商品混凝土结算亏方的风险分析
2020-01-06邱文会刘杰邱润泽
邱文会,刘杰,邱润泽
(河南金诺混凝土有限公司,河南 许昌 461000)
0 前言
商品混凝土的“方”,《现代汉语词典》释义之一,系量词,平方或立方的简称,一般指平方米或立方米;立方,《现代汉语词典》释义 ③ 指立方米。在行业内,商品混凝土的数量,一般称“方”、“立方”,即“立方米”,是根据混凝土称重的重量通过配合比、容重比进行折算而来。如 1 立方米 C30 的混凝土配合比设计容重通常在 2400kg 左右。
商品混凝土的亏方是指结算方量(施工单位工地实际认可数量)与混凝土生产商出厂方量相比有所减少。
1 混凝土搅拌站计量方法
混凝土搅拌站常用的两种计量方法:一种是,直接由搅拌站自动化生产线上的称重仪器自动计量的重量折算成立方;另一种是,自动化生产线计量后在出厂前再一次由地磅称重确定的重量折算成立方。
搅拌站原材料进料和混凝土出厂通常采用同一个地磅称重。
搅拌站想要确保计量单位的准确,通常生产线上的计量称块和地磅都要按照《计量法》的标准,请第三方标准计量机构定期进行校验,并要拿到校验证书,以保证计量设备整体的准确性、合法性。
2 施工现场计量方式
施工现场计量结算确认的收货方式有:(1)磅单法;(2)抽磅法;(3)复磅法;(4)图纸法;(5)叠加法;(6)容重法。
下面详细对比分析这六种结算方法。
2.1 磅单法
磅单法是项目部对搅拌站生产计量设备详细考察信任后工地认可搅拌站的容重配合比发货磅单,这种结算方式争议最小。
2.2 抽磅法
抽磅法是工地现场狭小无法安装地磅,只能不定期的抽车过磅,施工单位会在合同中明确规定:会不定期抽车过磅,搅拌站要积极配合,如有误差,则本批次混凝土按照抽查结果的最小值结算。
说实话这是相对合理且正当的要求。施工单位会去社会上第三方进行地磅抽车过磅;搅拌站工作人员一般会要求一次过磅在三车以上,取其平均值确定是否有误差。这应该是可以接受的。
2.3 复磅法
复磅法是施工单位设有专门的地磅,搅拌站的罐车到工地都要复磅,以确定两家地磅是否存在有差异。这种计量方式一般都会在合同中约定误差范围。
这也是一种相对合理公平的计量方式。现在的大型搅拌站都在推行智慧工厂,一般都设有 ERP 智能化管理系统,每一台罐车都装有 GPS 卫星定位系统,这样在搅拌站调度室屏幕可以很清楚地显示装料罐车的运行轨迹,罐车在哪个路口等几秒红绿灯在运行轨迹上显示得都十分清楚,罐车装料后一直处在运行监视状态,像“跑冒滴漏”会随时被监控。
这种计量方式最公平的处理方式是:
(1)双方单位的地磅都要求经第三方标准计量监督机构校验,按照国家标准校验的地磅是公平公正的。
(2)双方商定合理的正负误差区间,如 ±2%,在此区间范围之内均属正常,超出此范围,超出部分可以不予认可。
民间有“十磅九不透”之说,就是说两个磅的计量结果会有误差,但误差值要在合理可控的区间范围之内。能够称重混凝土搅拌车的地磅一般都在 100t 以上,这样大的地磅一定要校验准确比对使用才能公平。
2.4 图纸法
图纸结算对搅拌站而言是最不理想的方法,因为图纸是静态的按照长、宽、高相乘计算的,算出来的方量是静态的,而现场实际施工的尺寸却是动态变化、随时可能调整的,主要表现在:
(1)模板尺寸是动态的,模板工人的技术水平决定实际构件的尺寸。
(2)混凝土施工工艺尺寸是动态的,现场施工尺寸很难控制得精准到位,假如超出 1mm,混凝土用量就会相差很多。
(3)涨模、“跑冒滴漏”施工现象很难控制。
(4)图纸变更随时都可能发生。
(5)受图纸预算人员的业务水平和从业道德观念影响很大。
(6)隐蔽工程是非专业人士很难控制方量的。
(7)垫层、防水保护层、二次结构及零星用混凝土、施工道路、临建同混凝土图纸很难控制准确的。
(8)泵送的润管用混凝土和泵送结束后留在输送管道里的混凝土有时候也很难计量。
(9)项目部整体的经营管理水平也会对混凝土用量造成偏差。
(10)其他不可预见的不确定性因素。
所以,图纸结算计量尺寸长、宽、高是静态的,而实际施工工艺过程却是在变化的,存在诸多难以预估的变数。搅拌站如果同意图纸结算,实际上是把搅拌站的经营管理模式改变了,搅拌站不仅要有懂施工的技术人员,还要有预算人员,要有施工现场 24 小时的旁站监理工程师查看现场的施工量是否存在变数。“人为刀俎,我为鱼肉”,图纸预算的计量掌握在现场预算人员手中,如果和现场实际用量不吻合,会发生诸多争议。
项目工地十分清楚,图纸结算把管理不善带来的正常损耗及跑冒滴漏的损失完全甩给搅拌站承担,愿意做冤大头的欢迎来谈。笔者的朋友亲历一个图纸结算的项目,计量结算亏了几千立方,价值上百万。
更有甚者,图纸结算把钢筋用量也要扣除,但是国家预算定额中规定混凝土的计算方量时却是不扣除钢筋用量的,并且还要有一定的损耗率加计在一起。
2.5 叠加法
叠加计量方法是复磅叠加图纸结算模式。这种计量是搅拌站混凝土罐车到工地先复磅,然后再按照图纸计量方式结算方量。确实有项目部混凝土招标时是这样要求的,这是争议最大的一种结算模式,是最不建议使用的模式。
2.6 容重法
项目部在招标文件中通常会明确规定混凝土的折方容重,如要求各强度等级混凝土的重量为 2400kg,在工地认可的复磅重量的基础上,或者统一标准各强度等级均按照 2400kg 计算立方数做为最终混凝土结算的依据。
3 结论
从以上混凝土六种计量结算的模式不难看出,混凝土合同谈判是个十分艰辛复杂的过程,要求谈判人员既要有丰富的混凝土施工、生产、服务等专业技术,又要有丰富的谈判经验;既不能让搅拌站受较大的损失,又要站在双方公平公正能接受的现实情况下谈合同。
项目部的合同谈判人员大多有丰富的施工经验和谈判技巧。很多项目都是商务、法务、物资等部门年轻且有学历的团队来和搅拌站谈判的,而搅拌站因为经营能力的问题,往往只是派出一两个销售代表来谈判。如果没有丰富的专业技术和谈判方案,其谈判结果可想而知。特别提醒混凝土搅拌站的企业家,一定要加强综合人才的培养力度。
项目部在选择搅拌站时尽量选择有资质的大型搅拌站合作,为保证混凝土产品的质量和数量,计量设备准确性及第三方检测机构校验证书也是需要关注的。混凝土结算方量的合同谈判,一定要在公平公正的前提下,双方寻求一个合作共同点。如果不公平,若一方有较大的损失,势必会影响到下一步的深度合作。