桩基施工技术在道桥施工中的应用

刘宝军

(黑龙江建正工程管理咨询有限公司，黑龙江 七台河154600)

道路桥梁工程属于人们在日常生活中常见的一个工程，道路桥梁的使用频率也是众多社会基础设施中非常频繁的一类基础设施。现代道路桥梁功能越来越完善，质量也越来越好，当然，现代道路桥梁的结构也比以前的道路桥梁结构复杂得多，这也给现代道桥施工增加了较大的难度，是现代道桥工程的一个巨大挑战。在现代道路桥梁工程的发展过程中，许多新的先进施工技术也得到了广泛地应用，这些技术的使用大大提高了现代道桥工程施工的效率，能够有针对性地解决现代道路桥梁施工中遇到的各种问题。本文主要就其中一种施工技术——桩基施工技术进行详细介绍。除了新型施工技术的应用之外，现代道桥工程想要得到较好发展，还要重视安全管理方面的问题。最近几年，道路桥梁工程在我国的发展速度飞速前进，并且有着较好的发展前景。国家对道桥工程建设的也非常重视，在这上面投入了大量的资金和人力。我们国家成功新建的一些道路桥梁在世界范围内都具有一定的影响，比如2018 年完工并开通运营的港珠澳大桥，就是我国道桥工程成功的典范。港珠澳大桥的成功建设为我国经济的发展起到了促进作用，尤其是对香港、广东以及澳门的经济发展有着显著的促进作用。港珠澳大桥的意义不仅局限于国家经济的发展，更是我国综合实力的体现，为我国在世界上的影响力增加了浓墨重彩的一笔。当然，港珠澳大桥的施工技术也非常的复杂先进，但桩基施工技术作为其中较为基础的施工技术在港珠澳大桥的修建过程中，也得到了广泛的应用。桩基施工技术可以强化道桥工程的稳固程度，特别是针对路面环境不太好的地段，比如坡道多，土壤质地软，土质差的地段，更需要利用桩基强化道路桥梁工程的结构。

1 道桥工程中桩基施工技术的控制要点分析

1.1 桩基灌注施工控制要点

桩基施工技术的要点控制首先在桩基灌注。桩基灌注的过程就是把混凝土或泥浆灌入提前埋好的管道里面，在此之前，为了防止混凝土在灌入管道之前已经凝固，需要在混凝土里面增加缓凝剂。除此之外，施工人员还需要提前测量好埋放的管道的具体深度，只有确定了具体深度，才能在灌浆的时候控制好灌浆速度和混凝土贯入量。灌浆的速度和数量是非常重要的，如果速度过快，泥浆不能完全填满管道，中间出现气泡，就会影响桩基的质量；首次灌入的泥浆数量必须符合施工项目的标准，数量太多或太少都不行，会影响后续的操作。

1.2 桩基钻孔施工控制要点

桩基施工技术的要点还在于对钻孔过程的控制，只有严格控制钻孔过程才能使灌注桩的承载力符合标准。首先，要对钻孔的速度进行控制，钻孔速度不能不能太慢也不能太快，要保证正常钻孔速度。但是在刚开始的时候，钻孔速度要相对较慢，因为刚开始的时候，钻孔还不太稳定。其次，要对钻孔的压力进行严格控制。钻孔机械设备的重量非常重，所产生的压力较大，但是，在进行底部钻孔的时候需要控制好钻头和钻杆给钻孔底部造成的压力，避免塌陷。钻孔灌注桩的垂直位置具有严格的要求，钻孔必须保证与水平线百分之九十九的垂直，这样才能提供最大的支撑力。要保证钻孔的垂直，在进行钻孔的时候就要使用到一些测量垂直度的机器和装置，垂直度测量装置的精确度会影响到钻孔的垂直度，所以也要控制好测量装置的精确度，允许产生0.01 的误差。桩基钻孔施工开始之前，要对桩基的坚固程度进行检查，对桩基底座进行加固处理，并了解施工场地的地质情况，并选择适合的钻孔技术。同时，施工人员还应对护筒的埋设深度进行了解，设计具体的施工方案。要对护筒的夯实状况进行检查，以免存在黏土层漏水问题。如发现护筒因发生沉降而导致撞击坑出现，必须立即进行加固处理以免孔洞出现坍塌而影响桩基钻孔施工的质量效果。

2 道桥桩基施工技术中常见的问题及其解决对策

2.1 坍孔问题

坍孔是道桥桩基施工过程中常见的问题之一，产生原因主要是由于桩基的护筒长度不达标，不能贯穿沙硕层，对边缘的砂石不能完全阻隔，在施工过程中产生的振动，导致沙土和石头松散，从而产生坍孔。针对这一问题的解决方法首先就是要保证护筒的长度能够贯穿沙硕层，起到完全这个砂石的效果。其次，对于已经形成的坍孔，施工人员要进行坍孔补修，对于不难么严重的坍孔，一般采用黏土或者片石就可以进行补救；而对于深度较深的坍孔，就要从新增加护筒，保证护筒的深度能够到达不透水的地方。在进行坍孔补救的过程中要注意不能影响桩基其他部位的稳定程度，必须做好压实处理。

2.2 漏浆问题

漏浆也是道桥桩基施工过程中常见的一个问题，漏浆最容易发生在岩游地质层地段的施工过程中，其他地段也有发生的概率。而在岩游底层出现漏浆主要又是因为岩壁出现裂缝，桩基护筒出现漏洞等因素引起的漏浆。针对漏浆问题的具体解决措施有以下几点：首先，是在钻孔阶段所采取的控制措施。在这个阶段，要注意观察护筒内泥浆的具体变化情况，如果泥浆的变化情况出现异常，比如泥浆位置下降，就有可能发生了漏浆，这个时候就要停止钻孔，将钻孔机械设备取出。然后再采取补救措施，利用黏土或片石进行补救。其次，是针对岩溶洞产生了较大的裂缝的时候的应对措施。这个时候就要对原有泥浆的配比进行更改，增加泥浆的粘稠度，泥浆的粘稠度增加之后就不容易因岩溶洞裂缝原因产生漏浆。再次，还要注意桩基护筒的顶板不被贯通，如果顶板被贯通之后，要及时采取补救措施，否则将引起更严重的漏浆。除了护筒顶板之外，护筒底部也是容易漏浆的位置，施工人员要注意对护筒底部的观察，在设置护筒底部的时候，就要做好预防漏浆的措施。护筒底部尽量选择质量好的钢材进行设置。一旦护筒底部出现漏浆，应该及时进行填补，适当降低护筒的高度。

2.3 钻孔倾斜与卡钻问题

钻孔施工前，要检查钻机是否存在倾斜问题并及时进行调整处理。同时，还要勘察施工现场，合理进行钻孔技术的选择。钻孔过程中会存在钻头振动过大而导致孔壁被刺破的现象，进而使孔壁上出现梅花孔。同时，如未能及时对磨损严重的钻头进行处理，其直径将会小于标准值，如补焊后再进行钻孔将会因其冲程过大而引发顶板被贯穿问题，也可能会出现钻头旋转问题，此时可能无法将钻头提出而导致卡钻问题出现。针对这一问题时，首先要准确好替换钻头或及时进行钻头的补焊，并及时向出现的孔洞中填加片石进行填充。钻孔过程中，需先使用小冲程，钻入后再逐步进行冲程的增加。同时，在对岩洞顶板钻孔时，也要先使用小冲程，并观察钻头是否出现旋转现象，岩洞被钻开后，及时进行片石等填充物的回填，之后逐步加大冲程继续进行钻孔。

2.4 埋钻问题

钻孔中常会由于孔壁塌陷而导致埋钻问题出现并且处理时存在一定难度。由于岩洞的顶板壁薄、埋入深入不大，如钻机冲程较大将对使顶板出现岩洞而导致顶板塌落，进而引发地表下陷问题。在钻孔过程中，采用适当的方式可避免此问题的出现。首先，在出现漏浆问题时第一时间将钻头提升，并将水注入到孔洞之内，以使孔洞中存在一定的压力，并采取有效的方式进行漏浆孔的封堵。其次，在岩洞钻孔时，要确保使用较小的冲程，同时，要准确好迁延设施，使用钢丝绳进行钻机与滑车的连接，一旦出现塌落现场立即将钻机撤出施工现场，以免出现埋钻问题。

3 结论

道路桥梁工程属于人们在日常生活中常见的一个工程，道路桥梁的使用频率也是众多社会基础设施中非常频繁的一类基础设施。人们对道路桥梁工程的要求越来越高，道路桥梁工程的质量越来越被人们重视。道路桥梁建筑企业或单位想要提高道桥工程的质量，需要运用好各项道桥施工技术。现代道桥工程施工施工中，也有很多现金的施工技术得到了广泛地应用，对道桥工程的发展起到了积极地促进作用。桩基施工技术就是现代道桥工程中常见的一个施工技术，桩基施工技术的广泛应用提高了道桥工程的施工效率和质量，促进了我国道路桥梁事业的发展。桩基施工技术的要点在于对钻孔过程和灌注过程的控制，只有严格控制这两个过程才能使桩基的承载力符合标准。对于桩基施工中常见的坍孔、漏浆、埋钻等问题也要采取相应的解决措施。