

结合城市生态分景林概念以及功能进行分析，其建造需求可以从以下几点进行分析：①生态风景林物种选择需要以城市本土植物群落为主。②需要在满足城市居民生活需求的基础上，保证生态风景林具有生态价值和环保价值。③生态风景林建设需要与城市居民日常生活紧密相连，不仅要具有观赏性，还要具备休憩功能。

具体来说，生态风景林不仅包括视觉景观，例如：森林公园、风景名胜区以及城市公园等，还包括建造过程中或有建造计划，并且具备景观改造条件的公益林或生态防护林。

2 城市道路景观规划设计现状

近年来，随着经济的不断发展以及城市化进程的不断加快，城市道路景观建设规模逐渐扩大，并且绿化植物种类也越来越丰富，促进道路景观设计想多样化、层次化以及美观化趋势发展。然而，结合城市道路景观规划设计实际情况来看，从城市居民需求、城市生态环境以及道路建设速度等多方面进行分析，城市道路景观规划和设计仍然存在滞后性。具体来说，大部分城市道路景观规划设计形式较为单一，均以一种行道树或草坪为主，没有充分考虑植被空间格局以及树种规划，并且景观设计也越来越趋于同化，严重缺乏独特性，不仅不能充分满足城市居民的生活需求，还不利于促进城市稳定发展，同时没有充分发挥道路景观规划设计的生态效益和社会效益。其中引发这些问题存在的根本原因可以从以下几个方面分析：

（1）没有结合城市地域特色和环境展开道路景观设计规划[2]。每个城市在不断发展过程中都会形成独特的风格和特色，主要可以从建筑结构、地理特征以及人文环境等方面体现，然而，在城市道路景观规划和设计过程中，没有继承和发扬城市特色，导致道路景观建设杂乱无章，与城市整体建设格格不入。

（2）缺少人性化设计风格。城市道路景观规划需要做到以人为本，在设计过程中应体现人性化关怀。但是结合我国大部分城市道路景观规划设计实际情况来看，往往存在重视形式美，忽略实际功能设计的问题，没有充分发挥以人为本的服务理念。

（3）注重道路景观建设结果，忽略形成过程。道路景观规划设计并非一蹴而就，一成不变，而是需要道路景观与城市居民、环境等长期融合，也就是说，道路景观规划设计需要经过长时间的自我修复和自我完善才能形成具有生命根基的景观，并且时间越长，从而形成具有生命根基的景观。

3 城市道路景观规划设计中融合生态风景里理论的特点以及内容

3.1 特点分析

上文提到，生态风景林具有绿植范围大、覆盖率广的优势，更加接近森林生态环境，并且具有生态、观赏、休憩等多种功能，将其运用到城市道路景观规划设计，能够有效弥补当前道路景观规划设计中的不足之处。结合当前城市道路景观规划设计实际情况来看，在布局方面多呈现带状分布或环状分布，结合生态风景理论进行分析，想要充分满足动物多样性以及植被保护等需求[3]，道路景观中的植被廊道需要设计在60m 宽左右。结合大部分城市绿化面积进行分析，均可以满足这一需求，这也充分满足了城市道路景观规划设计生态需求。

3.2 内容分析

城市道路景观规划设计中融合生态风景里理论的目标是构建科学合理的城市道路绿化体系，从而促进城市生态持续发展，满足城市居民生活需求，提高城市文化风貌，实现人与自然和谐相处。而想要充分满足这一目标，需要重视研究城市道路景观规划设计中的群落种类、组成、结构、功能等多方面因素，并协调各方面发展需求，从而通过科学选择和配置形成具有城市特色和多样化功能的城市道路景观绿化体系。

4 城市道路景观规划设计中生态风景林的运用

4.1 城市道路景观规划设计中的生态风景林定位

在城市道路景观生态风景林定位过程中，首先需要进行功能定位，其定位需要建立在生物多样性以及生态环境保护基础上展开，保证城市内部廊道和廊道、斑块与斑块之间相互联系，从而使其能够形成生态整体，充分发挥其生态效益。想要达到这一目标，需要在廊道规划和设计中以本土植物群落为主，形成连贯的绿色廊道。与此同时，还要结合美学对群落进行规划，使其高低有序，视线通透，从而提高其观赏性。另外需要进行景观定位，景观定位直接关系到城市的形象和品质，需要具有城市特色和标志性。所以，在景观定位过程中，需要从城市特色和内涵处罚，挖掘出适合城市发展的群落布置模式，构建具有特色的绿化景观。

4.2 城市道路景观规划设计中的生态风景林规划理念

首先，城市道路景观建设需要将生态环境作为主要规划目标，并在此基础上实现美观和休闲等功能，想要实现这一目标不仅需要处理好环境与道路景观之间的关系，还要提高城市居民参与度，尽量减少人为破坏，从而为生态风景林自我完善奠定基础。

另外，需要体现城市风貌，形成城市独特的景观。在树种选择方面，要以本土书中位置，同时要具有观赏性和生态型，另外保证植被生长状态良好，具有超强的抗灾害能力。从而保持道路景观绿化效果具有稳定性，全面体现城市风貌，从而形成城市独特景观[4]。

最后，需要模仿森林组合，实现森林环境效果，森林环境具有天然性和生态型，并且生物具有多样性，因此，在城市道路景观规划设计过程中，需要模仿森林组合构建生态性强、群落稳定、环境优美的环境，实现森林环境效果。结合城市天然山水骨架进行优化，将自然植被与人工设计相结合，从而展现城市的升级和活力。

5 结语

综上所述，将生态风景林理论运用到在城市道路景观规划设计中，不仅能够充分满足人们生活需求，还能够促进城市生态稳定发展，同时有利于提高城市形象、展现城市风貌。