浅探农村公路土方路基施工技术

李炜

（甘谷县交通运输局，甘肃 甘谷711200）

公路工程中的核心部分就是路基，其不仅是路线主体，还是路面基础。众所周知，农村公路建设牵扯到了农村经济发展。在进行农村公路工程建设过程中，土方路基施工乃公路工程施工的基本环节，路基施工质量对农村公路使用年限影响极大。所以，对农村公路工程土方路基施工技术进行研究是很有必要的。

1 土方路基施工准备工作

开展农村公路土方路基施工工作以前，应当根据工程实际情况，对施工过程中需要的材料、技术与施工机械设备做好相应的准备工作。

首先，需要合理挑选施工材料。进行土方路基施工的过程中，通常使用就地取土的方法，对部分可以满足有关要求的粘性土与砂性土等较为适合作为土方路基填料的选择。在施工过程中，对湿陷性黄土进行认真分析后加以使用。

其次，技术准备。进行农村公路土方路基施工前，有关人员应当做好施工技术准备。在此阶段，不但要把实验与土的液限试验做好，还应合理使用击实试验，对工程施工过程中路基土干密度最大值与含水量加以明确。在施工进行中，为对路基施工检测压实性提供有效的保障，还应提供必要的参考依据，于夜塑限制实验区中填料塑性指数这一基础之上，明晰样土是否能够用在路基工程施工中。

最后，施工机械设备。进行土方路基施工前，应关注对常用施工机械设备仔细挑选，科学运用。常用施工机械设备涵盖了挖掘机与平地机、装载机与压路机等。在施工工作进行时，应使用装载机与挖掘机，于工作面上把路基用土展开均衡摊铺，接着进行找平，采用平地机精准找平，最终采用振动压路机压实路基。

2 农村公路土方路基施工技术

2.1 测量

进行农村公路土方路基施工工作以前需要将施工测量与放线工作做到位。其中，涵盖了导线、中级与高程复测、水准点增设及复查、测量横断面绘制。而施工测量精度应当与有关公路勘察要求相符，需要恢复中线且加固路线关键控制桩，按照恢复的路线中桩钉出路基边线详细的位置桩，在施工时需要保护全部标志桩，尤其是部分原始控制点。明晰填料压实控制标准，对不相同的填料分贝开展击实试验，得到各种填料最大干密度，明确填料压实标准。

2.2 清理场地

土方路基范畴内，原地面表面的灌木、树木与农作物根系、以及种植土与草皮等均需要一一清除，而清除的深度通常不低于15 厘米。在农村公路土方路基施工区域中，一切树桩与树根部均需要从原地面之下不低于50 厘米深的位置清除。树根清除以后，留下来的缝隙需要使用材料进行填充。与此同时及时测量与地表横断面与地面标高。

2.3 压实处理

当场地清理结束以后，相关工作人员需要在第一时间恢复路基中线与边线，对土方路基范畴以内的不平整位置需要将其快速整平，需要使用吨位较大的压路机，接着碾压至要求的压实度即可。当地面横坡是1:5 到1:2.5 的时候，原地面需要开挖台阶，而台阶的宽度不应低于1 米，最后应当开展填前压实处理。

2.4 摊平

相关工作人员开展布土摊铺的过程中，需要严格按照各层土的用量，明确卸车的间距，当布土结束以后，应当使用平地机与推土机开展整平工作。在劳动力比较多的地区可以进行人工摊铺，摊铺过程中需要按照土质与压实机械设备的差异性，现场明晰摊铺厚度，通常各层土的最大摊铺厚度控制在30 厘米以内，各压实层面则做成朝两边倾斜4%的横向排水坡，如此一来有利于进行排水。整平过程中从路中朝着道路两边推进。开展整平工作的时候，应当关注到土壤路基的横坡，特别是雨季施工，横坡需要增加，这样对路基排水是百利而无一害的。

2.5 碾压夯实

对于细粒土使用振动压路机压实路面，严格遵从先轻后重与先慢后快、路线科学与均衡压实的基本原则进行碾压。碾压过程中，横向接头轮迹重叠50 厘米，实现没有漏压与没有死角以及碾压均衡；于直线度需要坚持先边缘后中间的原则，进行曲线碾压则需要坚持先内后外的原则；路肩两边各超填30 厘米，压后刷齐整，从而确保农村公路土方路基边缘压实。压实以前，需要实测路基土含水量，路基土手抓成团，落地松散的时候成效最佳。而手抓成团落地不松散的时候，表示含水量太大，可以添加生石灰进行处理。如若手抓不成团的时候，就表示含水量较低，需要进行洒水从而提高含水量。在碾压过程中，需要坚持先静压后振动压实，采用先压两侧后压中间的方法。压路机碾压轮需要重叠轮宽的1/2；使用振动压路机进行碾压过程中，首次碾压避免振动静压，接着先慢后快，从弱振到强振。多种压路机碾压速度起初采用慢速，最大的碾压速度不应当比每小时4 小时大。

2.6 质量检测

农村公路土方路基开展分层填筑工作结束后，还应当关注到对完成土的压实度与路基的几何尺寸展开检测，在明确检测达标以后才可以对继续开展有关施工工作。与此同时，于土方路基封顶工作进行中，应当关注对弯沉值、中线偏位、宽度与平整度等加以检测，见下表，明确其中有关的多项指标均可以满足要求的标准，接着才能够开展下一道施工工序。除此以外，进行农村公路土方路基施工工作结束以后，还应关注对外观的鉴定，确保土方路基表层平整度满足相关标准，给公路使用年限提供相应的保障。

3 农村公路土方路基施工质量通病与治理对策

3.1 路基不均衡沉降

农村公路土方路基不均衡沉降的根本原因在于：（1）土质不佳；（2）没有按照规范挖台阶；（3）压实程度不够；（4）软土地段地基承载能力有差别。对路基沉降，需要使用以下方式降低沉降影响：（1）对土质之中的粉土与有机质土，使用优质土代替和使用改善土进行填筑；（2）使用铺设土工格栅与土工布等对策进行施工。

3.2 路基裂缝、弹簧、松散

农村公路土方路基裂缝、弹簧与松散是土方路基施工中比较常见的通病，构成原因关键表现在这几个方面：（1）填料中混合了高液限塑限淤泥与有机土等填料；（2）碾压过程中，填料的含水量较大；（3）碾压层的下层很弱，路基基底软土处理不到位；（4）粉碎拌合以后没有在第一时间金新农碾压，表面水分流失较快；（5）碾压结束后，没有在第一时间进行养护。在施工过程中了解到这部分问题，就需要及时处理：（1）对于弹簧位置翻晒与添加生石灰翻拌以后进行碾压；（2）科学配置施工设备，确保碾压在第一时间翻晒均衡；（3）需要严格薄层贴补，对表面低洼部分需要在上层结构铺设时处理。

3.3 边坡滑坡

土方路基边坡滑坡的根本原因是因为：（1）设计过程中对于洪水与水位等变化考虑不周到；（2）公路土方路基顶面排水不通畅；（3）路基基底软土解决不到位；（4）换填土过程中清除淤泥不到位，填土的速率快；（5）土方路基两边压实度匮乏。所以在进行农村公路土方路基施工过程中应当关注这些方面的问题：（1）应强化排水举措，设定急流槽与流水埂；（2）需要在第一时间发现不良地基且进行有效处理；（3）根据设计要求超宽碾压，保证边坡密实，避免进行二次贴补。

总而言之，进行农村公路土方路基施工过程中，公路施工质量取决于路基施工质量，路基施工在公路施工过程中占据着非常关键的位置，工程任务量大。相关工作人员需要在农村公路土方路基施工过程中持续整理与归纳经验，掌握路基施工方式，提升施工技术，关注施工要点，这样才可以保证公路土方路基施工质量，构建优质的农村公路。